Интересно испытания, когда колесо велосипедное прокалывается на скорости 150км/ч) и где разрешено ездить с прицепом на таких скоростях? Если даже это не прицеп, допустим, то буксировка мотоциклами запрещена по правилам. Я с РФ. Задумка конечно хорошая, но законы наши против этого.
Очень перспективная схема прицепа для туринга. Такую схему надо было применить Александру велосипетому на гонке сонцемобилей в Казахстане. Я так понял что весь цымес в низкой точке центра веса и крепления, и большом диаметре колеса прицепа. Ещё бы подвеску на прицепе как на электросамокате)
А данная система не нова. Подобные девайсы придумывались и делались ещё лет 100 назад, на заре мотостроения, как вариант расположения то ли движка, то ли ещё чего то, не помню за давностью лет. Моё мнение-весьма неплохо, неплохо. Но есть у меня одна мыслишка. Но об этом-по отдельной просьбе/обращению. 😊
💯👍👍👍 Прицеп понравился. Грамотно. Если бы,чуть поближе сняли сцепку и крепление к велосипеду, было бы вообще супер. Просто для себя варианты присматриваю. 🤝🤝🤝
Меня всегда веселит ситуация, когда, человек, увидевший что-то в сети первый раз, начинает вешать ярлыки и делать заключения для того человека, который это придумал, думая. И потом создал и потом прекрасно эксплуатировал много лет и не в единичном экземпляре. И это доказало свою эффективность и целесообразность многими сотнями километров. Покажите, что вы придумали, а я прокомменирую. Эксперты, бл. Какой шарнир? Ну, сделайте без шарнира, а я повеселюсь. Бред технически безграмотного индивидуума.
@@igorw7258 весело поёте, однако, давайте рассудим, вы же технически развиты, и должны понять мою мысль. Во-первых - маленький вес прицепа с двигателем, это слабое сцепление с поверхностью, ежу понятно, что велосипед с ездоком весит в разы больше. Во вторых - шарнирное соединение для прицепа - единственно верное. Но только если прицеп является ведомым. Если же он ведущий, то он должен быть тянущим, но не толкающим. В данном случае, при определенных углах поворота он просто пойдет на излом, так как прицеп неконтролируем. Да и в движении прямо, наряду с плохим сцеплением, данный привод в 80% пути будет подавать усилие под некоторым углом к ведомому, тяжелому, велосипеду с ездоком. И не стоит мне тут рассказывать про техническую грамотность.
@@ВалерийДеев-л2э жалко времени на пустые дискуссии. Не читаете ответ. Сказано- работает, ездит. Этому видео 8 лет уже. Я уже состарился после этой конструкции. Рассказываете мне про какие-то изломы, веса. Мощность мотора 250 вт. Это помогающий, а не ведущий элемент. Крутящий момент очень малый. Попривыкали тут к скутерам с моторами по 2 квт. Вес прицепа с загрузкой 30- 35 кг. Практическое использование показало, что он даже более стабильный, чем классический экстравил. И ещё раз повторяю. Это РАБОТАЕТ. И работает много лет.
@@ВалерийДеев-л2э знаю, 80 км на батарейке 10 ач. Ровно столько же на просто велосипеде с такой же батарейкой. А насчёт "поёте" хамла в сети много. И, смотрю, вы из них
каждый день удивляюсь почему природа так много умных делает и так много идиотов тоже идиоты какой прицеп на мотоцикле мать вашу вы понимаете как непосредственно будут
легким этот велосипед назвать сложно а сприцем он потерял и маневреность .Я как пользователь электровелика могу утверждать что тяги с разгруженым ведущим колесом не добьешся, идея прицепа хороша но как перевозчика грузов а так терять маневренность ради сомнительного облегчения велосипеда .... но за качество зборки лайк.
Прицеп создавался для перевозки грузов. Маневренность велосипеда он не меняет, его просто не чувствуешь. Благодаря системе сцепки extrawheel. А велосипед этот тяжёлым не назовёшь. Это попродистый Cannondalle начала двухтысячных ручной работы, таких уже давно не делают. Рама с меньше 3 кг, карбоновая вилка manitou, американская хоть и двуполка, тоже примерно 2 кг
Элегантная идея я делал аналогичный прицепчик из детского велосипеда с киловатным мотром в 16 ободе! для того что бы заднее колесо поместилось в 16 или 18 вилке (не помню) Также были переходные кустарные пластины .Этот мотор работал в очень удобном для прямого привода режиме..
В данном прицепе нет кустарных переходных пластин. Применено высокотехнологичное устройство производителя extrawheel. Если поищете в сети, то найдёте описание и картинки
@@igorw7258 Так это же пишут лучшие друзья)) Просто их нужно понять и простить) По статистике те кто пишут гадости в итоге прикрывают тебе спину, а те кто льстят убегают первыми.
Больше напоминает какие то бредни чесно говоря,какой же это прицеп и как он без груза то поедет,что и было продемонстрировано наглядно,нагрузил поедеш ,а не нагрузил и буксовать будет,есть разработки которые так и не пойдут в обеход,так сказать так и останутся прототипом в 1 экземпляре)Это сугубо мойтвзляд на увиденное,это не оценка и не критика!
Хм. Прекрасная идея! Хотя удивляет и обескураживает велосипедное колесо. Я то считал его здесь неуместным из-за слабости.... Однако наглядно вижу что ошибался. Интересно, а как малокубатурка на 12 коней это дело потащит? Зимой собираюсь заняться. Сейчас информацию собираю. Здоровский прицеп! Мне понравилось.
Запросто потащит. Что там тащить-то? Такую мелкую фигню можно легко руками катить. А велоколесо на таких мизерных нагрузках служит тыщами километров без проблем.
Поставил лайк,потому что такого еще не видел.А в принципе Диз. В городе с таким прицепом ,это сродни родео.Маленький дождь или мокрая дорога и эту приблуду нужно будет два дня отмывать.При любых нагрузках в приблуде резина будет "гореть" И еще много замечаний .
Меня умиляют люди, которые оценивают эксплуатационные качества того, что видят впервые в жизни. А ещё круче то, что они рассказывают об этом тому, кто это придумал 7 лет назад, долго и счастливо эксплуатировал и уже вышел из этого возраста и забыл об этом. А тут - хоба! Эксперты нарисовались. Опоздали. Лучше своими изобретениями хвастайтесь, а не гадьте на другие.
Добрый день у меня тоже Девиль я тоже из Бреста , очень вдохновлён вашей работай , могу ли я попросить вас как будет время встретиться посмотреть лично на это чудо ) очень уж хочется что-то подобное . Спасибо
Сар свой. Там нет аренды. Важный момент. Сап с электропомощью и без этого лучше туда не соваться. Если вдруг ветер, то руками не выгребешь. Открытое море. Без мотора только в заливе
@@igorw7258 В призвании инженер ничего зазорного и обидного нет. Инженер может и писать, и читать, и вести инженерные рассчеты, и конструировать, и изготовить. Ваша задуманная идея неудачная.
@@КамилСайфутдинов-я8о а судьи кто? ) Смотри на дату опубликования. Тысячи километров пробега, многие пользователи уже ооочень давно доказали удачность или неудачность идеи и конструкции, а ты, я вижу таки читать не умеешь, иначе не писал бы этого здесь. Благодаря этой теме малые детки могут ездить в дальние поездки с родителями, а им не нужны тяжёлые электровелосипеды в на каждый день ни с передним, ни с задним, ни с центральным приводом. Благодаря этой штуке, я ездил в поездах с полной загрузкой, что не доступно с обычным электровелосипедом и многое другое. Благодаря этой штуке перевозил около 70 кг груза с большой скоростью без "расколачивания хвоста". Ты лучше своё выкладывай, а не обгаживай то, о чём представления не имеешь, "инженер-критик"
@@igorw7258 Доброго здоровья. Хороший прицеп, стырю идею. Тюрьма,принесли заключённому еду. Заключённый- я туберкулёзник, мне мясо положено. Надзиратель - положено значить еж. Заключённый - так не положено. Надзиратель - не положено так не еж. Так и здесь. Ну так и не езди
@@igorw7258 Благодарю. За совет, по необходимости воспользуюсь. А так, вообще, бухать бросил, на пенсию ушёл купил первый в своей жизни мотоцикл. Теперь не могу понять как я обходился без мотоцикла. Это же такой кайф. Благо дело не всегда в своей жизни начальником юридического отдела был. Хочется самому сделать.Благо мастерская дома хорошая. Чем мне Ваша модификация нравится, что можно использовать для различных нужд. При необходимости и кузовок небольшой можно установить. Удачи Вам и не обращайте на диванных балаболов внимания. .
Устал я тут всяким объяснять за столько лет, в таким и вовсе. Если не хватает мозга самостоятельно догнать, то, похоже, фуфло где-то в другом месте основную часть места занимает.
@@ivannomad8792 ну, купил потертую, сам, слава богу не валял её. А видео это просто демонстрация работоспособности камплекта модулей и иммобилайзера для покупателей этого комплекта
@@sypaiVrn , ну моя идея и моё исполнение. Почитать негде, только у меня спросить. Если интересует, то валяется ещё где то пару экземпляров невостребованных
@@Алексейг.Ч Девочка на велосипеде едет, а не на скутере и педали крутит в меру своих возможностей, мотор активируется с датчика вращения педалей, ручки газа там нет
