苦しい音だな

ワイパー動かすってことは前は外車でしたねー

めっちゃカッコいい

Hello. I can't speak Japanese. What exhaust system is on the motorcycle? I have been looking for this exact exhaust, but I can not find it for sale anywhere. The BITO R&D exhaust that is for sale on the internet is a 6-2 shape. Where can I buy the exhaust from this video?

これに乗ってます！デザインクソかっこいいし乗り心地も最高です！ ただ、アイサイトXと液晶メーターは欲しかったです、、😢

股下よりも身長いくつって言ったほうがイメージしやすいかも。

せめてもう２気筒欲しいな

60プリウスはないんかい⁉️

かっこいいですねZ900RS　ハイオクなんですよね　空冷ブイツインが最後になるので乗りたくて候補からはずれましたが　いつか乗りたいバイクです

R7のポジションきついとか言ってる人いるけどSSってそんなもんだから NINJA650とかCBR650Rで感覚バグってるよ。あれはSSじゃなくてSSの皮を被ったネイキッドだから

カロクロとヤリクロで迷ってる 静粛性には大分差あるのかな？

後席にエアコンが届くようになったのは待望の改善ですね。 旧型だと、夏の3列目シートには人乗せづらい。

中免とってまだ1週間も経ってない人です。学生ということもあって、維持費等が手頃で、車体が軽い125ccのバイクにのりたいと言い、父に買ってもらいました。足つきあのままだとコケる自信しかなかったので、3cmローダウンしてもらいました。しかも、車体が軽いので立ちゴケする心配はあまりないと思います。（身長165cm）正直言って、初心者が乗るには十分な性能です。vvaもたしかにvtecほどパワフルではありませんが、125ccとは思えないパワーと、エンジン音の変化を、125ccで味わえるのは本当に最高だと思います。 初心者目線のコメントですが、買いたいと思ってる人の助けになればと思います笑

リアシートも質感座り心地も良い？ フロントシート並みにリクライニング、シートヒーターシートクーラーエアシート、同じにならなきゃ良いとは言えないね。 メーカーもリアシートいつまで今の仕様続けんの？右習え右しか出来んのか？ そろそろ分かれ。

くいこみ女王みつけた

xsr900GPが欲しかったけど４Rのほうが賢い選択化も

色、パープルに見えました？ 先日実車を太陽光下で見たのですが濃いネイビーで赤みが入っているようには見えなかったです。

どうせすぐ飽きるからPCXでええやん😢

壊れにくいということを考えればLSがベスト

LS500最高です

ハンドリング、テロップだと⭐︎4になってました😂

よくビッグツインのスポーツバイクの低速トルクがないって聞きますが、単室容積が大きくて高圧縮比だからギクシャクするだけの話ではないですか?もしビッグツインの低回転トルクが小さいとなると、4サイクル単気筒の50ccなんか町中を走れないと思います。

大型免許持ってるし、自分は愛車の新型XSR900てキ◯ガイじみたトルクと馬力を感じつつ走りたい。こないだGPの人と高速で並走してちょっと感激した。その後ぶち抜いていかれたけど

どう考えても4買う。25買うなら150のスクーター買った方がいい。半端すぎる

だってssだもん😅

サウンドを あーだこーだ言われてもねぇ…w

私はガソリン代の事を考えてしまい、VTEC入れる前にギア変えてしまいます😅

これ旧VmaxのVブーストの３倍みたいな加速しません？

ワシのフリードスパイクと大差なさそうだな

もうソフト面では無理 根本的にハード面が問題

買わなきゃよかった 600万が消えた

ためになる動画ありがとうございます！！ ちなみにカーナビって何インチかわかりますか？？

なぜＩＳだけトンネル？ 比較するなら同じ道走らんとわからん！

カッケーわ

ほしかったなー😢お金ケチってしまって人生最後の車も失敗しましたダイハツです。プラス100万借金できませんでした。あと50万ケチってしまいました。今考えれば馬鹿なことしたなと思います。ダイハツ車で50万はさすがに積みました。毎日乗るのに　あーああともう一回チャンスあるかな？😢ないだろうな😔

最後の方に追い抜いたＦＺＸ750が気になったです。　昔乗ってたもので😅

大学進学と同時にバイク免許取ってハンター350乗ってみたいなーと思ってたらこの動画見つけました！お陰様でだいぶ前向きに考えられました！ありがとうございます😊

これはロータスだ、ってエリエクちゃんと乗ったことある上での感想です？

先代RX300verL乗りです。どうしても発進時のエンジン音が大きく好きになれませんでした。 乗り換え検討ですが今回の新型350は走り出しのエンジン音はうるさいですか？やはり気になるなら350hにしたほうがいいでしょうか？

1.0の1290GT乗ってるのでめちゃ気になってたんですよね 173馬力でもめちゃ持て余すので新型は恐ろしい笑

成る程、ニュータイプ以外は扱えないと…そんなバイク作るなや!

新しいDUKEのライト周りは、プレデターの口😨 個人的には前期モデルの方が好きだけど、時間が経てば良くなる❓ エンドモデルとは解っていても、高い😓 性能を活かしきれない日本で、腕が並だと、390全開走行のほうが愉しいと思う。

壊れるのはデフォルト😂😂オイル、クーラント漏れは仕様らしい！リセールは期待するな。レディツウヘブン😢😢

なんで公道で楽しいスポ車にはV2が多いんだろうと考えましたが、やはりスリムで俊敏な動きができるからなんでしょうね。この排気量のままパラ2にしてしまうとショートストロークでボアがでっかいのでデブになっちゃいますね。クランクマスも増えてピックアップも鈍くなりますし。エンストはV2あるあるですね。クランクマスのせいだと思います。

これは「生」で見たら、もっとカッコ良さを感じ取れる「バイク」ですね！つい最近、「生」で見て「マジッ！カッコいいッ！！」って思ったわッ！！これも良いけど、これの「RZV仕様キット」を運よく買えた方々が羨ましいッ！！「直列3気筒」イイなぁ～。

この2021年モデルのX-ADVに乗り始めました、本当に羊の皮を被った驚くべきバイクですね！オフロードでも快適で、DCTの操作性が抜群です。動画を見て改めて、このバイクの多面性と魅力に感心しました。同じバイクに乗っているからこそ、その楽しさがリアルに伝わってきました。素晴らしいインプレッション、ありがとうございました！

確かにヤマハも変態かもwスカした顔して、cp4.cp3.cp2ってww

燃費💩だし環境にも悪いし金の無駄使い

年次改良は良いと思いますが それにしても初期モデルでも　もう少し完成度は高めて売り出して欲しいですよね (足回りのセッティング等) ハンドルの件もこの動画で初めて知りました… この時代に直6FRは素晴らしいと思うので頑張って欲しい

もうタンクバックなんかのせるようなライダーには用ない感半端ない😂もうスーパー○ンパニオンレベル😅私にはおそれおおい‼️