At BASF, we create chemistry for a sustainable future. We combine economic success with environmental protection and social responsibility. More than 111,000 employees in the BASF Group contribute to the success of our customers in nearly all sectors and almost every country in the world. Our portfolio comprises six segments: Chemicals, Materials, Industrial Solutions, Surface Technologies, Nutrition & Care and Agricultural Solutions. BASF generated sales of €87.3 billion in 2022. BASF shares are traded on the stock exchange in Frankfurt (BAS) and as American Depositary Receipts (BASFY) in the United States. Further information at www.basf.com. Credits: www.basf.com/en/tools/legal/credits.html Data protection: www.basf.com/global/en/legal/data-protection-at-basf.html
Dieser Film wurde nicht beworben/als Werbung geschaltet. Er dient als Information darüber, wie wir für den Ernstfall üben. Andere Userkommentare zeigen, dass dies auf Interesse stößt. Es gibt jedoch durchaus mit anderen Videos Werbung. Diese haben dann unterschiedliche Ziele: z.B. Produktwerbung oder Markenimage.
@@basf das ist mir bewusst. Ich finde es auch spannend und würde gerne mehr über eure Werkfeuerwehr sehen. Aber ihr könntet ja die Werbung abschalten, die RU-vid vor eurem Video spielt.
Gibt es das Video auch in Lange mal? warum macht ihr immer so Kurze Videos? die Leute Interessiert das. Mal so 10-15-20 Minuten Video von sowas mal wäre Super
Wow, das freut uns sehr😊, dass du gerne viel mehr sehen möchtest. Da wir hier ein sehr breites Publikum haben, versuchen wir eine Balance zwischen Detailinformation und Unterhaltung zu halten. Wir sehen, dass sehr lange Beiträge viel seltener angeschaut werden, oder nur ein kleiner Teil davon. Daher machen wir kürzere Beiträge, berichten aber recht häufig. Von unserer Werkfeuerwehr berichten wir recht häufig, daher freuen wir uns, wenn du dabei bleibst. 🙌
@@basf Ihr habt Großschadensübungen von 15 Minuten abgedreht schon, Zeigt einfach mal eine Übung in Vollen, von Unfall, Alarmierung, Ausrücken, Fahrt, Lage Erkunden, einsetzen der Spezialfahrzeuge, und alles darum. Das Große HFS was die BASF hat, gibt es selten, Wenn man solche Fahrzeuge hat und sie nutzt, darf man nicht kleckern da darf man auf jeden fall klotzen.
Es freut uns, dass es für dich so interessant und spannend ist und du es gerne gesehen hättest. Hätten wir alles zeigen wollen, würde der Film fast 2 Stunden dauern... daher eine Kurzversion. Und von der Werkfeuerwehr werden wir noch häufiger was zeigen, versprochen🙌
Vielen Dank für dein Feedback. Es freut uns sehr, dass du dich für die Übung interessierst. Welche Details hättest du dir gewünscht? Zum Hintergrund: Wir haben hier ein sehr breites Publikum mit ganz verschiedenen Interessen, daher versuchen wir Balance zu halten und die Beiträge gleich informativ und unterhaltsam zu gestalten.
Hallo, Ich interessiere mich für die Teilnahme an der Ausbildung zum Elektroniker/in für Automatisierungstechnik. Aber ich habe eine Frage: Wird dieser Job nach Abschluss der Ausbildung und der erfolgreichen Übernahme einer Festanstellung Nachtschichten erfordern?
über 80% der menschen sind gegen gendern, also warum riskiert ihr es potenzielle arbeits und ausbildungssuchende so zu verjagen? Dieses innen hört sich beschissen an, macht aggressiv und nimmt einem die lust sich für euer unternehmen zu bewerben.
Hi, ich verstehe, dass es zunächst etwas ungewöhnlich klingt. Aber nur, weil wir uns Jahrzehnte lang an etwas anderes gewöhnt haben. Wir gendern, weil wir möchten, dass sich alle Mitarbeitenden wertgeschätzt fühlen. Eine Informatikerin ist eben eine Informatikerin und kein Informatiker. Nützten wir nur die männliche Form, würden sich weibliche Mitarbeitende oder Bewerberinnen ausgeschlossen fühlen. Und das wollen wir keineswegs. Stell dir vor, es gäbe nur die weibliche Form für Jobbezeichnungen. Würden sich Männer damit identifizieren können? Eher nicht. VG Honorata, Social Media Managerin (nicht Manager;-)
Wir veranstalten keine gemeinsamen Übungen mit anderen Unternehmen. Allerdings sind wir mit den Kolleginnen und Kollegen verschiedener Werkfeuerwehren im engen Austausch - beispielsweise auch im Bereich der Ausbildung.
MythBusters tested aerodynamic efficiency of plain surface vs dimpled eons ago, since then I've been thinking, why aviation and aerospace doesn't use this technique.. Glad to see improvements on the industry finally.
Als langjährige Mitarbeiter der BASF fühle ich mich geradezu gezwungen, dem "Musik"Video ein Like zu geben. Auch wenn das ABSOLUT nicht mein Geschmack ist und das sogenannte Musik-"Talent" mehr als fragwürdig ist und sowohl meine Augen als auch meine Ohren in einer Weise "stimuliert", die alles andere als positiv ist. Aber wem erzähle ich das? Man weiß ja nie, was aus den Nachwuchs-BASFlern noch werden kann. Vielleicht ist einer davon irgendwann mein Chef-Chef? So bleibt man eben loyal zur Firma, egal wie verschwenderisch und blamabel solche Projekte auch sein mögen. Deshalb… Ich… ähmm… finde das Musikvideo… wirklich großartig… Ja… sehr gut… mach weiter so. #Sarcasm
The weight of the film applied to a 777 aircraft is the one of about two passengers. Even though it adds weight, it still reduces 1% of fuel consumption in its currents state
I wonder if this could be used on fan blades. We use lots and lots of energy driving fan blades for device cooling and air/gas circulation. This product's low weight, ease of application at a wide range of scale and RF transparency are interesting indeed. I also wonder about its durability in applications where the fluid mass is liquid rather than gaseous, like its namesake, the shark.
If you're talking about jet engines, the problem is any turbulent flow resulting from misapplication/wear/delamination could create compressor stalls and engine vibrations, as this area is too safety critical for this application, maybe until this tech gets much more mature. As for marine applications I only see this usable for submarines, as ships' undersides are generally dirty from barnacles and other stuff.
CO2 is plant food, not pollution. Man-made climate change is a fraud. It is used to steal wealth and divert from the real pollutants: Heavy metals, NO2, SO2, Carbon MONOXYDE (not CO2), pesticides and neurodegenerative agents like fluoride. WE are the carbon they want to get rid of.
Put it on cars, boats, planes, rockets and maybe inside of pipes for less resistance when transferring fluids or something idk how useful that’d be tho…
