Всем Здравствуйте!!! Это канал о ФОРД ТРАНЗИТ 2.5DI 1985-2000г. Здесь много интересного по ТНВД БОШ и ДВС и не только, а так же о всяких экспериментах в этом направлении. Я являюсь фанатом этой марки FORD TRANSIT 2.5D. ДИЗЕЛЬ.MK4-MK5. Всё, что мы делаем и дальше будем делать, требует не малых затрат и времени. По этому если кому не жалко поддержать материально, помогаем. При наличии финансов и спонсоров работа продвигается быстрее. Появляется желание, что-то делать лучше и быстрее. Много сёл, деревень и больших городов где не знают как починить своё авто. И часто Форды уходят в утиль. А нам жалко, чтоб такой хороший и надёжный автомобиль Форд Транзит 2.5 Diesel и в том числе бензиновые уходили на металлом.Так давайте продлим жизнь нашим любимым и дорогим автомобилям Форд Транзит 1985-2000 годов. Звонки по тел; +79272238418 в соцсетях. Сбербанк карта: 2202 2063 4771 8590 Витвлий.M Тел: +79272238418 Виталий
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня стоит простой движок, а я хочу поставить турбированный, он с моей КПП, подойдёт, у меня старенький форд транзит 2.5 дизель 1989 года
Удачи вам здоровья вам вопрос я хочу к вам позвонить может стоить и обсудить цену потому что я из Беларуси с Могилёва в этом плане у меня интересует больше насос санаторий я соберу и беру новый насос не хочу лезть потому что я не понимаю в этом ничего Могилёв Беларусь ответьте пожалуйста
Е**** у меня так не развивает мощность у него бывает заёбывает он либо едет либо не едет но у меня электронный тахометр😊 я пусть спидометру просто определяю либо тянет либо не тянет по ощущениям в этом плане
Промыл тоже димексидом в три этапа с масло 20w50 жрало масло 1л на 200км после все промыл ничего не изменилось как жрала так и жрет камера сгорания тоже в масле и свечи засратые и че делать?
Добрый день, не хотел вас отвлекать. В общем заклинил плунжер на тнвд Бош, сделали ремонт плунжер отполировали. До этого стучали форсунки. Купил две китайские, поставил. А они льют через обратку из под колпачка, старые тоже лили, до ремонта тнвд такого не было. Могла ли забиться обратка на последней форсунки и из за этого они льют? Двигатель не заводится.
У меня вопрос вот гильзу в каком случае надо точить, у меня на самом верху ступенька а в остальном все ровная мне стоит ево точить или только кольцо поставлю
Все несут на стенд . И после проверки ставится план шайба. С помошью индекатора часового типа.. там написано цыфра.и написан сколько. На машине собирается пины ставишь . Болтовни ни о чем.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, перебрал тнвд 1.9 с VW Транспортера Т4, с обратки идет пена. Ремкомплект новый, все резинки полностью заменены, насос подкачки шлифовал, в том числе и корпус насоса, втулки вала новые, люфта вала нет. Откуда пена? Сальник стоит такой как у вас на видео, черный. Почему вы их не ставите, поясните пожалуйста???
Подтверждаю, сальник говно! Точно такая же история с течью сальника повторилась в моем случае. Делал клиенту насос, новые втулки, вал старый с минимальной выработкой, в комплекте бош шел сальник черный двухворотниковый. Его и поставил. Говорил клиенту, что нужен оригинал, сказали ставь, ну поставил. Теперь клиенту двойная оплата моей работы, а мне, собственно, двойная работа по повторной разборке ГРМ, снятию ТНВД и замена сальника на нормальный коричневый оригинал.
Доброго всем, скажите пожалуйста, что под болтиком под крестовую отвкртку, у меня когда качаю бежит солярка из маленького отверстия,и не качает станок, открутил там пружинка и все, видемо чего-то нехватает (
У меня генератор Мицубиси на 115А. К нему подходят провод минус на клемму В-, красный и коричневый провод на одну клемму D и желтый провод штеккером в фишку на генераторе без обозначений. По схеме, припаял провода к выводам щеток, подключил красный и коричневый на плюс реле, туда же провод от верхней щетки. На второй контакт реле - провод от нижней щетки. Штатный регулятор не удалял, просто отпаял и обрезал 2 контакта к диодному мосту. Желтый провод с фишкой остался в воздухе. При заводке движка, начинает пищать и гореть лампа аккумулятора. Как проверить работу и куда желтый провод с фишкой соединить?
Если тнвд не продавливает новую формунку пружину форсунки можно ослабить причем прчмо на машине при работающем двс единственное шестигранником регулируют высоту подема иглы пол оборота 20 лет на транзитах один раз оторвало носик форсы впечатало в поршень так и ездил еще несколько лет всем удачи!
