vk.com/tamberg Всем привет! Канал посвещен мотоциклу Motoland Forester 200. Буду снимать все происходящее с мотоциклом. Ремонты покатушки и многое другое.
Если есть вопросы, советы то пишите на страничку в ВК , всегда отвечу. vk.com/tamberg
Купил недавно такой же,не знаю почему,но если на аккумуляторе меньше 13вольт,мот не заводится и с кика не больно то заведешь.Аккумулятор хоть и 23 года вып.,но заряд не держит,приходилось каждый раз перед выездом подзаряжать,пока не поставил другой.
Покупали деду,тоже прислали в коробке. Собрать не составляет особого труда,если руки не из жопы. Есть ,конечно,пара нюансов. Аппарат своих денег стоит-дед доволен.
Мне привезли мотоцикл в комплектации лайт полностью собранный, отиегулированный и с 3 литрами бензина. А тут конструктор умелые руки. Живу в Могилёве, Беларусь. Фирма Автомотовело. Вам наверное и Лады присылают разобранными в пупырышечном материале. Хахаха...
Ребята, я две недели, ДВЕ!!! мать его, НЕДЕЛИ пытался завести мотоцикл, что я только не делал, я перенастроил клапана, ПЯТЬ!!! раз снимал карбюратор, свечу просто вылизал, проверил все контакты и наконец то свершилось! Завтра первый выезд, погода вроде будет хорошая. Когда у меня был Минчик я только настроил карб и всё, и 7 лет ездил практически ничего не делая, Китай рулит.
пружину датчика стоп сигнала я поставил на отверствие для пружину возврата педали тормоза, и на другом конце прикрепил проволоку. резину подножки роменял на юпитерский, сообразил что крыло может треснуть и прикрепил дополнительно опору спереди из стальной проволоки, центр ножку снял т.к. клиренс маловат если поставить, кожух цепи снял т.к. грязь там часто скапливается и губит цепь
У нас в Беларуси такой стоит 1300 долларов. За такие деньги настраивать, перепроверять и т.д. Нет спасибо. А человеку спасибо за видео. Дай бог здоровья.
Обязательно посмотрите подшипники колес на наличие смазки.Китайцы такими делами пренебрегают.Подшипники или сухие , или смазаны консервационной смазкой, типа технического вазелина.
А если серьёзно то руль там пенопластовое хоть какое-то было усиление. На эти дуги очень хорошо встаёт защита рук от Урала, цена вопроса 200 руб. Очень даже симпатично смотрится
Защитная дуга скорей всего крепится за грузики руля снаружи . Цепь у вас натянута сильно. Чтоб натянуть ее правильно нужно чтоб когда мотоцикл стоит на подножке на цепи было свободное качание рукой где то 2-3 см (вы проверяли на видео как проверяют ремень а цепь. цепь должна болтаться на указанный размер а не прогибаться). Но нужно чтобы кто-то сел на мотоцикл и в этот момент маятник заднего колеса немного подымется в верх в таком положении РАССТОЯНИЕ между ведущей и ведомой звездой УВЕЛИЧИВАЕТСЯ. Вот тут-то вам и нужно проверить чтобы ваша цепь не была натянута но и не болталась. Нужно чтоб она имела небольшую слабину (такое себе мини болтание на пару мм). Вот это и будет нормальная натяжка. А так вы сделали слабину и думаете что все хорошо. сели. а цепь натянулась и с перетянутой цепью поехали уверенные что цепь не натянута излишне. Я сам по началу этого не знал.
