My name is Sebastian, I come from central Poland, I love traveling with my family, we spend time actively. I am interested in mechanics and build vehicles in my free time.
Mazury mają swój klimat, są bezpieczniejsze, ale CRO ma te piękne widoki i przejrzystą wodę. Sezon jeszcze trwa ... 😀. Im większa łódź tym lepiej. Transportowo ograniczenie 2,5 m szerokości do holowania.
@@SebastianTJ byliśmy z zatonie kamperem z własną łodzia , 2 tony dmc. Ciężko miał , jazda też ciężka ale bez korków , 17,5 godz jechaliśmy , byliśmy na przeciwko Zadaru na tych dwóch zatokach obok siebie . Dużo ludzi
Materiał fajny ale. Pochwaliłeś się patentami, ok ale trzymając się tytułu materiału czego wymagają chorwaci w zależności od wielkości łódki, mocy silnika czy ilości załogi? Gdzieś mi się obiło o oczy że wymagają świadectwa czy patentu na radio, prawda? Pzdr
Wymagają zdrowego rozsądku, pływania w ślizgu powyżej 300 metrów od brzegu, patentu, winiety, ubezpieczenia OC. Jak masz radio VHF to musisz mieć uprawnienia, jak nie masz radia to pływasz w odległości do 12 mil morskich od brzegu lub wysp i jest ok. Dotyczy łódki na potrzeby własne.
Sebastian,szkoda że na Tałtowisku nie zacumowałeś w Zanzibarze bo to miejsce kultowe z naprawdę dobra kuchnią.Obecnie jeszcze muringi ale w przyszłym roku Y-bomy.Nowe świetnie zaplecze sanitarne.Jak zwykle byliśmy w końcówce maja.Polecam.
Witaj Sebastianie, jak zwykle świetny materiał, lubię oglądać twoje filmy, nie to , żebym był normalny ,po prostu w pracy umilam sobie czas oglądając Twoje wlogi i inspiruje mnie to do aktywnych wypoczynków. Miał być zakup deski , ale z przyczyn ekonomicznych zakupiliśmy napęd do deski SUP , nie daje to efektu Wooow, ale syn przynajmniej ma zajęcie. Może w nastepnym sezonie skuter. Dzięki twoim filmom i Jacakom Zycie na Maxa, troszkę zmieniliśmy styl życia, nmniej wyjazdów z Biura Podróży , a więcej Kamperem na własną rękę. Tak jest ciekawie. Pozdrawiam Mariusz.
Pływamy na starej, po odtłuszczeniu trzyma 😀, nową też już przyszła i jest na zapasie, ewidentnie widać że stara jest odkształcona albo miała wade. Dobrze że pytasz, wstawie porównanie obu w następnym filmie. Pozdrawiam.
Jaki koszt łodzi ?? sprowadzana z zagranicy ?? mógł byś opisać jak to wygląda, jakie koszty transportu, jak wyglądały oględziny łodzi - czy warta zakupu (samodzielnie czy jakiś "specjalista". - cos w stylu poradnika dla laika przy kupnie pierwszej większej łodzi :).
Te łodzie są produkowane w Polsce, ja kupiłem od dilera w Nemczech, sprowadzanie ze Stanów nie będzie tańsze. Jest już ich sporo na portalach ogłoszeniowych. Ceny używanych od 250 tysięcy euro. Przywieźli mi ją do Giżycka.
Nieruchomości, złoto, Bitcoiny.... żartuje 😉, od 24 lat prowadzę własną działalność gospodarczą... ale z tym sianem to przesadziłeś, szkoda że nie wiać, kredytów, leasingów i ciężkiej pracy :D Pozdrawiam
Ten kanał jest rodzajem osobistego Video bloga, opisuje rzeczywistość. Tankowanie w Mikołajkach to wielkie przeżycie, cieszę się, że się udało. Tytuły mają przyciągnąć jak największą liczbę oglądających o to chodzi w filmach na YT. Jak widzisz po moich subskrypcjach i liczniku wyświetleń nie jest za różowo. 500 robi większe wrażenie niż 50 ;-)
Wkoncu nowy odcinek juz sie nie moglismy doczekac wszyscy....ja przez te Wasze filmy juz kupilem skuter ....teraz przymierzamy sie do zakupu jakiejs lodzi. Trafilem na kanal przypadkiem ale mocno mnie wkrecil nie myslalem ze tak sie zmotywuje do plywania. Pozdrawiam
Super, cieszę się bardzo, motorowdniactwo to super przygoda i wypoczynek na wodzie. Dziś wieczorem wrzuce kolejny filmik. Pozdrawiam i do zobaczenia na wodzie 😀
Hej. Chyba stoicie, i gotujecie w zatoce Modliszek? Zawsze tam staje, jak płynę na południe, bo rano jak nie ma ludzi i tłoku, chcę przepłynąć ,szybko przez Mikołajki! Nie lubię tłoku.
@@SebastianTJ ja pływam jachtem, w tym roku Antilą 26CC, zanurzenia mam około 35 cm. To dobijam do brzegu rufom, wiąże się do drzewa i tyle. Często się zdarza że, suchą stopą, wychodzę na brzeg. Jak pływam na jez. Nidzkim, tam jest strefa ciszy, to wtedy kotwica, żeby się wyciągnąć na jezioro. Albo jak wieje, to też kotwica, wszystko zależy od sytuacji.
Widzę że przetwornicy brak na 240V lub mały paneli pewnie mało i akumulator nie za tęgi jeśli trzeba agregatem wspomagać się przy takiej pogodzie. Smacznego
@@SebastianTJ jeśli chodzi o masę to tak zgadzam się mi chodziło o hałas podczas gotowania. Przetwornica 4kW i nie ma problemu. U mnie indukcja 1800W i daje radę akumulator 24V i 330 Ah i panele 1,5 kW ale i agregat 2 kW w zapasie jest jak by co. Pozdrawiam
@@SebastianTJ a ok, kiedys bylem zwiazany z zeglarstwem, ale jakis czas temu bardziej spogladam w strone motorowodniactwa, zrobilem patent i bardzo interesuje mnie takie tematy, wiec chetnie ogladam
@@SebastianTJ ja plywalem na Sasankach 660 i Tango 780 , bywajac w Mikolajkach w Cichej zatoce podziwiam te piekne Bavarie czy Sea Raye, ostatnio na Beldanach w mazurskim raju bylem lekko w szoku jakie tam cumuja ogromne jachty . w portach coraz mniej zaglowek a wiecej moto.
Widzę że rury na które wąż nachodzi ma specjalną fazę taki rant. Nie ma opcji, odtłuszczony i dobrze dokręcona opaska za rantem,prędzej powinno rozerwać węża. Chyba że opaski są słabe.
Maksymalne obroty około 4050-4100, wtedy 63-65 km/h, maksymalną zapisaną mam 67 km/h ale to było chyba na rzece w Niemczech podczas testów. Przy 50 km/h będzie co najmniej 85 litrów/h na dwóch silnikach.
@@SebastianTJ Dzieki za odpowiedz. U mnie mam jeden taki silnik ( QS 905 Weekend ). Maks obroty jakie wykreci to 4000RPM przy czystym dnie. Wtedy mam przepływ 62L. Płynie wtedy 54km/h. Przy 45km/h spala 48L. Dzisiaj sprobuje zmodyfikować mapę i zobaczymy. Ten silnik nie jest wysilony. Można z niego bezpiecznie wyciagnąć 350HP. Dam Ci znać jakie efekty ;) . Z tym ,że u Ciebie wychodzi ekonomia wg. Simrad 0.5km/l a u mnie 1km/L .
Tak statków, skuter wodny też nim jest 😀, a kierujący nie musi mieć uprawnień, wystarczy jak kierownik statku je posiada, teraz pewno myślisz jak to możliwe ? Pozdrawiam 😉
@@SebastianTJ Tak, oczywiście, zastanawiam się jak to możliwe, że piszesz o skuterze wodnym, nazywasz go statkiem i twierdzisz, że kierujący nim nie musi posiadać uprawnień tylko wystarczy jak kierownik statku (czyli według Ciebie, skutera) je posiada. To dokładnie wynika z Twojej wypowiedzi/wpisu. To jest jeszcze ciekawsze...Pływam od 10 lat po WJM i jeszcze nigdy nie słyszałem aby ktokolwiek, gdziekolwiek na marinie, w porcie, w tawernie nazwał żaglówkę, łódź motorową, skuter wodny statkiem. No cóż, wynika z tego, że jeszcze muszę się podszkolić...Również pozdrawiam.
Żaglówkia która płynie na silniku jest traktowana jak łodzi motorowa, a więc jest statkiem, to nie jest moje ,widzi mi sie" wynika to wprost z przepisów.
To ja Ci jeszcze napisze taka sytuacje, jest rok 2010, płynę sobie moim skuterem po jeziorze Kisajno zarejestrowanym w PZMiNW, zatrzymuje mnie Pan inspektor i wertuje wszystkie papiery, dowód rejestracyjny, certyfikat stanu technicznego, patent i stwierdza że nie mogę pływać bo nie posiadam świadectwa zdolności żeglugowej, bo skuter jest statkiem i takie musze posiadać... w skrócie przegrałem sprawę w sądzie w Giżycku. Potem zmieniłem rejestracje na POL jako jacht morski i Pan inspektor może mi teraz naskoczyć, także widzisz, lepiej być statkiem morskim niż śródlądowym ;) ale się rozpisałem ;-]
Za każdym razem jestem pod wrażeniem tej łodzi... Fajnie, że coś ogarniasz sam, a nie dwie lewe ręce i panika. Tak z ciekawości ile ma lat ta łódź bo wspominałeś, że już po gwarancji?
Awaria to Cie czeka na pompie wtryskowej Bosch Cp 4.2 , sprzegła kłowego w przekładki Bravo III X Diesel no i ewentualnie sprzęgieł za silnikiem jak trymujesz powyżej 12 w AutoTrim. Wtedy filtry beda jak "za darmo". Sprawdz tez czy filtry paliwa byly wymieniane realnie czy tez wirtualnie na fakturze. Fabryczne byly pomalowane farbą morską na biało. Po wymianie są już normalne szarego koloru. Na mazurach lubia wymieniać "wirtualnie" :). Jak zamawiałem taki filtr w Parkerze to byłem 3 osobą w Polsce która go wymieniała a było to tej zimy. Wiec sprawdz prosze i daj nam znać ;) Ten sinik jest z Jeepa Grand Cheeroke 3.0 CRD w Common Railu ze sterownikiem Bosch EDC 17 ( made in Hungary ). Masz naklejkę na intercoolerze tam gdzie wchodzi wyjscie z turbo, mozesz sobie ja rozkodować i wszystko jasne. Pocą Ci się przewody z pompy trymu...taka jakość grupy Brunschwick, bedziesz miał miksa wody i oleju w zęzie.
@@SebastianTJ Nie dekle. Na silniku obok tej pompki recznej masz filtr paliwa. Poznasz to po przewodach paliwowych. Pod filtrm separator wody wkrecony w filtr. Separator podlaczony jest wtyczka. Filtr montowany przez fabryke jest pomalowany jak caly silnik. Filtr po wymianie jest bez tej farby. Opisany Mercure Jest na nim napis 8M0135210 Filtro Carburante Alta Separazione Acqua
Sprawdzałem filtry, są szare więc były wymieniane, jacht jest po dwukrotnym serwisie, mam pełne zaufanie do Andrzeja z Mikołajek który opiekuje się moim jachtem, pełna kultura i doświadczenie.
@@SebastianTJ tutaj nie zawsze problemem jest zaufanie. Problemem jest brak wiedzy. To sa nowe konstrukcjd z 2018r. Normalmie mechanik powinien przejsc szkolenie z tego modelu i dysponowac wlasciwymi narzedziami serwisowymi.
12:39 nie musi być dedykowany olej. Jak widać na opakowaniu jest to syntetyczny 5W30 ACEA: C3. Te silniki mają DPF? Norma C3 jest wymagana gdy w wydechu jest filtr cząstek stałych. Te silniki były (są?) montowane w Jeep Cherokee. Filtry oleju są inne? A gumowa rura za turbo będzie spadać gdy założysz ją zaolejoną, śliską. Trzeba zmywaczem dobrze odtłuścić obie strony połączenia. Może być jeszcze jeden powód zrzucania rury - nadmierne ciśnienie doładowania.
Chyba powinienem postawić Ci piwo 😀, silniki nie mają DPF ani Adblue, normy w "statkach" nie są tak restrykcyjne, na razie obsługę robi serwis autoryzowany Mercury więc ładują wszystko z zaleceń producenta. Dzięki z tym filtrem, a i gdybym wcześniej wiedział żeby odtłuścić bo jest warstwa kleju z olejem to pewnie by trzymał za pierwszym razem, a tak już 3 razy mi go wydmuchało i zamówiłem nowy 😞.
@@SebastianTJ Oleje motorowodne są zwykle gorsze i droższe od samochodowych. I nie ma żadnych specjalnych norm które wymagane są na wodzie (poza TCW3 dla dwusuwów). W instrukcjach obsługi silnika i przekładni znajdziesz normy lepkościowe i jakościowe jakie oleje mają spełniać. To są normy olejów samochodowych. ps. Amerykanie mówią że słowo BOAT to skrót od Bring Out Another Thousand...
Filtra z Jeepa nie zamontujesz bo pod filtrem wkreca sie cos takiego jak Water Separator. Takiej mozliwosci nie bedzie mial filtr z Jeepa. Juz nie mówiąc o przepływach ,mogą być inne. W Jeepie było 211KM a tu 270 bo nie ma tylu kagańców
