Мир стремительно шагает вперед, к новым технологиям и мы вместе с ним. Все чаще мы слышим о таких тезисах, как, повышение энергоэффективности, альтернативная или возобновляемая энергия. Все это связано не только с поиском новых источников энергии, но и непосредственно влияет на, так называемые, "хранилища" этой энергии, к которым, с течением времени, предъявляет все более жесткие требования.
Канал посвящен ремонту различных АКБ, тестам и обзорам доступных, и не очень, типов аккумуляторов
Заказать сборку аккумулятора у нас: www.akkumulyator93.ru
А если пофантазировать допустим был бы бензиновый минигенератор который установлен на велосипедную раму и моторколеса переднее и заднее от этого не стало бы приводных цепей и больше автономность в отличий от акумулятора бензин проче наите чем розетки 😅
именно поэтом я взял ладу... Да с точки зрения выпендрежа - это не броская машина, но зато едет и без проблем....у меня без проблем...я думал, что рискую, но по факту доволен
Не знаю про Чери а про Хавал не надо говорить что он дерьмо. Да есть брак а где его нет!? А видео от блогера Сослана (TSDPRO) лучше не смотреть он всегда китайской авто не любил он просто на них зарабатывает
Мужики, а автор канала оказался прав, как и Я в своём комменте к его видео!!! Сейчас все аккумуляторы у "Хезболы" (Палестина) взрываются, по воле "Масад" (Израиль), как ПОПКОРН на кухонной сковороде!!! Это просто круто!!! ХА ХА ХА!!! Автор, видео прав!!! Надо быть "трижды" осторожным!!!
@@akkumulyator93 ну хз наверн у нас разные сайты мож недоглядел не хочу спорить ..при долгосрочной разрядке 10а до 4в при 10% начал греться до 38 впринцепе краткосрочной может 100+ выдавать щас буду варить тестить на фпв
Сразу видно,что в сборках аккумуляторов для авто и самокатов отсутствует балансировка заряда и детектирование каждого аккумулятора сборки.иначе это повысит стоимость батареи втрое,и аккумобили станут никому не нужны.они и так необосновано дороже бензиновых.только лишь из за жидожадности
@@akkumulyator93 ну т.е. спецслужбы узнали заранее что террористы собираются общаться самым не засекреченным способом, через пейджер. Узнали у кого будут закупать и успели договориться и именно этому поставщику их впарить и были уверенны что этот поставщик именно эту партию продаст именно террористам а не кому-то другому. И ещё успели после того как узнали заготовить кучу пейджеров... И...и...и... Ну как-то неналазит. А ещё считыватели пальцев и другие устройства и быть уверенными, что попадет в нужные руки. Или им все равно было кто погибнет, так чем они от террористов отличаются тогда?
@@akkumulyator93 т.е. узнали что будут использовать самый незащищённый способ связи и узнали у кого они их закупят. Заранее заготовили и поставили именно тому поставщику. И были уверены что именно эту партию передадут кому надо. И... И... И... А другие устройства с аккумами... И что люди мирные пострадают плевать. Так кто они после этого...
@@СергейТертычный-я6ж Что там не налезает? Чтобы это все внедрить, сначала внедряется агент, потом он распространяет идеи о такой необходимости, потом появляется заказ и затем этот заказ подменяется под то что "нужно". Элементарно...
нету пока хороших китайских машин, одна красивая обертка - все текут, ржавеют, глючат, хром вздувается за первую зиму. до 10к могут и коробки с двиглами навернуться. гарантия - полный отстой и одно название. чем выбирать из нового говна более менее говнистое, лучше купить 3-4-леттнего вага
@@akkumulyator93 кроме энергетической плотности: lto 80-100 втч/кг. Lfp 140-170. Lto практически во всем лучше, чем lfp. Срок службы: 10000 циклов против 2-3тыс. Ток зарядки( соответственно скорость зарядки): 10с против 1-3с. Думаю, что будущее за такими элементами. Или уже натрий ионными технологиями
@@akkumulyator93 ещё вопрос, если можно. На сколько плохи элементы с буквой J на батареях Dmegc? Как отличаются от А класса( ёмкость, внутреннее сопротивление?) Это какие то отбракованные элементы?
Самое смешное что даже сами китайцы считают эти бренды мусором🤣🤣🤣 У нас в аэропорту все новые Хавал сдохли. В мороз сломались ручки дверей, педаль газа, потекли сальники и лопнули пыльники шрусов. Электроника висит намертво. Алле это всего лишь -30. Даже Патриоты дольше ходят, молчу про Тойоту которые у нас служат больше 10-ти лет без проблем.
Что значит скрипы рассматривать не будем, я помню как скрипы стабилизатора лады веста в мокрую погоду называли все блогеры, говорили скрипит как телега, а теперь значит - пусть скрипят - это нормально?
если будем рассматривать еще и скрипы, то ролик растянется на неделю. Тут проблемы по серьезнее вылезают, которые напрямую влияют на невозможность использовать автомобиль. Просто посмотрите ролик до конца, там все предельно ясно.
Проблема в том, что берут без гарантии, а потом мучаются. Тоже самое сейчас с топовыми немцами, которых то отключили, то глючат и не прочитать нормально, то прочитать, но з/ч ждать неделями. Просто условия жизни поменялись, но народ не славился с новой реальностью, вот и экспериментируют над своим кошельком.
@@akkumulyator93 Всегда комплектация "барабан" была надёжнее всего. Что у Тайоты, что у Рено, что у VW. Тайоты даже дорогие как правило были в таких комплектациях, плюс был большой ресурс в узлах. Сейчас такие машины редки, а на остальные нужна гарантия.
Привет! Очень интересно, понятно и познавательно. По поводу Chery и Haval один известный блогер высказался: "Это китайские Жигули, что вы от них хотите, какого качества? Они в Китае стоят дешевле наших Вест и Грант и при этом имеют больше опций и наворотов: кожи-люки. На чём-то производителю приходится экономить. Экономят на тестах и проверках, поэтому и соответствующее качество". Но в целом - довольно неплохо (по сравнению с нашим отечественным автопромом, особенно новые продвигаемые китайцами бренды типа Tank, Exceed, Omoda. Ради интереса гуглил тесты безопасности новых "китайцев" - очень хорошие результаты, сравнимые с известными европейскими марками. При этом местами даже лучше: за счет наличия дополнительных подушек безопасности между водителем и передним пассажиром, а также многочисленных электронных систем безопасности - автоматическое торможение, удержание в полосе, предупреждение слепых зон в зеркалах (опционально). И это - в относительно дешевых машинах! Если говорить про "тяжелый премиум" типа Zeekr, Lixian Li, Avatr - то там вообще просто космос в плане качества. Лисяны вообще, как горячие пирожки продаются, в огромном количестве встречаются по городу. Уже видел их едущих на автопилоте (с включенными синими габаритами), а на ютубе есть видос, на автопилоте заезжает в "Галерею". Так что у китайцев с качеством и технологиями всё в поряде :)
Проблема BYD в том что горят свежие автомобили с LFP которые гореть вообще не должны. Я тоже сначала обрадовался тому какие хорошие батареи Blade делает BYD но практика вызывает сомнения.
В том то и вопрос, новые батареи blade, показали на тестах нагрев до 60 градусов, при таком же тесте как в видео. Старая версия батареи нагревается примерно до 200 градусов при повреждении. Возможно причинами вознаграждения были проблемы в проводке или в силовых установках. Но всё равно, по статистике получается что у него самый маленький шанс загореться.
