Слава привет из Иркутска! На этих моторах болезнь. Крутят весь тохометр, вот и задиры. Вкладыши лучше поменяй, темболее они начали цвет менять. Надо было трëх литрового брать, нормально ходят. 4,4-4,8 отжатые на них моторы. Вообщем масложëры они
Привет, Вячеслав! Что касается поршней черное покрытие вомсстанавливается с помощью ВМП-2000. Есть в за рулем. Бутылёк с кисточкой небольшой. Но или любой полимеризирующейся смазкой! В цилиндрах я хон наносил любым ручным хонингователем. Нормально все ходит. Кольца новые по-любому! Во вкладыши можно не лезть. Лючше эти деньги потратить на восстановление работоспособности системы охлаждения😁 Удачи в ремонте да и по жизни!
Славян ну я бы очень хорошо обдумал шлифофать тем вертолетом цилиндр идея то хорошоя , но я бы эту процедуру произвел на специальном станке ... представь поверхность и геометрия цилиндра желает лучшего и тот пьяный китайскии вертолёт сделает ещё хуже ... Удачи!
В детстве тоже на Минске цилинд р растачивал, поршень не лез ремонтный, ничего получилось месяц ездил все огонь потом прилип падла🤣если эконом вариан капиталка ДВС то только так без вложений, будем смотреть что получиться😀
Это вольвотроники они отвечают за обороты движка, и есть простая заслонка которая начинает работать если вольвотрон. Ломается. У Эльдар автоподбор была на оживление бэха 7 и там он подробно рассказывает об этом устройстве и шкив они снимали не снимая головок.
Всё этот человек знает и в никосиле и в алюсиле(алюминий + сила!),а ещё маляр и токарь по совместительству. Воял бы потихоньку и наделся ,чтоб поршень на первой тыще не прилип а умные монологи оставил бы профессионалам. Я понимаю,что хочется сэкономить на ремонте,но это не про моторы БМВ
Бэхи у меня не было,но на жигули я поршень на наждаке обточил до нужного и зарядил,но вынужденно,и он какое то время ходил. Подробностей не помню,давно это было,но тем не менее было.
Может задиры нолевкой пройти в ручную. И электрофарезом заполнить царапины. Хотя-бы медью берём акб минус корпус плюс на медную кисточку сделанную из куска сварочного провода. Медный купарос гранулы в хоз магазине. Электролит. В стакане размешать. Окунать кисть обмотаную ветошью в стакан и наносить медь. Химия сделает свое дело. Не быстро конечно. Но возможно задача заполнить царапины. Лишнее снимать нолевкой. Поршень новый. По крайней мере подшипники на валы садятся на ура если нужно по жёстче чтобы сидел. На взгляд вроде блок не убит и царапины не глубокие.
Слав я тут смотрел двигатель бензиновый на бмв х5 цена 170 тысяч рублей не собранный так что ты правильное решение принял не менять а то получается что ты отдаёшь свой двигатель им а у них покупаешь ихный движок , а по идее обмен то равноценный
