Спасибо! Данная конструкция действительно работает. Уже несколько лет не знаю что такое ломаные полуоси, а нагрузка большая при работе, к тому же зад. мост заблокирован. Удачи!
@@AlTrak56 Да рулится хуже, но я отказался от маятника рам из за поломок, пришлось мост заблокировать под обгонную муфту. Ни каждый день в работе, так что потерплю, главное работает
Телефоном весь процесс самому снимать не удобно, есть короткое видео первая погрузка пять лет назад. Погрузчик в работе, но до конца так и не доделал, нет времени
Подскажи. если на укороченом мосте полуоси разной длинны, переделать на такую конструкцию получится? За щет наружной абоймы, в которую вставляется ступица с сальников, обойму выточить уже или расширить.
Та что короче сторона отрезаете фланец и в вариваете кусок трубы по размеру чулка моста или кусок вырезать и обратно заварить если длинный чулок. Колея у мостов немного не соосна получится, но я лично в этом проблем не вижу. Удачи!
У вас получаются разгруженные полуоси,то ест полуось передает только крутящий момент,поэтому с чего бы ее ломало,но одно только но,коллея фиксированная плюс минус.
Здравствуйте .У Viktor самоделки 37 есть видос супер блокировка зад моста классики ВАЗ .но включение у него очень сложное А ваш вариант подойдёт ._ Перемещение полуоси сторца (где у вас заварено) на 10 мм. Ну и ступицу сделать по проще - с одним родным подшипником
Добрый день! Про блокировку я не совсем понял вопрос. У меня заблокированы сателиты блок постоянный в виде обгонной муфты. Один подшипник думаю пойдет, просто у меня бешаная нагрузка, поэтому два подшипника, для запаса прочности. Вся конструкция взята из головы методом тыка, ни единого расчета. Пробуйте, дерзайте, удачи!
@@barguz3641 я имею ввиду, что можно ли просто укоротить чулок, и вместо классиковской полуоси поставить полуось 2108? Что у классики, что у 2108 у них на концах те же шлицы, тот же диаметр, просто от 2108 она покороче, как раз под колею примерно 70-90см. И ничего по итогу укорачивать не надо, кроме чулков
@@user-tr7jj8sb4p так видео про это и снято, только ступицы все равно от 08 придётся переделывать. Шлицы подойдут только в сателлиты, а колесо то на что крепить
Здравствуйте, у меня своей токарки нет. Придётся покупать ступицы в сборе с кулаками на разборе либо новые ступицы, вести к токарю, сумма думаю будет заметная. А если ещё корпус подшипников, то и фланцы моста нужны.
Гарна ідея. Полуось ВАЗ 2108 - цилиндрическая или коническая (как в классике)? Чулок у Вас от 2108 или классика? Я делаю себе минитрактор переломку, теперь не уверен выбрал ли правильную конструкцию. Диски у меня с вылетом, следовательно 1 подшипник как на ваз 2101 не пойдет, нужно ставить радиальный и радиально упорный.
День добрый! Не совсем понял вопрос, в место полуоси стоит короткий привод от 2108. Мост классика укороченый, подшипники шариковые два штуки для надёжности. Внутренний диаметр подшипников одинаковый, наружный разный. Что не понятно, спрашивайте. Ступица ( передняя) 2108
@@barguz3641 Спасобо! Вы уже мне на многие вопросы ответили. Я делаю переломку на колею 70 см. Следовательно, мне нужно будет укоротить привод ВАЗ 2108. Укоротить я смогу вырезав часть, обварив и укрепив разрез втулкой.
@@user-ns5tt7kq2l если разрезать привод и заварить , то он будет слабый, его может сломать так же как полуось. В том и смысл конструкции, что ось целая. Если резать, то проще полуоси родные от моста укоротить. Я сначала укоротил полуоси как все, но их ломало из за нагрузки, пробовал всякие варианты, но они не выдерживали. Если у Вас нагрузка будет не велика, то укоротите полуоси как все, это проще. Удачи, Вам!
@@barguz3641 Проблема с полуосями ВАЗ 2101 в том, что они конические, а как я понял ВАЗ 2108 полуоси цилиндрические, следовательно трубу подобрать проще.
Но ведь., когда ступицу обвариваешь сваркой послабляешь шлицы внутренние, не? Тоже самое и получается что нарезанные. (PS сколько на своем возился по грунтам и пескам ничего не слизывает (у меня нарезанные шлицы) вы просто слишком много требуете от техники, я поставил резину зимнюю но с низким протектором 3-4 мм высотой и все, ничего никогда не сорвет, просто в букс колесо пойдет., а от того что вы будете на тракторной резине рвать грунт и т.п. далеко не уедете, не полуоси, дык другое сломаете) - это конечно мое мнение и опыт но мне этого достаточно.
Нет, сварка шлицы не слабит. Данная конструкция работает года три, без поломок. Меня поймет тот у кого есть проблема с поломкой осей. Ни кому не навязываю , просто по делился своей проверенной конструкцией.
А я на одной оси шлицы нарезал нормально получилось, а на другой поторопился и запорол. Ну не выбрасывать же, решил заводские приварить. Думаю пока так соберу потом сломается поменяю. Уже три года катаюсь все нормуль. Правда в основном прицеп вожу.
@@barguz3641 1. подшипники стоят 207 и 107 2. сальник стоит размером 40х62х6 осталось только размер стаканчика, я так понял брался какой то кусок трубы?
@@adnclub да подшипник 207, 107 или 6007,сальник 40х62х11. Между сальником и подшипником перемычка упор мм 4. Точилось из трубы, толщина стенки трубы мм 5
Нарезанные болгаркой при хорошей нагрузке шлицы срезает т.к цементация нарушена. Моя конструкция именно для больших нагрузок, у меня мосты на погрузчике с двс Ока. Всякие варианты пробовал, ходит только этот. Удачи!
@@barguz3641 а как вы при нарезании шлицов цементацию нарушете? Я за ваш пример горой конечно, но единственное почему - потому что размер трактора шире получается по вашему примеру! А с нарезкой шлицов максимум 75 см. по центрам получается!
@@user-bm6gn2em3h Добрый день! Я нарезал шлицы, их очень быстро свернуло. Для меня колья 70-80 не принципиально, можно попробовать за счёт дисков, классика и пер. привод вылет у дисков разный. Суть данной конструкции надёжность и простота в эксплуатации. Пока ещё не сломало ни одной оси, это притом что задний мост сателлиты заварены как обгонная муфта. Мои мучения с поломкой осей закончились. Удачи!
Тот кто не нарезал никогда, обычно так говорит,а попробовать на погрузчик нарезаные до первой кучи грунта и на чермет эти полуоси! Автор просто молодец! Лайк,эта самая надёжная конструкция! Я на свой погрузчик всё собираюсь переделать,но некогда пока,в запасе всегда пара полуосей лежит. На грунтовых работах всегда сворачивает шлицы,или по сварке. Но даже сварные полуоси держат лучше чем нарезные и хватает на дольше.
@@user-gh7sp8tr3v Все верно говорите, спасибо. А вереные и нарезанные полуоси при большой нагрузке это не работа ,а геморой. Были случаи когда во время работы вне дома приходилось снимать сломанную ось и везти домой на ремонт. То ещё удовольствие.
