Seit wann kann der fdl die Oberleitung abschalten?😅 wäre mir neu,dass macht doch die ZES, vorher kommt der Bahnerder und haut seine Erden oben und am Schienenfuss rein.😅
Damals war OF Hbf. noch ansehnlich - ganz im Gegensatz zu heute. Alles verdreckt, voller Penner, kaputte Scheiben, vieles im Zustand wie vor 40 Jahren. Es wurden noch Durchsagen gemacht, wenn ein anderer Zug Vorfahrt hat. Damals hatte man auf Informationen noch Wert gelegt bei der Bahn. Und damals waren sogar noch Deutsche in Offenbach anzutreffen. De facto: Zu Bundesbahnzeiten war alles besser. Und wie er bei 3:48 auch noch so schee Hessisch babbelt, da geht aam doch es Herz uff. Do waaß mä glei, wo mä is, ohne uff ä Schild zu gugge. 😄
Nicht vergessen: Es "hat sich *nicht* einfach so verändert", es wurde verändert. Kurz gesagt aus wirtschaftlichen - also Kostengründen. Ganz einfach. Die durchaus absehbaren Folgen wollte man nicht sehen.
Da hat die Bahn bei Störungen Schnelll und zuverlässig Reagiert heute klapt da garnichts Ersatzlose Zugausfälle sind heute die Regel.Ahnungsloses Unverschämts Personal Eine Schande die heutige Bahn und die Vorsände kriegen nichts hin aber Kassieren fette BonIs
Mein Eindruck ist eher, dass eben all dies zwar vermittelt werden soll in diesem Schulungsfilm, es jedoch reichlich gestelzt daher kommt. Gut - Die Schulungsfilme dieser Tage sahen alle so aus.
@@YesterchipsMIG Und heute: alles schön gendergerecht und "divers", je nach Laune "ey, Mann" oder "Bro..." oder gleich "Tagesschau in einfacher Sprache"...
Äußerst charmant und trotzdem sachlich und informativ. Eine sehr interessante Entscheidung, einen Sprecher mit so markanter norddeutscher Sprachfärbung zu verwenden, um den Bezug zur Schifffahrt/Küste zu unterstreichen.
Ich bin mal in den 80er Jahren mit der Deutschen Bundesbahn aus dem Ruhrgebiet nach Westerland (Sylt) gefahren. Das war damals ein tolles Erlebnis und kann mich da immer noch sehr gut dran erinnern. Sehr interessantes Filmmaterial 👍
Ich bin das erste Mal 1985 mit dem "Alfred Nobel" (damals noch D-Zug) gefahren. Solange ich mit diesem Zug gefahren bin - bis 1994 -, ist der Zug immer mit den DB-Fähren trajektiert worden. Wie die einzelnen Schiffe hießen, hatte mich damals nicht interessiert, ich erinnere mich aber an einen eckigen Schornstein.
Bin heute auf der selben Route gefahren. Auf der "MS Christian Wulff". Mal ehrlich, wie kann man eine Fähre nach einem Ex-Bundespräsident benennen? Die Dänen haben Prinzen & Co. Aber das geht in Deutschland nicht. Wir sollten Schiffe eher nach Städten und Regionen benennen. Wurde ha später auch so gemacht, zB mit der "MS Schleswig-Holstein". Übrigens: Dänemark gehört geologisch NICHT zu "Skandinavien".
Danke. Ein super Film. Ich mag die alten Sachen! Und: das Gesagte gilt für alle Zeit - man sollte sich vllt. nur häufiger dran halten. Nicht nur im Job, am besten auch im Alltag. Die Haltung ' ach, das geht schon', geht eben meist schief. Wobei wir in Deutschland im internationalen Vergleich ganz gut da stehen. Wir sind eigentlich übervorsichtig - auf dem Papier. Denn wenn man sich nicht dran hält oder den gesunden Menschenverstand ausschaltet, hilft die beste Vorschrift nix. Lebt sicher! 👍✌️ Achso: wann wurden eigentlich die Gepäckwaggons abgeschafft?
Und wie haben wir das Problem endgültig gelöst? Keine Gepäckabfertigung mehr. Dann gibt es auch keine Gepäckaufzüge oder Gepäckkarren mehr. Und Filmteams interessieren sich auch nicht mehr so häufig für die Bahn. Und die Reisenden müssen ihren Krempel selber schleppen, das trainiert und spart bei der Muckibude. Nur Vorteile!
Ich kann mich noch daran erinnern, wie Nachts auf Gleis 1 des Kölner Hauptbahnhofes die Postwaggons umgeladen worden ist. Dann kam das Flugzeug und die Postwagen wurden verdrängt. Ob die jetzt wiederkommen? Wohl kaum. Die Waggons gibt es wahrscheinlich kaum noch.
Wunderbare Dokumentation...Aber GROTTENSCHLECHTER Sprecher! ... Was hat man sich dabei nur gedacht?! ...Es tut in den Ohren weh, dem zuzuhören! Professionell sieht anders aus!
Der Sprecher wird in den Kommentaren eigentlich als angenehm und passend empfunden, was für mich auch gilt. Ich kann nicht nachvollziehen was da " grottenschlecht " sein soll.
"...der Gepäckaufzug muss repariert werden. Aber das ist eigentlich keine große Sache" Das sollte man der DB mal mit auf den Weg geben. Genügend Personal und den Willen etwas zu verbessern. Dumm nur wenn man versorgungsunternehmen und Transport privatisiert und erlaubt aus diesen AGs zu machen die Gewinnorientiert arbeiten MÜSSEN. Dümmste Entscheidungen ever.
Geniale Doku mit lustigem Sprecher. Danke dafür! Kenne die Vogelfluglinie durch Urlaube gut. Theodor Heuss, Deutschland und die neue Carl Karstens. Als damals 13- jähriger war die Carstens ein modernes, wenn auch kleines Schiff für mich. Wer hätte gedacht, dass die Schiffe so schnell durch die Doppelendfähren der Scandlines abgelöst würden? Und auch diese sollte man noch schnell fahren, bevor die feste Beltquerung kommt. Puttgarden selbst ist schon lange ein trotzloser Ort, fast ein Lost place. Traurig 😢
Der Sprecher von Käpt'n Blaubär ear Wolfgang Völz. Dieser Sprecher hat einen anderen Namen. Der steht auch in einem Kommentar hier irgendwo. Aber zwei sehr unterschiedliche Stimmen. Zumindest für mich als Norddeutscher.😊
Bin als Kind oft mit meinem Vater mit dem LKW gefahren, die KC war schon ein schönes Schiff. Das Highlight war allerdings wenn wir auf die Theodor Heuss durften, die wurde anfag der 90 dann nur noch eingesetzt wenn viel Gefahrgut Transporte und Güterverkehr war. Dort war alles bis auf ein Salon zurückgebaut, total Gemütlich und ohne Touries.
@@fschue2996 Glaube ich nicht, zumal Kreienbaum auch bei früheren Bundesbahn-Filmen mitmachte - aber ich lass mich natürlich eines Besseren belehren: Inwiefern also Lüdke?