In den 70er Jahren bin ich oft morgens bei Sonnenaufgang durch Köln gefahren. Kaum Verkehr, schöne Musik, Schiebedach auf, kein Stress und die letzte Stunde bis Feierabend genießen.
Mein "mini" Pony Car! Ich hatte den GXL 2.0 V6, mit Zusatzscheinwerfern im Grill - was für ein Auto! "Kabra"-Metallic! So viel Chrom, der mächtige Kühler mit der Hutze auf der Haube, Bitumendach mit royalem "GXL" Emblem... Ich hab leider nie ein H Kennzeichen bekommen, da mein Mann einen AC Schnitzer Doppelauspuff (abgenommen/eingetragen) drunter geknallt hat - ein ultratiefer Donnergroll... Leider vom wilden Scania zu Klump gefahren worden, ansonsten wäre das immernoch mein Auto... Stattdessen jetzt ein E-Auto mit Überraschungseiplastikarmaturenbrett, billige LED Effekte wie am Flipperautomaten... Schade...
i have a taunus GXL(in red) but a van in blue metalized paint ,the shade is indigo but only saw a coupé not fastback that i have a granada fastback and coupé, early 70´s
I've had a 1971 GT 4-door sedan 45 years ago. The interior was totally black with a black headliner, the outside was yellow/orange. I always thought I should 've kept her. Do you know the title of the song and who the artist is?
Knudsen hat bei Ford, Mercury, Lincoln in den USA viele Autos verschandelt mit seinem "Schnabel" an der Front - aber dieses Auto ist schön auch wenn es vielleicht auch besser ohne den kleinen Schnabel vorne besser gewesen wäre!
Gab es damals die Fußmatten schon? D&W? Eigentlich gehört in dieses Auto einen Perser als Fußmatte und das Originale Lenkrad. Vielleicht noch Heintje, Roy Black, Freddy aus der Kassette. War eine schöne Zeit. 😊😅
da hast du leider Recht, es war spontan, mangelte an gutem Equipment und eine zweite helfende Hand, aber schön, daß dir wenigstens der Taunus gefällt ! 👍
@@RedLadyCoupe Dankeschön für deine Antwort.❗🤝 Ich würde mich sehr freuen wenn du die Präsentation deines schönen Ford Taunus nachholen würdest.❗🤔 Freundlichst Willi . . . 🤷♂️
@@willischumer6718 vielleicht treffe ich mal auf ein professionellen RU-vidr mit Top modernen Equipment wie 360′ Cam, Drohne usw., nur dann wird's auch was mit ne'm guten Video ! 🤠
Super! "Fastback" mit Vinyl-Dach. So einen in rot hatte Ende der 80er der damalige Freund meiner Schwester einen als GT, Schalter, 88PS. Waren damals schon sehr selten. Vielleicht können wir mal den Innenraum ein bisschen sehen - riechen können wir in leider nicht. Ich liebte den Geruch von meinem Escort Mk2 RS2000
hier der Link zu dem Innenraum auf meiner Facebook Seite: facebook.com/RedLadyCoupe/posts/pfbid02YDdZ3CT4ptdt6h3jznRDDCvYhSL4AdcJRoFV4UwtZDgXTEymHizbnnrNijV9aFvel
Wie auch immer: Knudsen war ein total feines Auto. Mit persönlich gefiel er in der ersten Version mit dem markanten fliehenden Armaturenbrett und den eckigen Leuchten am besten. Die Limousine kam sehr elegant daher. Toll, dass er immer noch eine Fangemeinde hat.
Mein Vater hatte ab 1977 einen Knudsen-Taunus 2.0 GXL Sechszylinder (bereits das Facelift) als zweitürige Limousine in silbermetallic mit schwarzem Hardtop. Davor hatten wir einen grünen 20m von 1965 mit der durchgängigen Sitzbank und Lenkradschaltung. Und davor eine Badewanne (17m).
Hat irgendwie Ähnlichkeit mit dem schön(er)en Opel Commodore A coupé, kann es sein, dass man da bischen abgespickelt hat? Wir (also Vaddern) hatten damals die 2-türige Limo, ich meine einen 1,6er, aber mit derselben Farbe - Orange und schwarzes Vinyl-Dach, mit Automatik-Getriebe, war ein schönes Auto, und bis zum Wörtersee in den Urlaub (damals noch über den Katschberg - nix Tunnel!) hat er uns auch paar Jahre gebracht.
schöner ist bekanntlich Geschmacksache, beide, also Obbel und Ford hatten zu dieser Zeit Designer mit starken Einflüssen aus den USA, deshalb die schönen Formen. ! Gruß
