Piloto Aviador Comercial, Tecnico en Mantenimiento de Aeronaves Ala Fija y Tecnico Electricista Automotriz, Actualmente Laborando en Taller de Cajas Automáticas Super Hidromaticos Alfredo C.A
Sí puedes mandarme la misma falla pero en un Ford escape. 07. De 4 cilindros y como o dónde sacar esos esquemas para hacerle la continuidad a los cables. Gracias por compartir tú experiencia con detalles 👍🏻💯
Tengo problemas con la turbina de mi Chevrolet Impala SS. Ya van dos veces q la montan y una falla ahora me dice el mecánico que no tiene presión, mi pregunta es la siguiente : luego q el taller la restaura completamente el taller tiene alguna forma de verificar esa presión de la turbina? Porq quiero sabee si el mecánico me esta mal informando o si es la caja que sigue teniendo falla
Hermano excelente información, aprovechando el video un Aveo me codificó el mismo código voy hacer el mismo procedimiento para ver si el problema es el convertidor
Hola, saludos desde el fin del mundo. Si puede compartir con que líquido se lava esta unidad, alguno en especial que se use habitualmente? Desde Santiago, Silvio, y gracias de antemano
Buena noche amigo gracias por la información me sale mucho el código p0780 y se queda en un solo cambio hasta que le borro el código agradezco mucho la información saludos desde Dover New Jersey
Buenas tardes, bien explicado este tema. Tengo un optra 1.8 limited. Comenzo con la falla de relacion incorrecta 3-4; después de varios meses tambien de 2-3; se le realizo cambiobde empaquetadura, discos de 3-4, de 2-3, piston de 4. Se le realizo limpieza del cuerpovde valvula, cambi de filtro. Siguio con la falla de 3-4. Despues de varias semanas falla de 2-3. Encontre este video y segun el manual realice prueba de selenoides y sensores, lo unico diferente es el sensor de velocidad de salida, mide 1 megahonm. Pero no me muestra en el escaner codigos relacionado con sensor de velocidad. Agradezco su comentario, gracias.
La mayoría de problemas de estas cajas se concentran en el cuerpo de válvulas hay que revisar bien, esa medicion del sensor de salida no parece estar bien
@@AutoReparacioneSuarez Si, voy a revisar. Pero cual es el voltaje que debe entrar al sensor? Al cuerpo de valvula se le realizo toda la limpieza, la transmision esta limpia y se le cambiaron discos de friccion, empaquetadura y al convertidor se le realizo reparacion y mantenimiento.
Buenos días pana tengo un Optra la caja me falla antes de cambiar hace como un deslizamiento y cae el cambio lo hace en todo los cambio. Le cambie pare neutro, sensor de entrada, le monte otro cuerpo de válvula y nada
Saludos amigo ayudame en esto Tengo un covertidor de una caja 4t60E usada en un carro Lumina . Me la repararon y cuando giro el rache gira para ambos lados solo que hacia un lado lo hace mas forzado pero no tranca completamente El del taller me dice que la istale que eso trabaja asi. Que me recomiendas Saludos desdede Venezuela
Cómo puedo medir el solenoide B de control de presión en una Ford escape 2006? Se podría medir en el conector tal como el de este video? Cuales serían los terminales en todo caso ?
Es posible que sirva si no tiene mucho tiempo operando así con esa condición porque si la bomba agarra las partículas de metal hace desgastarla rápidamente y pierde presion
Hola amigo, tengo una duda es qué al cuerpo valvular se le hizo cambio de ramal, pero sucede qué se instalo y iniciaba en 4ta velocidad quedaron invertidos dos cables de solenoide. Luego se hizo el cambio y ya tomaba la lectura correcta de todas las velocidades pero cuando se pone la 3ra y 4ta marcha se prende el testigo PWR y el carro queda sin fuerza ¿Sera que quedo algo mas invertido o es ya cuestion mecánica de la caja de cambios? Por favor
Saludos! Yo tengo codigo P02515, creo que tengo que cambiar esa pieza que tiene ahi en el video, o me equivoco? Mi transmisión es 6l80 de 6 velocidades
Amigo excelente video, te quiero hacer una consulta yo acabo de comprar un optra desing 2007 automático y pues el tiene una falla hay veces lo prendo y arranco normal y cuando va a meter la segunda se frena de golpe como si me parara en el freno y otras veces cusndo hace el cambio a segunda patea y se prende el hold y el mecánico me dice que es mejor volverlo manual has llegado a tratar con estos síntomas? Muchas gracias excelentes videos
Buenas tardes, tengo el problema con una ford escape 2007 3.0, el carro prendió el o/d de forma intermitente y quedó enganchado en 3, al scanner muestra fallas en selenoides y TCC, algún consejo
Buenas amigo, mi vehículo Optra en subida falla, piso el acelerador a fondo y no responde, se queda como sin velocidad y luego titila el Hold, escanee en vivo y dice falla P0733 (relación incorrecta de tercer engranaje), ya puse pistón de tercera nuevo y nada
Buenos días amigo, una pregunta, le hice servicio a la transmisión Automática de la silverado 2012 , le cambié todo el Masterkit completo, porque la turbina o convertidor estaba en buen estado, inclusive, le instale nuevo un Radiador Nuevo y adicionalmente le coloque un Serpentin de 8 tubos nuevo, aceite nuevo, ahora bien , la temperatura de la transición sube hasta 83 grados C' OJO , la trasmisión aplica para adelante y para atrás con fuerza y sus cambios normales, la pregunta es: porque sube tanto la temperatura, le agradecería su observación y comentario, gracias de antemano
Buenas noches, de antemano le digo que si la turbina tenía mas de 150mil km va a perder el dinero de la reparación, la pasta de fricción ya no esta haciendo el trabajo correctamente porque esta muy desgastada y puede estar ocasionando que no acople completamente y se pierdan algunas vueltas, también depende de que si la zona es muy caliente y el tipo de conducción que se le este dando al vehículo y si esta cargado o no, si es terreno empinado etc son muchos factores que afectan pero si el primero es como le digo entonces ahí tiene la respuesta! Saludos
amigo te felicito por tus diagnosticos pero hay algo que no coincide el pin 3 y 4 no coniciden con la tabla del diagrama por el ejemplo el 4 con el 46 del 3 en la pcm
El pin 3 dio continuidad con el pin 35 del conector 2 de la pcm y el pin 4 dió continuidad con el pin 46 del conector 3 de la pcm, ese diagrama no era específicamente de escape 2006 y lo use para guiarme de la posición de los pines del conector de la caja, esta fue una Ford Escape 2006 6cil Venezolana, si la comparas con otro año va a variar el sistema! saludos
@@AutoReparacioneSuarez yo tengo el de la escape con el Mitchell no lo busque a ver si coincide con ese testeo pero seguro que si sigue adelante hermano yo también ando en eso
Hola buenas tardes disculpa, por que me abienta el retén de turbina ya se lo checo mangeeras de radiador, temperatura por escaner y todo bien de hecho se le compro un serpentín para indepensar el radiador y aun asi sigue la falla 0:29 0:29 0:29 0:29
