Ty nové díly, to chce dávat na čistou plochu, čistý stůl, na něm papír savý atd. Tohle válení dílů po špinavý zemi hodně sráží úroveň práce a možnost následného poškození . Ale každej sme nějak začínali a učili se. Jinak dobrý.
Při výměně naftového filtru bys měl všechnu naftu z držáku filtru odsát vytřít hadrem a dolit novou naftou nebo přes diag napumpovat pak má výměna palivového filtru smysl 🙂
Toto iste sa stalo mne (1.9TDi 81kw ASV VP)...auto zacalo varit pri vytacani cca. na 3500-4500rpm, akonahle bolo auto v klude alebo na volnobehu, nic sa nedialo. Vymena termostatu, nadobky... Nakoniec prasknuta hlava a tesnenie prepustalo. Vela stastia kazdopadne 👍 fajn videjko.
Hlavně že když projede okolo motorka s laděným výfukem nebo bávo s okapovou rourou místo výfuku tak z toho určitě většina lidí co píšou tohle chčijou🤣🤣🤣🤣