Je m'appelle Antonin MILLE et je suis passionné depuis tout petit pour le motocross. C'est pour cela que j'ai créé cette chaîne avec comme objectif de vous faire partager ce que je fais ;) !!
Pour un amateurs tu roule plutôt bien pendant la 2ème manche il y avait un ancien pilote à côté de moi qui trouve que tu rouler même plus très bien . Bravo
Certainement pas le plus vieux dans cette catégorie !!!!!!! mais comme on dit : la valeur n'attend pas le nombre des années !!!!! Le vieux Didier Speed est fan à 1000 pour cent ! Bravo Anton !!!!!!du BOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!
@@florentbrouazin1910 plus facile d'attaquer à l'Élite je trouve. Les pistes sont beaucoup plus grandes et moins sinueuses. Maintenant c'est sûr qu'il faut attaquer comme ça en ligue 😁
@@antoninmille_25 oui les piste de l'élite sont de très belles en général c'est à toi de faire de l'entraînement en ligue et d'ouvrir de nouvelle ligne et vu ton niveau tu est capable
Ahhhhh ! Elle est arrivée ! Bravo pour la PERF !!!!!!!! Malgré un écran Gopro frakassé en MILLE morceaux😆!!!!!!!! Le Vieux Didierspeed KIFFE A DONF !!!!!!! GOGOLASUITEANTONIN !!!!!!!!🤗
Ahah avec un ami on était à la manche 3 du MX24 Tour à Romagné. On a repéré un pilote MX1 en kawa 450cc avec une combi rouge et une GoPro sur le helmet. On sait dit qu’on allait retrouvé la vidéo GoPro MotorSport sur RU-vid 😇 D’ailleurs à 19:46 on nous voit lorsque tu saute le camel avant le virage de l’arrivée 😉
Belle perf ! ça me rappelle des souvenirs du Senior 250 1976 : l'équivalent de l'Elite MX 2 actuel , trop TOP cette ambiance ! On est avec toi pour la suite !!!!!!! Aller à 68 balais : toujours un plaisir de descendre le kick ! GOGOGO ANTO toujours à MILLE pour cent !
Magnifique anto encore une fois, ta courbe de progression est impressionante ça se voit aux chronos c'est impressionant, ça se voit moins en manche mais ça avait l'air super dur aussi
Non en vrai les rapports sont longs, c'est juste que je baisse une vitesse de plus pour les virages serrés pour bien relancer 😉 (je te rassure c'est pas parce que je mets trop de gaz 😂😅).
Salut, merci beaucoup 😄. Pour s'améliorer il faut se faire plaisir et rouler le plus possible. Bien rouler sur ses jambes (pas laisser traîner la jambe et rester assis trop longtemps) et essayer de trouver un virage ou c'est dégagé derrière pour repousser ses limites petit à petit (en s'appliquant d'abord un maximum sur la technique). Pas de vitesse sans technique (ou alors ça peut vite partir en sucette 😅). Si tu as des questions plus précises, n'hésite pas 😉
@@antoninmille_25 enfaîte je vais faire une courses dendurance à prefaissal dans à peu près 3 mois, mon plus gros problème est mes avants bras ou des que j'ai rouler 20minutes ils sont hyper contracter impossible à relâcher je voulais savoir si tu savais "comment s'entraîner avant une courses dendurance " merci 😉
@@Cazorla.11 c'est bien ça. Tu vas la faire en solo ou en duo ? Ça c'est un classique 😅😭. Moi aussi ça m'arrive souvent en début d'entraînement quand on veut rouler vite des le début. Je sais que ça me passe des que je travaille techniquement et que je peux rouler tranquille (rouler le plus possible avec ses jambes pour relâcher les bras). Après s'être relâché, la douleur passe et on peut commencer à se régaler. Pour l'endurance, ça serait top si tu arrivais à aller faire un roulage là-bas pour découvrir les chemins et surtout tenir sur la durée. Il ne faut pas chercher à être agressif mais bien rouler le rapport au-dessus en essayant d'être le plus fluide possible.
@@antoninmille_25 normalement en solo car je suis pas sur d'avoir un duo. Oui je vais aller y rouler quelque fois avant surtout que j'habite à 25 minutes du terain. Merci d'avoir pri du temps à répondre et je t'es fais un nouvelle abonné.
@@antoninmille_25 nous dans le nord , pas beau temps mais les terrains ouvrent si ce ne sont pas des lacs . En ce moment le gros problème c'est le dégel
Anto, pour commencer une bonne année avec le maximum de gagne sur les circuits et pour ta famille, santé surtout et pour toi. Pour les nouvelles motos, le moto cross a t' il vraiment besoin de toutes ces améliorations électroniques, pipo le constructeur, vive le deux temps de l' époque sans toutes ces assistances où le pilote était un pilote.......... finalement les pilotes vons passe pour des tar............
Merci beaucoup 😄. Les améliorations c'est un peu comme tout, on balance plein d'électronique de nouveauté qui ne servent à rien et qui font exploser les prix (voitures, téléphones...), mais je pense qu'en moto il y a encore de la marge. Les motos sont tellement puissante maintenant que les options mises à notre disposition sont supers intéressantes. Je suis d'accord avec toi pour les technologies, les motos ne devraient pas évoluer plus que là car on est déjà à un niveau exceptionnel et on risquerait de s'attirer plus d'ennui (comme certaines marques les rencontres déjà).
Si un jour tu as la possibilité d' essayer un bon vieux 500 Cr Honda 2 temps, ne t' en prive pas, çà c' était de la@@antoninmille_25 moto brute qui vous arrachait les bras et le reste. Autres temps autres façons de voir le cross, note bien que je ne dénigre pas vos performances mais les Thorpes ou Carlquist étaient quand même des bêtes à l' époque. On a eu Gaston Rahier à St Thibéry sur l' ancienne piste du San Peyre dans les années 70 et avec sa monstrueuse BM du Dakar on se demandait comment il faisait sans électronique vu son gabarit de nain. A bientôt.
