Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчки для вида)! .Нужно ли вам для каннала!..?_-? .).(.ГГ_ь уь
Добрый день! Два года отработал на данном двигателе, практически каждый день. На 2 кВт через год сгорел в мороз, с этим проблем нет, все три фазы всегда держат не меньше 220. Обороты на компрессорах подняты за счёт шкивов
@@barguz3641 В 3ф сети аж подпрыгивает на компе 2000 об/мин. Шкивы 250/170 мм. На выходе 250 л/мин. Пропановый 50 литровый наталкивает за 1мин 35 сек.
Решение интересное, а размеры проточки ступицы и размеры втулки, если возможно. А фланец моста растачивается или штатный. И на сколько режем чулки мостов?
За решение спасибо. Размеры есть в предыдущем видео. Мост штатный только укорачивается, подшипник меняется. Ватцап 8902500818три, черкни скину чертёж или в Телеграм найди баргуз
Привет, после сварки проверял на биение?если втулку при сварке повело,то узел будет в напряжении. Я делаю в два этапа Мне сначало токарь точит черновую втулку, только после сварки точит посадку под подшипник. Ступицу точит в сборе с валом чтобы исключить биение(часто ступицы попадаются с дефектом). Втулку я использую в месте сварки наружным диаметром 50мм. Если втулку приварить с обратной стороны то колея будет на 10 см уже.
Втулка и ступица были проточены как надо до поломки, я только устранил касяк. Биения нет. В данной конструкции втулка приваривается только к фланцу, в другом месте её не приварить
@@barguz3641 я имею ввиду, что можно ли просто укоротить чулок, и вместо классиковской полуоси поставить полуось 2108? Что у классики, что у 2108 у них на концах те же шлицы, тот же диаметр, просто от 2108 она покороче, как раз под колею примерно 70-90см. И ничего по итогу укорачивать не надо, кроме чулков
@@user-tr7jj8sb4p так видео про это и снято, только ступицы все равно от 08 придётся переделывать. Шлицы подойдут только в сателлиты, а колесо то на что крепить
Работаю с 24 литровым китайцем. А в углу стоит 100литровый монстр, заваленый хламом. И всё так только потому, что нет 380 вольт. На 220 он не тянет. И зиловская башка лежит пылится .
Здравствуйте, у меня своей токарки нет. Придётся покупать ступицы в сборе с кулаками на разборе либо новые ступицы, вести к токарю, сумма думаю будет заметная. А если ещё корпус подшипников, то и фланцы моста нужны.
У вас получаются разгруженные полуоси,то ест полуось передает только крутящий момент,поэтому с чего бы ее ломало,но одно только но,коллея фиксированная плюс минус.
@@barguz3641 1. подшипники стоят 207 и 107 2. сальник стоит размером 40х62х6 осталось только размер стаканчика, я так понял брался какой то кусок трубы?
@@adnclub да подшипник 207, 107 или 6007,сальник 40х62х11. Между сальником и подшипником перемычка упор мм 4. Точилось из трубы, толщина стенки трубы мм 5
День добрый! С верху шейки у шатуна сделаны 2 отверстия через вкладыши, на нижней крышке сделан черпак в вид шпильки на 6 и расплющенной на конце в виде лопатки. В нете есть такие варианты. Удачи!
Подскажи. если на укороченом мосте полуоси разной длинны, переделать на такую конструкцию получится? За щет наружной абоймы, в которую вставляется ступица с сальников, обойму выточить уже или расширить.
Та что короче сторона отрезаете фланец и в вариваете кусок трубы по размеру чулка моста или кусок вырезать и обратно заварить если длинный чулок. Колея у мостов немного не соосна получится, но я лично в этом проблем не вижу. Удачи!
Спасибо! Данная конструкция действительно работает. Уже несколько лет не знаю что такое ломаные полуоси, а нагрузка большая при работе, к тому же зад. мост заблокирован. Удачи!
@@AlTrak56 Да рулится хуже, но я отказался от маятника рам из за поломок, пришлось мост заблокировать под обгонную муфту. Ни каждый день в работе, так что потерплю, главное работает
Достойная работа👍 Но есть замечания 1. Производительность зиловских голов 210л/мин. При соблюдении всех необходимых норм, в том числе принудительная смазка, мазовский 260л. и работает тише, не хрюкает. 2. Потребляемая мощность головы 2квт. Ваш компрессор очень хорош, но самую малость не дотягивает до идеального.
Какой он должен быть идеальный я не знаю, я делал такой какой нужен мне. Производительность поднял под свои нужды, шум от него не слышно в гараже, стоит на улице. Получил то что хотел.
@@user-mj8xz8ee5w Шатуны переделаны как у компрессоров, при такой схеме компрессора работают на ура годами. Не вижу смысла городить лишнее, так же отказался от водяного охлаждения, данного хватает. К тому же прост в обслуживание. Двигателя хватает за глаза. В мороз запускается легко при давление 6 атм, в жару при постоянной работе не греется. Ни кому не навязываю данный вариант, меня вполне устраивает.
