Классный видосик ! давно шли споры про экономичность "планет" и "юпитеров", а тут бах ! и вы враз разрубили этот извечный "гордеев узел" ! спасибо вам ! отличная работа ! "планета" снова приятно удивила своей экономичностью для 350 куб. см !
На Ижах никогда не ездил. Минск, Ява, Чезет кросс. 26 лет не садился на мото. На старости вернулся к этой "заразе"... Мотор пришлось поставить с Планеты. Так вот за пять лет, в ходе доработок мотор стал нравится. Кабюратор однозначно "Микуни", ГТЖ 210. Резонатор впуска. Расход топлива замерил и к моему удивлению он мне понравился. По ровной проселочной дороге 2.5 литра, по пересеченной местности 2.8 - 3.0 литра. Тогда как Ява 634/400 у меня кушала 4.0.
с завода идет на 19. У меня на юпитере установлена 20 звезда. По трассе в 5,5 литров влезаю при скорости 90-100 км/ч с двумя карбюраторами по городу около 6л. Все зависит еще от состояния двигателя, правильного угла зажигания , смеси, манеры езды. Эти все в совокупности факторы влияют на расход.
У меня на канале есть сравнение Иж Планета,и Юпитер,так там он на 16 показал расход 5,45 л на 100.А в этом видео когда делал замер большую часть замера был встречный ветер, может по этому был такой расход
Дед проездил на Планете 40 ! лет . был молодой и все дальняки записывал , расход и км . Пережил 7 коп . и 10 коп . с маслом На дл . расстояния одиночкой . звездочка 19 и 20 зубов .С коляской 400 км .за картошкой 18 з . Одиночкой вкладывался в 3 ,7 л . на сто км . Продал в 2007 с родным картером , альбом с записями храню , больше 5 00 . 000 накрутил по бывшему СНГ . Трос спидометра часто заливал нигролом .
У кого не было планеты тот не поймет что при раннем зажигании она может заводиться против часовой и при перегазовке коленвал вращается в нужном направлении
Сразу скажу,что твой тест некорректен,так как на расход топлива влияет много факторов...Например,зажигание,состояние ходовой,износ поршневой и т.д. и т.п.
А не кто про точность и не говорил.Я сравнивал два Ижа которым 40лет,один Планета второй юпитер.оба замучаны жизнью.Эта техника не в идеале,чтобы сказать точно,у кого какой расход.🤝
Юпитер 5 ход поршня 57,6мм.Юпитер 4 ход поршня 58мм.Мощьность заключалась в комплексе изменений, Больше диаметры впускной и выпускной системы, смещеные фазы, количество окон в цилиндрах,и форма камеры сгорания в головке.
По оборотам вроде одинаковые,там разница в цилиндрах ,степени сжатия ,и диаметрах впускных и выпускных окнах.И там рабочие фазы смещены,4 едет хорошо только на верхах,а 5 с середины.ну если мы говорим про 4-28л,и 5-24л
Главное что бы диаметр диффузора был такой же как у родного карбюратора. У меня на Планете 3 стоял К 36.Приехал в магазин такие давно не выпускают, предложили К68. Поставил заводится на холостых работает хорошо. Добавляешь обороты захлябывается. Пришлось отвезти обратно. Плохо когда продавцы навязывают товар не разбираясь в том как это должно работать.
Согласен! Продавцу главное продать,а то что он не будет работать как надо,они не понимают.А люди мучаются,и тратят деньги на комплект жиклёров,и иголок,и разбирают его по100 раз в попытке настроить!
Да в принципе любой карб.номальный, просто каждый со своими болячками,и сложностями настроек.Люди думают что купив новый модный карб.мотоцик станет лучше ехать.
Занимался форсирофкой двухтактных двигателей. Скорость смеси во впускном коллекторе значительно выше когда поверхность не идеально гладкая. Что касаемо японцев, у многих на впуске стоит золотник, либо лепестковый клапан. Плюс управляемый выхлоп.
