Jestem emerytowanym marynarzem. Obecnie zainteresowałem się budową rowerowych przyczep kempingowych. Jeżdżenie z przyczepą kempingową jest komfortowe - niemalże w każdym miejscu można przystanąć i zrobić sobie posiłek, lub po prostu odpocząć w pozycji leżącej. Ze zwykłym namiotem jest to nie do pomyślenia - czy widzieliście kiedyś namiot na poboczu szosy? A ja wielokrotnie robiłem sobie przerwy 1-2 godzinne dosłownie 1-2 metry od jezdni. Myśle że jest to bardzo wygodny sposób podróżowania.
I am a retired seaman. Currently, I have become interested in building bicycle caravans. Driving with a caravan is comfortable - you can stop and make a meal almost anywhere, or just relax in a lying position. With an ordinary tent, this is unthinkable - have you ever seen a tent on the side of the road? And I often took 1-2 hour breaks literally 1-2 meters from the road. I think it is a very convenient way to travel.
No podziwiam. Trzeba mieć jakieś zainteresowania, pasję w życiu. Bo inaczej jak się z pracy wróci do domu to co robić. Wiele osób ma telewizor, tyle im zostało. Ja na Twój kanał trafiłem przez rower, który lubię. I sporo na nim jeżdżę. Udanych ulepszeń i uważaj z tym gazem i gotowaniem w środku przyczepy. Znam też klimaty wodniackie, wiele osób przeszło na tamten świat przez gotowanie pod pokładem na jachtach i łodziach motorowych i tlenek węgla ... Pozdrawiam
Hi friends watching from Malaysia 🇲🇾Kuala Lumpur fan's done follow your RU-vid channel for first time. Enjoy your camping activities and have fun ok 😅take care my friend
Połączenie tych kół z taką przyczepką to nie jest zbyt wytrzymałe rozwiązanie. Przydałyby się koła ze szprychami, ale od motoroweru, takie szersze i grubsze, chociaż przerabianie teraz wszystkiego pod takie koła będzie pewnie problematyczne. Są jeszcze mocniejsze dętki, więc można spróbować, czy to nie rozwiąże problemu, a nie kosztują majątku. Przy takiej wadze, złapanie gumy to nic zaskakującego i będzie się powtarzać.
Fantastic idea. But the weight of the cart is a bit much. There are better alternatives for building trailers using Sandwich Panel (aluminum foam aluminium). Maybe a little more expensive but much lighter weight.👍💪😀
The reason for the high weight of the trailer is not the material the walls are made of, but the equipment. For example: the electrical system (solar panels, chargers, inverter, battery, cables) weighs about 20 kg.
Gratuluję krzepy w rękach i nogach. Ciągnięcie przyczepy po błocie na pewno wymaga trochę wysiłku. Uważam że mając tak wygodną gablotę powinieneś więcej korzystać z życia i walorów miejsc w których przebywasz. Te dwa ostatnie noclegi nad wodą można było wydłużyć każdy o dodatkowy dzień i noc, zwłaszcza że miejscówka spokojna i oddalona od ciekawskiej gawiedzi. No oczywiście, jeśli czasowo możesz sobie na to pozwolić. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy.
Ejże. Bez przesady. Taka przyczepka jest atrakcją nie z tej Ziemii. Sam chętnie bym obejrzał, bo to w realu zawsze co innego. A Pani grzecznie zapytała się czy można zerknąć. Wcześniej oferując pomoc, widząc człowieka przy naprawie. To po porostu byli bardzo mili ludzie. Aby wszyscy tacy byli. Proszę przeprosić tę Panią. Pozdrawiam.
To co jest genialne z Pana podsumowania, to że kibelek robi robotę. Ludzie mają przynajmniej 4 razy większe wnętrze w Vanach przystosowane jako Campery i kibelka nie mają, a jak to ratuje tyłek :).
Cześć Andrzej, mam nadzieję, że to przeczytasz! Przyjrzałem się produktowi o nazwie „SMART BRAKE 2X2” i jest to niesamowity układ hamulcowy do rowerów, wózków trójkołowych i rowerów ręcznych z 2 i 3 kołami. Poszukaj tego w Internecie i myślę, że jest to produkt norweskiej firmy, który, jak sądzę, zaintryguje Cię zupełnie inny układ hamulcowy dla Twojego eBike'a i przyczepki! Mam nadzieję, że to pomoże.
@@andrzej-bike_camper Tak, myślę, że Twoje pomysły rozwiną się dzięki tego typu układom hamulcowym! Co więcej, możesz mieć opcję „Zdalnego sterowania”... Osobiście nie widziałem takiego systemu, ale najlepsze jest to, że ludzie projektują bardzo fajne pomysły dla rowerzystów i dla mnie wydaje się to taki system można z powodzeniem zainstalować w przyczepie. Proszę to sprawdzić i przeczytać wszystko na ten temat.
W końcu mogę zasiąść i obejrzeć. Jestem Ciekaw Panie Andrzeju jakie jest odczucie trudności jazdy stare vardo vs nowe? tak patrząc wygląda, że radzi sobie Pan lepiej, ale jest też możliwe, że jest Pan dotrenowany ? :). Pozdrawiam. (jestem na 5 min 44s więc jeśli Pan mówił, to przepraszam za zawracanie głowy).
Właśnie skończyłem oglądać film, świetna konstrukcja. Nie wiem jaki dokładnie jest problem z ośkami ale jeżeli odkręca się nakrętka, można przewiercić ośki i dać zawleczki lub nakrętki kontrujące, do kupienia są takie ze specjalnym plastikowym pierścieniem który utrudnia odkręcanie. Jedyną modyfikację którą bym zaproponował to moskitiery, takie z przyklejonymi małymi magnesikami które można by normalnie przewozić w jakimś kącie a w razie potrzeby wieszać na drzwi i okna. Aby to się trzymało na wysokości magnesów przykręcić do budy niewilkimi śrubkami małe podkładki, ach ta waga ;). Ostatnia uwaga to rozważany przez Pana wiatrak do ładowania akumulatorów, proszę pamietac że moce które podaje producent np 350W to moc szczytowa której Pan nigdy nie osiągnie, realne jest 20 do 25% tej wartości. Powodzenia na szlaku.
Końcówka tej osi, była wkręcona w otwór z gwintem - tam nie można założyć żadnej nakrętki. Moskitiera jest w przyczepie, tylko rzadko ją używałem. Jest pokazana w działaniu pod koniec drugiego dnia. Moc wiatraków jest mi znana, ale ich zaletą jest to, że jak jest wiatr, to działają non-stop. Więc myślę że zimą, kiedy dni są krótkie, więc postoje na noc są długie, to taki wiatrak będzie działał np przez 16 godzin. Nawet niech będzie to moc 30W, ale przez 16 godzin da to 480 Wh.
Очень достойно и добротно создано, туалет и отопление это большой плюс. Но, вес прицепа будет всё время создавать трудности. Я считаю идеальное соотношение, вес велосипеда плюс ваш вес делить попалам. Это и должен быть вес прицепа. С этим весом прицепа можно в любое путешествие. В дальнейшем вы и выйдите на этот вес прицепа. Спасибо вам.
Chyba masz rację. Teraz wymieniłem obie gumy (miały ciut za mały rozmiar: zamiast 2,25 były 2,15), na rozmiar 2,2-2,5. Owinąłem też wnętrze felgi taśmą izolacyjną, więc myślę że będzie lepiej.
Cześć!! Przetłumaczyłem i przeczytałem wszystkie komentarze. Za każdym razem oglądam Twoje filmy z wielkim zainteresowaniem. Oto historia Twojego koła rowerowego. Jak łatwo było Ci zdjąć koło ze swojego mobilnego domu w celu naprawy. Za każdym razem pojawiają się piękne krajobrazy, niczym z ilustracji książkowych. Tutaj jest Twój przystanek na brzegu, gdzie możesz zobaczyć kamień i drewnianą łódkę, która leży i tworzy piękny obraz. Jest piękny ogień i piecze się mięso. I piwo! Oczywiście, że zauważyłem piwo! Również w naszych sklepach sprzedawcy sprzedają dokładnie to samo pod tą samą nazwą!! Prawie wszystkie odcinki Twoich filmów zapisałem ze starym, pierwszym mobilnym domem na moim domowym komputerze. Tak, czasami mogę oglądać Twoje filmy nawet wtedy, gdy w domu nie ma internetu. Chcę cię zapytać z ciekawości. Czy zabierasz ze sobą w podróż zwykłą papierową mapę, papierową, z kompasem? Być może zdarzy się sytuacja, że nie będzie internetu, albo czegoś innego nie będzie pod ręką? Na pewno wziąłbym taką mapę, prostą na papierze. W domu mam zwykłą papierową mapę mojego miasta, regionu i tak dalej. Pewnie rozumiesz, że tutaj po prostu nie mamy możliwości zapłacić monetą za Twoją kawę!
Nie zabieram papierowych map (mam w domu całe mnóstwo map różnych regionów Polski), bo mam na telefonie dwie różne mapy, które działają off line. Gdybym miał jechać gdzieś dalej, w nieznane mi okolice, to raczej zabrałbym ze sobą papierową mapę.
Podobają mi się Twoje filmy i Twoja przygoda. Bije z nich duży spokój. I super, bo nie ma się co irytować rzeczami. które po prostu trzeba naprawić. Przypomina mi to moją 40-dniową wyprawę kajakiem przez Polskę. Też było sporo łatania kajaka, naprawy różnych rzeczy i walki z trudnościami na szlaku. Ale ważne, żeby zachować dobry humor, cieszyć się z miejsc w których jesteśmy, z pokonanych słabości i z osiągnięcia celu. Pozdrawiam serdecznie!
@@MaciekSpider Kiedyś pojechałem z kolegą na autostop z plecakami. Ja zabrałem rzeczy które uważałem za najpotrzebniejsze, a on zabrał pół plecaka kosmetyków. Trochę go wyśmiałem, ale tak naprawdę to były rzeczy których on potrzebował. Po prostu różni ludzie mają różne potrzeby. Jeżeli sama przyczepa waży ok 150 kg, a rzeczy w środku 20 kg, to jaka będzie oszczędność na wadze jeśli te rzeczy będą ważyły o 3 kg mniej?
@@andrzej-bike_camper W porządku, Andrzej, to nie ty, wcale nie, to U T00B, a oni są teraz tak źli, że zabraniają komentarzy w cieniu dla kaprysu i wcale z *NIE* powodów. Jestem tutaj, w Kolumbii Brytyjskiej w Kanadzie, a ten kraj przeszedł w pełny tryb K0M MU M|$T! A z tym U T00B jest tak samo z nimi tutaj, na zachodzie... tutaj jest całkowicie i absolutnie zbrodniczo, zupełnie jak w marksistowskiej Rosji $0V|ET !!! Dosłownie przestępcy rządzący w naszym przestępczym rządzie i wcale nie żartuję! To jest absolutna prawda !!! Na Zachodzie jest tak źle, że jak widzisz, uciekam się do używania śmiesznych liter ORAZ do pisania po polsku, korzystając z tłumacza !!!
Andrzej, may I make a great suggestion for you? Along with having a bike pump, I found this AWESOME and absolutely INCREDIBLE tiny pump! It's very small and rechargeable with a replaceable Lithium Battery, it's built with a metal and when I discovered it I had to unquestionably buy it online which you can also get in the UK for about £81 ($100 CAD) including shipping .... not cheap, but so very handy! The name of this is: *CYCPLUS AS2 - Portable Ultra-Mini 100PSI Electric Bicycle Pump, Type-C Rechargeable* (Winner of The EUROBIKE Award 2023) It only weighs 97g., it is 46.5mm (tall) x 65mm (wide) x 28mm (thick) and the maximum pressure output is an astonishing 100 PSI and will inflate in 2.5 minutes to 100 PSI and this mighty unit will pump 2 tires to 80 PSI in one charge, it will recharge to full capacity in 20 minutes using USB-C connector and it comes with a waterproof soft case and a protective silicon sleeve. Just be very careful of inferior copies because this CYCPLUS AS2 is the original and the best of the best and you can unscrew this tiny pump to open it up to see the internals with the battery. The original battery in mine, the CYCPLUS AS2 model can be removed and replaced very easily, these are the specifications: Original battery: *300mAh 3.7V 602030* (6mm thick x 20mm wide x 30mm long) And this upgraded battery will fit: *500mAh 3.7V 602530* (6mm thick x 25mm wide x 30mm long) Same size but slightly wider but it will fit and it will produce 60% more output power. So there it is Andrzej, sorry for the long post, but really check it out, you'll be absolutely and totally amazed at it's performance. Hope that helps a little bit.
Następnym razem zamierzam wziąć starą teleskopową wędkę, i mocować do niej ruter żeby był wysoko. Kiedyś, jak położyłem ruter na drzewie, to miałem internet, mimo że wcześniej nie było.
W Kretowinach nad jeziorem Narie stał kiedyś gród drewniany jednego z ludów pruskich i właśnie po grodzie pozostała tylko stroma górka na którą ledwo podeszłam , na niej są tylko drzewa ale kiedy się wspinam wyobrażam sobie jak kiedyś żyli ludzie. Drewno przez wieki zgniło i nic nie pozostało . Podjechał Pan nad jezioro i pewnie wyjedzie stamtąd ale nieżle się natrudzi . Oby pomimo trudności wyprawa mile zapadła w pamięci
