Канал для тех, кто хотел бы отремонтировать свой автомобиль сам, но не знает как это сделать. Делюсь опытом работы,стаж более 20 лет. Видео носит сугубо ознакомительный и информативный характер. Всё что на видео, абсолютно реально и проверено опытом. За оскорбления, мат и неадекватов в бан без разговоров! . Пишите, задавайте вопросы, всем отвечу. Так же Дзен канал. zen.yandex.ru/id/603b40825a0f6464869208a5?country_code=ru&lang=ru&clid=700&device_id=d3723b24db2a5ba0ec200f9201242fb0&from_page=other_page Ссылка на Телеграм t.me/budni_avtomexaniki
Подскажите,идет шум ,поменял натяжной механизм і ролик,через день опять шум,включаю кондиціонер идет треск со сторони коспресора,так же полшипник ? Та же машина
У меня санта фе 2. Справа поменял ступицу, так даже молоток в руки не взял, граната сама вышла из ступицы, а слева бесполезно. Посмотрел ваше видео и понял, что походу справа мне повезло😂
Спасибо, довольно наглядно. Собираюсь менять кран на сантех с байпасом, заодно сразу все патрубки, антифризу тоже время пришло. Про защелки тут спросили не зря, кто не видел их раньше может с ними знатно помучаться.
Внезапно появилась вибрация, посмотрел - решил сделать сам. При откручивании блока заслонок о порог ушиб ребра сейчас при вдохе болят. Задний шуруп открутил только тогда когда засунул туда отвертку и сделал видео, до этого час тыкал в никуда. Вентилятор снял намного легче чем обратно его устанавливал. При установке вентилятора не мог попасть в пазы, в результате установил с стороны бардачка пальцами через крыльчатку взял за сам двигатель и установил в пазы, а провернул по часовой с стороны водителя. Виновник вибрации был скотч который был прилеплен на отверстие чашки амортизатора . Я думаю может выдуло бы скотч если я включил рециркуляцию. Вывод: вибрация в основном если на крыльчатку что то попало а не иза того что высохла смазка. На СТО эта работа 6 тыс. Я не знаю что лучше сломанные ребра или сэкономленные 6 тыс.
Ребята, вам 211440-26 супер авто покупал новую, вибрация с завода. При покупке сказали, что есть не большая вибрация. По приезду домой,отбалансируйте колёса. Что только не делал. Даже с другой машины колеса перекидывал безрезультатно. Биение на всем протяжении движения, ручка кпп гуляет. Привод менял, диски тормозные тоже.
3:02 Не могу найти пыльник который ставится на шлицевую часть кардана промвала, подскажите как его найти и как его поменять? Как разъединить шлицевую часть?
Да всё верно. Только бывает что шпилька плохо идёт которая стоит на помпе и прежде чем снимать ремень надо ослабить шкиф потому что с ремнем легче ослаблять болты
нахуя так много снимать привода не снимаются справа откручиваем гайку шруса чтоб ходил слева цапфу от стойки, ве кориобка смещается настолко что можно менять сцепу
Была немного похожая ситуация. Только по ровной прямой дороге руль стоял ровно, но стоит наехать одним каким либо колесом на неровность - руль дергается в противоположную сторону. Пол года мучался, не мог понять в чем дело. Приезжал на сто - говорят хз, ну давай поменяем наконечники. Поменял, не изменилось. Ну давай шаровые - такая же ерунда. Ну наверно сайлентблоки рычагов, они у тебя в трещинах. Поменял - все как было. Развал схождение посещал после каждой операции - итог одинаковый. Механики говорят это в рейке проблема, износились втулки. Тут уж я не выдержал и послал их. Сколько можно пальцем в небо тыкать. Время шло, а проблема не уходила. И в один прекрасный день переобуваюсь я на зимние колеса - и проблема уходит. Тщательно изучил все летние покрышки - все отлично, протектор с большим запасом, профиль ровный, давление везде одинаковое, колеса ровные и отбалансированные. Ну думаю хер с ним, варианты все равно закончились. Отложил это дело. А весной, когда снова поставил летние колеса - проблема возникла и не давала покоя. Решил раскошелится на новую резину, чтобы помягче да покомфортнее была, да заодно поставить такую, как в мануале по машине прописана. ( старые стояли немного шире чем положено, достались от пред владельца авто). Переобуваюсь, и сразу, прям на парковке у шиномонтажки ощущаю какой охренительно легкий стал руль. Потом начинаю ехать по гравийке а он на месте стоит как и должен! Сказать как обрадовался - ничего не сказать, кайф просто а не вождение. Вывод для себя сделал такой - резина строго по мануалу, и замена не только от износа но и по времени, старые покрышки дубеют и перестают выполнять свои функции. Вот и все, всем комфортного вождения!
смотри на приборную панель значек имобилайзера не горит разбери выдерни около замка зажигания маму с папой пробрызгай контакты медной аэрозольюь и забудешь про проблему.
