Я правильно понимаю, что на первом круге прокачиваются и передние и задние или же на первом только передние, а на втором круге - задние? И после первой прокачки всех 4 колес, запустив прокачку заново она уже не будет просить нажимать на педаль?
Нужно из колбы вынуть черный крепеж, который держит насос. Он держится на трёх ножках, я их феном нагревал и отсоединял. Потом закрепил на винты, чтобы колба стала разборной
Я прокачивал, сложилось впечатление, что жидкость полностью не меняется, как-то маловато ее вышло, мне кажется нужно несколько раз делать, либо перед прокачкой с абс, по старинке прокачать, а потом уже через Васю.
@@mikhailpro6164 , официалы ещё те слесаря Помню первый и последний визит к официалам по настройке фар. Вышел с "выхлопом" электрик и только спустя два часа настроил фары.
А разве не достаточно только передних? Ведь там 2 контура ! А затем уже все четыре обычным способом! То что вы делаете это прокачка АБС,достаточно двух колес!
Я как-то прокачивал у меня вот так тоже показалось прога зависла, на переднем правом колесе долго качал насос, пузыри шли. А потом бац ошибка. Аккумулятор сел.)))) Пришлось пускозарядное устройство брать у соседа, чтобы доделать и запустить двигатель. Со второго раза все нормально получилось, для уверенности ещё третий раз прогнал, тормоза отличные теперь. Я так и не понял был это глюк у Васи диагноста или так и должно быть, типа для замены всей жидкости. Вылилось как раз около литра, правда только с переднего правого колеса.
@@viktororlov9270 Нет, я думаю, так и предусмотрено, автор ролика тоже говорит, что блок АБС шумит постоянно, не нужно обращать на это внимание. Могу предположить, что это как раз для того чтобы согнать старую жидкость. А аккумулятор сел, потому что я думал, что надо ждать пока он остановится, молотил он долго, я думаю минут 15, вот и сел аккумулятор.
@@DEM0N33rus днище и арки изнутри буду отдавать на пескоструй и обработку в герметик. Хотел с большего но по ходу нужно снимать всё и закатывать в герм
Вы один эту процедуру проводили, или с кем то? Просто не понял, после того как Педаль ушла, блок накачал, вы педаль отпускаете и идёте закрывать? Или в это время кто то делает?
Сегодня тоже решил выяснить причину-куда за ночь омывайка с бачка убегает, оказалось-течь по корпусу насоса, там с двух сторон дренажные отверстия есть чтоб просочившаяся вода сливалась и не коротила моторчик. Насосик разобрал на сколько возможно-верхнюю часть просто тянем вверх слегка пошатывая,потом вытаскиваем моторчик. Нижнюю часть где крыльчатка разобрать не получилось,да и боялся разломать корпус окончательно. Вобщем вал моторчика уплотняется манжетой,думаю она и пропускает жидкость,на моторчике есть немного коррозии. Короче-замена однозначно всего насоса. Пока старый воткнул ,впринципе можно возить с собой баклашку с водой и заливать перед поездкой,пока новый насосик не приедет)))
@@DEM0N33rus sorry if maybe you may have misunderstood my comment, I personally love the VR6 being that I had a MK4 R32 which I lost do to a bad rain storm. Sorry if there was a misunderstanding. 👍
