Excelente reseña, tienes una capacidad de sintesis tremenda, felicitaciones. Tengo 3 preguntas: No se si manejaste la sonet anterior india: tomando en cuenta este nuevo modelo, notaste al gun cambio con el modelo anterior?. Que te parecio el aro ? lo noto bajo, quizas 17 hubiese sido magnifico. Que tal la aceleracion del auto ? la respuesta inmediata? saludos, gran video!
Hola! Muchas gracias por tus palabras. Respondiendo a tus preguntas, no probamos la versión anterior del Sonet, por lo que no podríamos hacer una comparación. Con respecto al diámetro de sus llantas, es lamentablemente a lo que puede acceder un modelo de entrada, probablemente subir de aro significaría un incremento en el precio final del producto. Y con respecto a su respuesta, anda bien para uso urbano y viajes en carretera, obviamente, sin prestaciones “deportivas” ni mucho menos, sin embargo en ningún caso lo sentimos “peligroso” o falto de motor en alguna maniobra de sobrepaso por ejemplo. Saludos.
Estos muchachos de China al parecer fabrican millones del mismo motor 1.5 turbo, casi todas las marcas (las + antiguas y las efímeras) cargan el mismo tren motriz (será orden del partido? Jajaja)
Gracias por tu canal. Tengo una consulta, el modelo de celerio 2025 tendrá otras características o diseño? Me gustaría tu respuesta ya que me decidí por este modelo.
Yo lo odiaba hasta que mis papás se compraron uno y en menos de un año se los terminé comprando. Estoy cada día más convencido que quienes lo odian, no se han acercado nunca a uno.
ajajjaaja, es mi carro favorito, mi familia se rien de mi porque me gusta esa ñuñuki, a pesar de que tngo un petrolero hiace, me gusta la ñuñuki, son gustos raros jajajaa
Es una camioneta básica hipercrecida (innecesariamente.... Bueno si al servicio de la aspiracionalidad desgarbada) pero por motor, equipamiento, terminaciones, etc etc.... No es full size. Mala no creo que sea pero...un producto muy chino...que no SA seguridad en ningún apartado ni tampoco en calidad, durabilidad, servicio técnico y longevidad..... Una pésima inversión desde el punto de vista econometrico. Ahora sí eres de los que no pueden tener una F150 porque es algo inalcanzable por costo... Puedes subirte a este mastodonte a pedales para "sentirte que andas full size".... Pero es nada. Por lo que vale, una decisión inteligente podría ser comprarte una midsize de marca tradicional usada.... Lo demás sería una decisión puramente aspiracional e irracional.
muy buen video. Te faltó mencionar que en las asistencias sí hay más aparte de la mantención de carril (en la versión Sport): - Monitor de punto ciego en los retrovisores y alerta sonora. - Asistencia de arranque en pendientes - Advertencia de detección de cansancio al conductor - Asistencia de frenado urbano de emergencia - Asistencia de tráfico cruzado en retroceso. Tengo una y creo que fue muy buena decisión!
Buen video. Práctico en la información que entrega..Tres preguntas: 1)¿frenos de disco solamente adelante? 2) ¿Cuántas cargas se estima que dura la batería antes de su renovación? 3) ¿Las revisiones obligatorias (garantía), son cada 10 mil kilómetros? Gracias por su atención.
El piloto reemplazante no fue Álvaro Pérez como se indica en más de una oportunidad, sino que era Álvaro Ferrer, campeón de TC y hermano de Martín. El equipo JB siguió participando después de la tragedia de Santander, prueba de ello es el accidente que protagoniza Martín Ferrer con Clemente Gimeno en la décima fecha.
Excelente video amigo. Como sugerencia podrías hacer 2 videos uno como este con detalles exteriores he interiores que si son importantes pero que saltan a la vista y otro con uno 100% de manejo una media hora jajaja..confía es un subaru
Estaba pensando en este pero en las pruebas de seguridad de LatinNcap sacó 0 estrellas, me ire por un Kwid Eléctrico que al menos sacó 3 estrellas en seguridad.
Grande Nico., es hora de visibilizar a este muchacho. Tiene talento de sobra., disciplina., y tiene 19 años apenas, el está destinado a ser una estrella del automovilismo deportivo..
Ojalá en tus videos puedas incluir pruebas en pendientes. Acá en el sur CDMX tenemos muchas y sería bueno tener esa referencia para tomar en cuenta. Gracias de antemano.
