Всем желающим помочь материально каналу только приветствуется!!! Заранее всем спасибо! Звонки по тел; +79272238418 в соцсетях. Сбербанк карта: 2202 2063 4771 8590 Виталий.M Тел: +79272238418 Виталий ЮMoney: 4100117621498467
На фт100, пасажир, 89гв поставил мост бундесферовский, 9:41, да еще и самоблокировкой. Больше 10лет- просто счастье, а не машина. А вот, на фургоне, немцы, установили 9:37. Так, полгода (до штрафа), ездил с превышинием 110%.
@@TheFtransit с горки чуть больше идёт. Тахометра нет, но по слуховым ощущениям, при 125 км/ч обороты предельные для этого мотора. Почему считаете, что топливная имеет неисправность? Какие-то есть другие косвенные признаки неисправности, кроме максимальной скорости?
@@burenie-s , 2й вариант - компрессия двигателя низкая. 125 - это примерно 3600об, атмосферник на этом редукторе может крутануть почти 4000об/мин. У меня Транзит 90г.в., в моём владении с 2003г и с завода 70л.с. на редукторе 4.11, так он по ровной дороге 140 бегал (3700об). Сейчас от него, конечно, мало что осталось родного, в хорошем смысле слова:)
@@TheFtransit 4.000 оборотов- это конструктивный предел для такого мотора. На практике же более 3.600 ТНВД не даст раскрутиться. Если бы была плохая компрессия, думаю не заводился бы он в -20⁰, и это без всяких подогревов и факелов.
@@burenie-s компрессия в порядке, значит вопросы только к топливной системе. Я на 2.5 турбо боше крутил 4000 об на 5й передаче с редуктором 3.91 (152 по жпс). Сейчас у меня чуть по другому, 2.5тди Лукас ЭПИК + АКПП и редуктор 4.11 (120км/ч при 3000об/мин) Никакого ограничения 3600об не существует.
