На этих рычагах снизу,тоже с ребятами недоумевали почему так,по факту держится на 3-х болтах,но производитель и их инженеры решили именно так)Год прошёл как поставил,все норм 👌 нареканий нет.
Выворот позволяет тащить из очень большого угла,ничего плохого о них сказать не могу.Единственное -это наверное крепёж амортизатора,который крепится с внутренней части нижнего рычага-для настройки подвески такое себе решение.
Вирайд пока не прочитал до конца,нужно жёсткость и высоту подвески настроить,но одно скажу точно, то что выворота хватает за глаза.Стэйдж 3 стоял на двойке,там все по другому в плане подвески и рулешки было,плохого не могу сказать,тоже рулилась и вытаскивала с больших углов.По сути одинаковы они +- ,но в верайде больше доступных регулировочных настроек .
@@drakskull1 Ещё момент который напрягает в вирайде-это нижняя шаровая крепится с внутренней части рычага и по сути держится всего на 3-х болтах(по мне это не безопастно)но они инженеры ,им виднее)В стэйдж 3 все по другому и как и должно,нижняя шаровая к нижнему рычагу крепится снаружи,тем самым вся нагрузка идёт непосредственно на рычаг,а не на 3 болта как в вирайде
Привет , наткнулся на твое видео про установку рычагов , думал у тебя 50к+ подписоты . Грамотная съемка , интересно смотреть , смотрю , а у тебя 312 подписчиков , друг , выпускай видосы чаще , у тебя талант , успехов в развитии❤️
Покупал двойку на Красноярском ,если честно даже не пробовал на нём рулить.В момент подготовки к сезону все знакомые говорили(кто на них ездил),что на больших углах Красноярский не вытягивает и машину разворачивает,он не плох на больших ходах и уж точно не для стрита.Поэтому мною было принято решение его заменить.По итогу у Stage3 выворот намного больше,колея шире,рулёжка превосходная.По доработке ничего выдумывать не пришлось,снял Красноярский,установил Stagе.
@@user-jz8uo1zb3i я без него(стаба) сезон отъездил ,поэтому сказать не могу.Но на этот сезон прикурил и установлю .А магаз у них официал ,загуглите там в списке первые будут