Я правильно понимаю, что на первом круге прокачиваются и передние и задние или же на первом только передние, а на втором круге - задние? И после первой прокачки всех 4 колес, запустив прокачку заново она уже не будет просить нажимать на педаль?
Я как-то прокачивал у меня вот так тоже показалось прога зависла, на переднем правом колесе долго качал насос, пузыри шли. А потом бац ошибка. Аккумулятор сел.)))) Пришлось пускозарядное устройство брать у соседа, чтобы доделать и запустить двигатель. Со второго раза все нормально получилось, для уверенности ещё третий раз прогнал, тормоза отличные теперь. Я так и не понял был это глюк у Васи диагноста или так и должно быть, типа для замены всей жидкости. Вылилось как раз около литра, правда только с переднего правого колеса.
@@viktororlov9270 Нет, я думаю, так и предусмотрено, автор ролика тоже говорит, что блок АБС шумит постоянно, не нужно обращать на это внимание. Могу предположить, что это как раз для того чтобы согнать старую жидкость. А аккумулятор сел, потому что я думал, что надо ждать пока он остановится, молотил он долго, я думаю минут 15, вот и сел аккумулятор.
А разве не достаточно только передних? Ведь там 2 контура ! А затем уже все четыре обычным способом! То что вы делаете это прокачка АБС,достаточно двух колес!
Вы один эту процедуру проводили, или с кем то? Просто не понял, после того как Педаль ушла, блок накачал, вы педаль отпускаете и идёте закрывать? Или в это время кто то делает?
Я прокачивал, сложилось впечатление, что жидкость полностью не меняется, как-то маловато ее вышло, мне кажется нужно несколько раз делать, либо перед прокачкой с абс, по старинке прокачать, а потом уже через Васю.
@@mikhailpro6164 , официалы ещё те слесаря Помню первый и последний визит к официалам по настройке фар. Вышел с "выхлопом" электрик и только спустя два часа настроил фары.
Не так, надо открыть штуцера нажать далее начнет жжужать мотор абс в это время качать педаль, потом появится надпись закрыть педаль держать нажатой и ток потом закрывать
