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Ich übernehme keine Haftung/Verantwortung für eventuell angefallene Schäden
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Danke an euch beiden und dem Team für ein hochwertigen Inhalt über das Motoröl, was über das klassische Gerade von den 2 Zaheln vor und nach dem W hinaus geht! ❤
Hallo, Guten Tag , ich hab ein Mercedes Cls 250 Amg line gekauft und erst jetzt hab ich gemerkt dass in Fahrzeugschein sind eingetragen folgende maßen:245/45 R 17 99Y Xl nun zwar auf den Auto hab 19 Zoll Felgen Amg Line(Sommerreifen) musste ich die eintragen lassen? oder braucht mann nicht . coc papiere hab ich nicht aber Auf Lastvin Bericht stand geschrieben dass sie ab werk mit 19 zoll Felgen Multispeicher gekommen ist . werde ich Probleme haben bei einen Kontrolle? Vielen Dank 😊
In Germany it's everything is verboten. Biggest police government in the world. And these clowns really think that they r 1st world country. Guys you in the past
Wenn man die Kfz Haftpflichtversicherung dafür in Anspruch nimmt und gibt Steinschlagschäden an den Scheinwerfern als Grund an, kann man sich kostenlos in jeder Autowerkstatt zwei nagelneue Scheinwerfer einbauen lassen. Die Versicherung übernimmt hier die Kosten.
Ich hätte da noch ne Frage zur Servolenkung (Audi A4 B5... ich weiß kein BMW ;)) die bei mir gerade Geräusche macht, wenn der Motor läuft und man auch nur ein bisschen das Lenkrad bewegt (je mehr desto lauter). Außerdem läuft irgendwo Hydrauliköl raus, aber die Stelle kann ich beim besten Willen nicht finden. Das Leck ist aber so groß, dass schon nach 2-3 Minuten der Ausgleichsbehälter fast leer ist. Irgendeiner vielleicht ne Idee, wo das typischer Weise beim A4 B5 sein könnte... ?
hmm ich hab jetzt zum ersten mal was gelötet.... nutzt sich die spitze ab oder hab ich was falsch gemacht? hab sie vorher verzinnt(wenn das so heißt?) ist auch auch n günstiges.
Ich nehme immer das, was der Hersteller vorgibt und experimentiere nicht mit dem Öl. Wenn man min. 1x im Jahr oder alle 10-15k KM sein Öl wechselt, macht man damit garantiert nix falsch. Pflegt man das Auto richtig und hat man ein schonenden Fahrstil, kann man damit deutlich länger Freude am Auto haben und seine Kosten damit wieder rauskriegen.
Bei normaler Fahrweise wird man da auch kaum ein Unterschied merken. Man kann auch aus allem eine Wissenschaft machen. Ich denke auch, hauptsache richtige Spezifikation und regelmäßig wechseln.
Hallo und Servus, ich weiß leider nicht ob noch auf die Videos reagiert wird aber ich probier es einfach. Erstmal danke für deine Videos. Hab schon soviel an meinem m54 (e45 320i) danke deiner Videos reparieren können und bin jetzt wieder mal hier. Hab vor nicht ao langer Zeit den vorderen Teil vom Faltenbalg gewechselt. Gestern springt der hobel nicht mehr an, Vermutung ist das die Sekundärluftpumpe Vakuumleitung defekt ist die ist unten weggemodert und schwingt lose mit. Kann es allein an der liegen? Der Motor gehört längst (und hätte es aucu verdient) überholt. Aber wäre schön wenn er doch noch ein bisschen läuft ohne große (teure) Reparaturen (beim Freundlichen) 😢. Kann die Leitung bewirken das der Motor nicht mehr anspringt? Evtl. Sind viele der von dir genannten Teile doch auch marode. Kann aber erst die Tage nachschauen (Auto steht noch auf der Arbeit 😢). Evtl. Kann mir jemand eijen Tip geben
Bei meinem e46 vfl ist im Kofferraum unten in der Mitte ein Loch da kann man z.B mit einem Schlitzschraubenzieher ein roten hebel betätigen. So geht der Kofferraum auf. Super Video danke Lg
Ultra satisfied. Amazing video, thank you so much. Everything worked exactly as explained. Only difference on my e91 325i 2009 was that the big connector that you showed to put on the left side behind the main unit - on my car the hole was on the right side. Apart form that everything worked perfectly. Thank you for the great content.
Also ich weiss nicht wie ihr das immer macht mit den wechselintervallen, aber 8-10tkm erscheint mir etwas viel. Ich habe immer zwei ölfässer aus dem großhandel im kofferraum, eins voll, das andere leer. Das volle immer mit zwei aquariumpumpen drin. Diese sind mit zeitschaltuhren bestückt, dass das öl immer um 7:30 betriebstemperatur hat. Das volle ölfass ist mit dem einfüllstutzen, das leere fass mit dem ölablassventil verbunden. Somit lasse ich das frische öl wirklich nur ein mal durch den motor laufen, um bestmöglichen verschleissschutz zu haben. Ich will dem motor einfach was gutes tun, wisst ihr? So komme ich immerhin zur arbeit hin und zurück. Bisher 360.000km gelaufen und er schnurrt wie ne katze!
ich habe meine Scheinwerfer auch bedampft und fängt auch wieder an zu verdunkel. ist auch jetzt 1 jahr her. geht zwar schnell mal sehen wie es ist wen ich beim nächsten Tüv wieder den scheinwerfer bearbeiten muss.
Ich habe z.B. durch voll synthetisches Öl von Liqui Moly, meinen Motor/Getriebe Simmering beschädigt, vorher war alles trocken, nach dem Wechsel Öl Verlust.
Gebe ich hier einigen Recht. Fachwerkstätten sind in mittlerweile so auf Zeit aus, das man weder ordentlich reinigt noch (teilweise) schmiert. Seit zwei Jahren machen ich alles wieder selbst, seither ist Ruhe beim Bremsen.
Dass man destiliertes Wasser verwenden soll ist mir schon lang bekannt, aber ich hab seit kurzem einen IHC McCormick Traktor von Bj. 1956 und bin grad dran den herzurichten. Welchen Kühlerfrostschutz wäre da zu verwenden? Er hat umlaufgekühlte Stahllaufbuchsen und der Motor ist Gußeisen.
Mein Octavia RS hatte bei 38tkm ein komisches Bremsverhalten, hab mir neue klötze für vorne und hinten bestellt, vorne außeinander gebaut ... Sah aus wie neu, von den 20mm waren locker noch 15 drauf. egal neue drauf ... bremst immer noch scheiße ... Bremsflüssigkeit gewechselt (zweieinhalb Jahre) alles bestens ... Aber mal erlich, ein halbes Jahr vorher war ich damit bei der 30tkm INspektion, überprüfen die dan nur den Bremsflüssigkeitsstand und nicht den Wasseranteil oder Siedepunkt? Jetzt seit 70tkm / 6j das gleiche, Scheiben haben aber kaum grad nicht einmal ein milimeter und die Beläge kann man auch gut sehen ... geh mal im Sommer und lass mal Öl und Bremsflüssigkeit wechslen bzw. mal schauen was die 6j inspektion kostet.
