Quel massacre après tant d'année à nous faire voyager au rythme des garennes et des hirondelles. Bien loin , déjà le temps, ou ce train transportait des marchandises mettait en relation les dimanches soir les Richelais désireux de rejoindre Tours et la capitale. Jadis des films ont promus le coté bucolique et vrai de notre Touraine. de ce train si représentatif. Et, que dire, le nombre de fois où avec ma pelle j'ai pu éteindre des départs de feux dans les blés du coté de Ligré,. Ce ,après, le passage de la 141C100 qui semait à qui mieux-mieux quelques escarbilles incandescentes 🙂 Jadis le MV s'arrêterait en gare de Ligré afin qu'une collation soit offerte aux voyageurs : Chèvre sur tartine et verre de Rosé !.. Et oui ! durant cette halte, fourgon des pompiers refaisait le complément d'eau du tender. C'était joyeux dans les voitures, puisque quelques peut grisés certains entonnaient : " Auprès de ma blonde ..." ...Puis s'ensuivait le resto à Chinon... Quant'au retour les essieux et boggies finissaient d'endormir au creux de la poitrine de leur belles, les épicuriens, qui, tels des Rabelaisiens* rompus. Les coups de sifflets et les grincements arrivaient à peine à couvrir le ronflements de ses messieurs - don je faisait parti !... Dieu que la loco "rigolais" en tractionnant ses chérubins aux bouches pâteuses en gare de Richelieu Hé Hé. Voilà l'histoire contemporaine a tirée un trait sur celle du passé. Aujourd'hui le vélo a remplacé les locos. Richelieu ville qui perdit son château. Richelieu perd aussi son dépôt, ses entrepôts, et leurs échos. La roue tourne mais désormais sans bielle ! Je terminerais pas une pensée particulière à Feue Clémentine Abgrall, qui durant la seconde guerre indiquait aux résistants les circulations des trains Allemands circulants sur la ligne entre Port de Piles , l'île Bouchard , Ligré Richelieu , Chinon * : Rabelais prône la liberté de l'Homme : "Fais ce que tu voudras", en est le symbole. Pour l'auteur, l'Homme est son libre arbitre. C'est lui qui doit choisir entre le vice et la vertu.
Ça c'est une bonne vidéo. On entend le fracas des chenilles qui Battent le sol....Les moteurs qui rugissent. La musique se conjugue parfaitement avec le bruit ambiant. Superbe. On arriverait presque à sentir les effluves des échappements. J'aimerais vraiment demeurer près d'un tel musée et aider à maintenir ces machines en ordre de marche. Bravo.
The King of all tanks. Even for 21st century MBT's Standards, this tank its massive. Imagine seing one appear in front of you 85 years ago. Would be the Last thing you ever seen in life. Ruled Supreme, in is short career. The allied tank crews, must have prayed a lot, Just to not encounter one of this Beast in their path. The Ultimate machine of WW2.
Qu'elle jolie petite locomotive a vapeur qui a été restauré avec passion grâce a ces gents la nos petits enfants et leurs enfants a leurs tours pourrons voirs ces chefs d eouvres du chemin de fer .
C'est beau en miniature .... C'était dur dans la réalité ..... Eté comme hiver, la souffrance des agents ! Et les syndicats en profitent aujourd'hui .........Vu d'un bureau, c'est comme devant la télé .
Je sais pas si avoir un moteur qui produit un bon son faisait partit du cahier des charges au moment de la conception, mais on peut pas dire que le panther est désagréable à entendre ^^
it is a shame there was not commentary throughout as there were one or two vehicles I was not sure of, perhaps with editing? Merci beaucoup, I don't care for the language if it is good it is worth me learning a few words on the way. Thanks
jesus christ that Panther is scaring me, i would never ever dare to even look at this thing during the war, it's the scariest looking vehicle ever made, it doesn't even need a cannon, it would scare away the enemy anyways.
J'ai hérité de mon beau père, ancien de Saumur et j'ai trouvé quelques des photos de son régiment stationné à DAMAS dans les années 20. Cela peut intéresser certains. me contacter.
Je suis en train de regarder mes photos de juillet 2009 et depuis le départ de Paimpol et je confirme que c'est bien la Henschel & Sohn ABC N°2 qui tirait le train, j'ai des photos de face, de profil et des plaques d'identification. Voyage du 01/07/2009. Photos à votre disposition si vous le souhaitez.
