Колечки легли , многие вообще не знают от чего такое) А я скажу: никогда не ездите внатяг, давайте обороты двигателю и чем больше -тем лучше! Работа на низких оборотах превращает масло на кольцах в кокс и они залегают! Плюс конечно дерьмовое масло , какая-нибудь контрафатная полусинтетика непонятного производства с рынка . Покупайте в крупных сетях автомагазинов и проблем не будет.
Какой смысл в длинных гайках если длины шпильки не хватает до конца гайки? И гайки эти похоже обычные, а должны быть калёные с прочностью не меньше 10.9
Значит что-то сделал не правильно, вот смотрите видео внимательно здесь всё подробно ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2tgQ3PB9V1Y.htmlsi=i8iBSnqdwzamPqnD
@@Chibotar зачем менять то, мне интересен твой способ, я поэтому и спрашиваю, будет пробивать катушку зажигания или нет, зачем тогда ты его показываешь, если проще поменять и все, я вообще свечи просверлил, машина работает в идеале, выставляю зазор 09 и все четко, лишние доработки не помешают, поэтому и спрашиваю, а просто поменять, всегда успею, зачем тогда чего то придумывать, где логика?
@@user-we7kk9ou7o для профилактики конечно можно, а способ этот показан если броники пробивают уже и ломают свечи, есть выход такой поездить какое-то время до замены броников, удачи на дорогах.
После замены ступицы не работает спидометр, пробег общий и дневной тупо стоят пунктиры, через обд выдаёт ошибку дачтика скоро p0500 кто нибудь сталкивался? Помогите пожалуйста
Есть версии фф у них датчик на кпп стоит, у версии которая на видео датчики скорости на датчиках абс если я не ошибаюсь, сморите датчик проводку раз меняли ступицу и такое
В описании под видео ссылка на второй способ, как по мне 2 способ лучше будет, хотя начинал ставить первый раз так как показываю в 1 способе) удачи на дорогах.
@@Chibotar ни куя себе, ты хоть понимаешь, что этот кран подлежит списанию,?! Нельзя работать на технике, которая уже давно себя изжила!!!! Это же твоя жизнь на кону! Работодатель на нас куй положил, но мы то должны соображать насколько это опасно!
@@user-ti9xu4fi3f не матерись на канале, ты что с Америки? Этот кран 2 новых переживёт, ну ты хоть несколько причин назови по каторым кран не подлежит эксплуатации, гидравлика целая, рама целая, комп работает, да не помыт не подкрашен но всё работает по штату.
@@Chibotar ну не буду материться, просто за жизнь твою боюсь. Деньги это конечно тема, но мне бы не хотелось, чтобы... Короч, смотри сам, это очень опасно!
Сам себе противоречиш ,то фильтра надо ставить то на нормальной заправке заправляться, мне второй вариант больше нравится, но чтоб через 15км так фильтр порыжел это пипец будто с лужи заправляется,зиму лес вожу фильтра меняю а они чистые...но отец говорит менять каждую вывозку леса это традиция...
Да тут скорее дело в рулёжке, рейка не сопротивляется поворотам колёс, вот и ведёт, у меня на рейке на фокусе так было, на всех колеях тянуло, даже на уклонах
!!! Я ставлю коленвал на 20гр. Штифты на распред. на месте. Завожу, гнет клапана! Грешу на натяжитель либо на цепь растянутую и меняю их. Затем уже ставлю на 0т она подходит по мертвой точке. Машина заводится, но нифига не едет. Ставлю заново зажигание на 20гр. и вот цепь заграмыхала чуть чуть осталось клапана погнуть. Теперь машина стоит не знаю что делать. Подскажите кто знает пожалуйста что ей нужно?
Вы когда всё собрали, перепроверяли после нескольких оборотов двс вручную как встают метки распредвалов по отношению к коленвалу? Скорее всего у вас провернулся шкив коленвала в резинке демпфера и показывает не те показания, поймайте вмт по первому цилиндру и посмотрите на шкив коленвала что он показывает.
Давно это было у меня стажа тогда было не много и отправили на конкурс лучшего автокрановщика и я сторое место занял.По билетам и работе на автокране.Уже 25 лет стажа у меня на автокране и плавно так стал механиком по ремонту автокранов.Мало опытных стало крановщиков
Проблема не закончилась на днях выложу вторую часть, а по поводу этих шайб, так я не чего с гиометрией не делал, в верхней чашке опорного подшипника находится сайлентблок в него прикручивается шток стойки, шток в сайленблоке шевелится при вывороте руля в любую из сторон, вообщем опорный подшипник на геометрию не влияет т.к он подвижный по отношению к стойке.
Да вы правы, заехал сегодня на развал сказали что изменилась гиометрия и поправить ее не получается, на днях постараюсь собрать видео, так сказать вторую часть, некогда пока.
