Доброго дня ! В мене також jikong bms тільки на 100 А . Так вона після зарядки акумулятора на 100 % та недовгої роботи починає показувати 0% заряду , не підкажете як це лікується ?
@@Alex-mf6kb дякую за діалог. Не знаю як вирішити проблему купівлі акумулятора. Обдумую купівлю літієвих консерв з електроавто. Але боюсь купити неякіснв. Ось така проблема
@@alexkowiwбудьласка ! У Вас є велика вірогідність купити погані. Якщо треба можу продати готовий акум. Але самому збиратт звісно дешевше хоч і ризиковано. Кожен вибирає як йому хочеться.
Дякую . А підскажіть марку - двигуна передка велосипеда --- у вас був огляд - велосипед Спарта . Колеса з Европи - начебто він на 250 --- але ніде не пишуть виробника двигунів . А за цю прогу - бачів відео - кажуть розвод - й ноги йдуть в Рашку .
дякую за відео, зазвичай на усіх приладах в верху не роблять отвори, бо є велика верогідність потрапляння чогось що призведе до виходу пристроїв за ладу
Зараз трохи завал... Раніше вони треба були в основному ЗСУ. Зараз більше цивільним у домівки. Якщо треба можу скинути відео на вайбер Мій вайбер +380632006374
Різні зарядки і продавці. Немає одного місця де купую. Хочите звоніть розповім 0632006374 на ньому вайбер теж. Акуми з'єдную 10кою, обжимаю пресом або крімпером
Те саме в пластиковому корпусі + ще замінить деякі комплектуючі на дешевші і ціна буде 30-35 грн. Із зарядними станціями так само як із машинами чи смартфонами. Якась стара машина може стоять 500$ а якась може стоять 1'000'000 $ і обидві типу їздять. Якась звонілка може стоять тисячу грн а якись новий флагман може стоять 1500-2000 $. І обидві будуть звонить, фоткать... Кожен сам собі вибирає. Потрібно щоб людина купувала те що їй хочеться !
Якби Ви не матюкувалися вузькоспеціалізованими термінами, а розмовляли нормальною технічною мовою то слухачам було б значно цікавіше і корисніше, тому ставлю ,,не подобається,,
Почитав Ваш комент. Спеціально ще раз передивився своє відео з точки зору звичайної людини яка не розбирається в силовій електроніці. Ну все одно більш менш понятно що станція класна ! Але мабуть з Вами погоджуся. Мені треба було розповісти більш доступніше. Наприклад для того хто не в темі не зовсім зрозуміло що таке БМС. Можливо зніму ще одне відео. Дякую за відгук ! Успіхів у виборі зарядної станції !
Там нема нічого особливого. В будь яку майстерню яка займається ремонтом електповелосипедів, електромопедів. Конретно нікого не підкажу. Потрібно щоб майстер був у Вашому місті. Щоб не возитися
Я подабне зібрав....але слабіше для теста. ТАк бмс я накупив джиконг, але батареї поки набрав LiFePo4 8S. Інша батарея LTO 10S Буду вдосколнавлювати, докуплю дея , хай він буде комбо пристрій який буде все тримать , та й функціонал побагачЄ ))
Я вчера себе купил такую в Харьков, очень доволен! так как у меня в доме нет газа - все на электричестве. Индукционная печь, чайник, бойлер , твердотопленный котел, насосы, интернет , телевизоры и т.п. тянет не вырубает. В паре с генератором на 5 Квт вообще можно жить месяц без света в сети )) Продовца рекомендую
@@ientuquangthuat7424 I don't know anything about this. Unfortunately I can't help. I bought this charger in Ukraine for my friends. When there were massive shutdowns of the state electrical network in our region. Such chargers are sold on Aliexpress. But there are different reviews about them, that they are defective. I strongly recommend that you immediately make the system at 48 volts (51 volts at 14 S). This is much better! I have a video on my channel. I'll send you a link. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kBHLzDFGY_E.htmlsi=ni_xEnyIDFjfiYLW
@@AMP_Power якщо не до кінця розряджати і заряджати то акум прослужить значно довше. Деградація знижується. Кількість циклів збільшується. Срок нормальної експлуатації збільшується.
Ні, у мене уже давно цього всього немає. Перейшов на 48 вольт так як це економічно вигідніше. Відео є на каналі. Якщо хочите звоніть +380991986263. Може щось підкажу.
Подскажите, сколько вы весите? И как велосипед выезжает с вами в крутую гору, просто я присматривая именно такой, но не знаю смогу ли на нём в горку выезжать...
75 кг. В цілому вел. хороший але на такому двіжку не рекомендую, мало якості. Думаю Бош буде краще або Бофанг той що в спец. раму ставиться. А ще краше де двіжок і коробка передач разом інтегрована в кареточний вузол. Ось приклад. Pinion MGU E-Drive ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-didvb8aPVVc.htmlsi=P8hTqjQdCXoac4AU Сам я уже давно катаю на малому редукторному двіжку MXUS r19 потужність 1 кВт. Якраз золота середина. Відносно легкий, не дорргий, тяне в любі горки. Рекомендую.
Ні, не має, Зараз станом на початок 24 року подешевшали акуми порівняно з цінами кілька років тому. І редукторні мотор колеса не дорогі появились на 1 кВт Варто може підсобирать поставити редукторний кіловатнік і акум на 2-3 кВт/год. А цей байк цікавий тільки якщо дуже малий бюджет і їздити кілька кілометрів у день.
Ціна напряму залежить від гарантійних обов'язків. Всі коплектуючі у ній або в балансі ціна/якість або просто найкращі які я знайшов. Якщо цікаво мій # 0991986263
Ваші звинуватення зовсім не справедливі ! Я із Вами абсолютно не згоден ! 3 кВт/години іменно в тій батареї є ! Там стоять шикарні елементи SK ! 14 штук по 218 ватт/годин І це заводські параметри Але на тестах вони часто показують навіть більше свого номіналу ! Якось не полінюсь і зніму довге відео із повним розрядом батареї і пришлю Вам ссилку під коментарем. Те що 5 кВт пікові і 2,5 кВт постійне то я і кажу що то тільки написано і тому показую із ваттметром що реально можна знімати 2200-2300 ватт ! Підбираю навантаження щоб впертись у придєл потужності аби показати на що здатна станція. Якось перед відправкою військовим лишив працювати такій інвертор із нагрузкою 2 кВт на 8 годин. І він пропрацював без проблем. Те що інші дурять не значить що обманюю я ! Я в інших роликах про зарядні станції такої брехні надивився що аж іспанський сором бере. Люди розказують таке що там нвяк не може бути. Я ж навпаки розповідаю може навіть занадто чесно із приборами, цифрами, фактами. Успіхів Вам найти собі хорошу станцію ! Це бажаю без сарказму.
Так можна. Є два способи. Перший це просто підключити станцію в розетку до державної мережі а споживачі до станції. Тоді вона буде працювати в режимі безперебойніка із функцією онлайн перетворення. Так працюють найкращі безперебойніки, затримки перемикання впринципі не може бути тому що зарядка постійно видає постійний струм а інвертор його забирає і дає споживачам. Акум просто стоїть в буфері, і коли пропадає державна мережа живить інвертор. Другий спосіб реалізувати перемикання через спеціальну автоматику АВР Станом на початок 24 року вона коштує від 20 до 40 $ якщо не розглядати якусь дорогу фірмову.
Хороша робота, якісні елементи станції! в самого такий інвертор працює півроку нон-стоп. Гарна річ для використання будь-де з собою або як автономне живлення, з можливістю безперебійника і стабілізатора напруги - корисна річ для житла.
Взагалі прямоприводні двіжки доволі сильно тормозять вел. Але конкретно це колесо на 350 ватт не сильно гальмує тому що воно дуже мало потужне. Усим рекомендую редукторний кіловатнік. Хто хо хоче достатньо потужний велосипед, але щоб був відносно легкий. Це якраз баланс потужності ваги і ціни. Накат шикарний так як редукторніки мають муфту вільного ходу. Катаю на таких мабуть уже 4 роки. Дуже задоволений. Думаю що кареточний двіжок на ремінній передачі і двупідвісному велі буде ще значно краще в плані того що буде підвіска і значно менша підресорна масса. Але то зовсім інші гроші в багато раз більші. Якщо є питання по велах можете звонити 0991986263 Підкажу може щось так як електровели це моє хоббі. Їздив на різних колесах і приводах відт 250 ватт до 3-х кіловатт. Рекомендую почати хоч із чогось а там в процесі будите міняти на краще. Успіхів !
Дякую. Якщо хочете позвоніть і я розповім. Виконана в металі як на відео виходить дорожче ніж в пластику але якісніше. У пластиковому корпусі і із простішою зарядкою не так класно але дешевше. Думаю що всі елементи станції оптимальні ціна/якість. ( довго думав, підбирав, тестував ) Силок на компоектуючі не даю, сам купую в різних місцях. Є вони і на китайських сайтах, і на українських. Усе завжди є в україні і в разі потреби міняється елементарно. Спеціально спроектовано таким чином щоб було максимально надійним і ремонтопригодним.
На контролері є відповідний роз'єм. Саме важче це вивести фазні провода із мотор колеса щоб підключити універсальний контролер. Це самий бюджетний способ. Тому що ці голанські вели відносно дешеві.
Таталікан мабуть. Уже нема при мені апарвтури щоб порівняти. Є дорожчі інвертори де вентилятор вмикаєиься від термодатчика. Якщо його вертикально повісити щоб повітря само проходило то він взагалі не вмикається якщо нагрузка мала.
@@Alex-mf6kb Дякую. На цю зиму я свій таталікен, з яким пройшли минулу, трішки стишу, а нині вагаюсь чи хочу брати таку зарядку. Якщо серверник не гучніший за базовий таталікен, то в принципі прийнятно, піде для роботи в коморі
@@user-ek4ed9fq8m рекомендую купити одну чи дві зарядки ( 12 А ) із мікропроцесорним керуванням і поставити їх в паралель. Вони із вентилятором але дуже тихі. Реально видають по ~ 10 А. Ціна на зараз (осінь 23) ~ 900 грза одну 1700 гр. за дві. Якщо треба звоніть 0991986263
