Всё хорошо, но заводских фарах нанесено напыление от ультрофиолета, чтоб солнце не покрыло паутинкой стекло изнутри, вот и думаю быть или не быть, пока мою обычным мыльным раствором, пока возможно
Когда болт для стравливания воздуха выкручиваешь то антифриз должен бежать пока не закрутишь болт обратно или определенное количество антифриза сольется и всё? Я когда прокачиаал систему то сначала был воздух а потом выходит определённое количество антифриза и при этом болт полностью выкручен
Уважаемый изобретатель ! А вы курсе что короткие тяги должны быть одинаковой длины , иначе в поворотах колеса будут визжать , вследствии разного угла поворота колёс !
вот сегодня скупился, какой лак даже не запоминал, но по иронии купил точно такой же - BODY LENS CLEAR, взял пивка, завтра +35 у нас, заеду в тенек и неспеша начну процедуру 😀
@@user-cb5wr8hc2i Я сделал! Вообще супер, такой же ниссан, фары от 2003г., были ыли намного желтее, и стали намного белее. Прошелся шкуркой 800,1500,2000,3000, затем пастой к2 втёр мягкой тряпкой, второй нанес - отпалировал машинкой, третий - отпалировал машинкой, четвертый - машинкой с диском "белым мягкий как шубка (не войлок), нанес 4 тонких слоя лака, и поверх лака еще раз полирнул. Блин - эффект ПУШКА!
Ни*уя себе. А мне почему-то не отполировали в автосервисе, сказали, что изнутри они мутные. А выглядят точь-в-точь, как у тебя в начале видео. Может, тоже попробовать так же отполировать.
Привет вопрос зачем ты делаешь ту же ошибку что и АвтоВАЗ зачем собираешь бутерброд нужно бы взять лист 3 вырезать и проварить только не сплошным швом обработать и будет тебе счастье
Качеля отличная что-то возьму на заметку спасибо, но козырёк слишком сильно загнут вперёд,но лично моё мнение на вкус и цвет как говорится!респект за качелю
Коро буду переваривать родственнику лонжероны только постараюсь заделать из профильной трубы и как можно меньше всяких бутербродов, и засниму на видео может кому-то будет полезно
Это пиздец🤦два слоя по полтора милиметра лучше одного слоя в три миллиметра. может ты не в курсе но метал в первую очередь гниёт именно там где бутерброд да и в лане жёсткости эти слои работают точне не работают как один слой в 3 миллиметра! Учи материало ведение раз с логикой у тебя все плохо
Этот метод применялся на советских машинах, в основном на грузовиках, тогда других способов не было, оборудования не было современного но и скорость машин была ниже, поэтому как то колёса более менее крутились.
