Доброго времени суток. на компьютерную диагностику заезжали ? показатели датчиков просматривали? Может быть дело не совсем в вакуумном шланге. Если идёт подсос воздуха если двигатель 4g18 можно посмотреть сами вакуумные трубки идущие на дроссель как вариант. Двигатель 4g63 или 4g18? Просто нужно больше информации по проблеме и по двигателю. Постараюсь чем смогу помочь.

Стрелка тахометра скачет при сбросе передачи автомобиля на ходу на нейтралку? Меняли рхх на оригинал или нет ?

Если грешите на рхх можете измерить сопротивление на снятом датчике. Тестером можете попробовать промерить в режиме омметра сопротивление между двумя крайними выводами нижнего ряда в колодке регулятора. Затем поочередно между средним и каждым из двух боковых выводов.Повторите указанную проверку для выводов верхнего ряда колодки. Сопротивление должно быть в пределах 0,030-0,060 кОм. (Примерно) Если при каком-либо измерении сопротивление отличается от указанного, регулятор неисправен и его следует заменить либо подделка или деталь с браком. Нужно смотреть по мануалу датчик на память не помню сопротивление к сожалению.

@@drzdriverrepairingzone879 заменён датчик положения дроссельной заслонки, и рхх. Обороты падают при сбросе передачи на нейтралау

@@drzdriverrepairingzone879 двигатель 4g18 рхх и деда заменён, также заменён топлевныйфильтр и бензонасос и клапан обратки. При переходе на нейтральной обороты падают до 400 оборотав потом постепенно до 750. Может дело в дмив его ещё не трогали

Истина.Так и есть.

Посоветовал бы при открытии винта через компьютер выставить показатели по оборотам. Так как мне самому через компьютер настраивали и выставляли обороты.

Го в лабораторию тесты проводить и сертификат получать🤣

Да реально, но после установки лучше бы конечно посмотреть показатели холостого хода через обд и через компьютер. Выставить натяжку троса.

@@drzdriverrepairingzone879 то есть не все так просто

С одной стороны в механическом плане проще не куда но, как будет работать рхх ? На сколько выставлен байпасный болт ?Это тоже требует внимания и без диагностики тут увы не обойтись. Если байпасный болт не правильно откручен могут холостые быть завышены или занижены. Выставлять это всё лучше через компьютерную диагностику, даже если обороты будут стабильными, может возникнуть проблема с рхх из за не правильного выставления холостого хода по шагам.

Из за аккумулятора разряженного такое было.

День добрый, что за поломка?

Можете на электронную почту скинуть видео. Электронная почта указана под видео.

@@drzdriverrepairingzone879 кароч, сдох генератор, поменял поставил восстановленный. Пока машина прогревались начала задирать обороты. Начал разбираться с ними. По совету почистил дроссель стало вроде меньше задирать, но позже через буквально неделю тяга пропала, потом совсем хреново на низах начала ехать. Поменял дроссель на новый оригинальный. Поставили, ниче не изменилось. Машина на ходу глохнет, не заводится. А если завелась с горем пополам и не заглохла сразу то заглохнет через 100 метров езды. Причем если она завелась работает ровно четко. Поменял бензонасос, датчик распредвала. Давление в топливной системе в норме. Свечи поменял, катушки рабочие нормальные, форсунки вроде как тоже. Но тачка не заводится. Хотя сегодня вот я поменял датчик распредвала она сразу завелась, чуть поработала и заглохла. Не знаю чё уже делать

Ну рхх он когда полностью летит, машина холостой ход вообще не держит. Совет попробовать завести и с помощью педали газа не на долго задержать обороты на одометре на одном значении. Если на газ реагирует а после отпускания педали глохнет, значит рхх скорее всего в помойку. Рхх отвечает за холостой ход. Заводим и сразу глохнет, было такое , поменял рхх и завелась, ставил не оригинал. Не знаю на сколько хватит.

@@drzdriverrepairingzone879 она тяжело заводится если заводится то либо сразу глохнет либо завелась и на месте без движения не глохнет и работает нормально. Поменял датчик распредвала завелась практически сразу, но потом заглохла, потом снова завелась на газу ее подержал чуть она прогрелась и четко работала, прокатился по двору метров 100 и заглохла, больше не завелась

Это может быть втулка, когда втулка расшатывается идёт перекос и пятак цепляет стенки.Так же может её закусывает. Если дроссель ремонтировался менялся пятак. Возможно такое что диаметр самого пятака не совпадает. Совет проверить поворотный кулак в ручную, так же не расшатана ли втулка. Если ход поворотного кулака нормальный , втулка не имеет люфта, смотрите трос газа, возможно такое что трос газа подкусывает и педаль тяжёлая становиться , очень тяжело нажимается. Это когда трос газа расплетается и внутри трубки закусывает.

Если тюнинг в общем Вы считаете самоделкой.Людям это скажите которые за jdm- оригинальный японский стиль, джиперам и всем остальным. Для которых тюнинг это образ жизни. Когда это не только для красоты а необходимость и средство выживания особенно на Камчатке или дальнем севере. Когда дорог не бывает с асфальтом . При чём тут самоделки ? Свап это самоделка по вашему ? Не каждый тюнинг является самоделкой. Слово самоделка- это когда к лодке, крепят колёса от камаза и цепляют спасательный круг на мотор с номером авто.

А гнилым ржавым тазам и буханкам - место, ага ))

как раз тебя забыли спросить, хорошо что ты сам проявил инициативу и высказался, благодарим

Возможно было до этого, но теперь судя по тому что сейчас происходит ни кулька не поставить , ни тормозов порядочных, да что далеко ходить? Сам обратился, сам получил такой ответ.В 5 лабораторий. По документам машина чистая. Тут хоть бы обвес легализовать и оптику, остальное тупо скрывать.Ценник такой за легализацию что просто офигеть можно.За такую сумму можно ещё вторую машину купить. В Июле или в Июне можно будет уже здраво взглянуть на эту ситуацию.Сейчас лаборатории отфутболивают, ссылаясь на их беспомощность. Я им сказал что хочу тормозную систему поставить в круг 4 поршневую, примерно как Brembo, они сказали что оно галимое китайское. Ок тогда вопрос возникает, почему они продаются свободно и по такой бешеной цене ? Запретить можно всё тогда по хорошему. И авто которые идут с тюнингом уже с завода начинённые так, что там 12.5.1 с завода уже. Тут и ГИБДД даже если лаборатория впишет изменения будет отказываться. ПРОСТО АБСУРД! Сейчас появилась новость но она не подтверждена до конца , что хотят перенести рассмотрение закона опять и регистрацию тюнинга, ну посмотрим . Но в Питере уже и с ОТТС и без ОТТС (что очень странно) начали людей останавливать и 12.5.1 выписывать. Даже были случаи когда к заводскому спойлеру были вопросы.

Верно.На более 30 лет не распространяется. Без оттс можно тоже быть спокойным и не париться. А вот у меня с оттс и приходится вот так вот по организациям бегать. Хотя вариант с оттс есть но он так себе, писать не согласен в протоколах. Делать фото и видео съёмку. Что я яко бы прав а инспектор не прав.

@@drzdriverrepairingzone879 имеется мерседес 1990 года, оттс отсутствует, инспектор выписал постановление по ст 12.5.1 за 18 диски и спортивный руль, больше никаких предписаний и требований, подписываю постановление и он говорит что мне ПОЗВОНЯТ ПО ТЕЛЕФОНУ СКАЖУТ КОГДА И КУДА ПРИЕЗЖАТЬ НА ОСМОТР! Постановление от 7 сентября, сегодня 10, звонка еще не поступало, опасаюсь что молча аннулируют учет, может попробовать обжаловать постановление?

@@VNDRXW В любом случае обжаловать. Если ОТТС отсутствует как правило, никто не знает каким должен быть данный автомобиль.

Доброго времени суток. Байпасный винт я не советовал бы вообще трогать без компьютера. Нарушаются сразу шаги рхх , что при длительной эксплуатации убивает рхх. У меня тоже ошибок нет когда умирает регулятор холостого хода.(Симптомы умирающего датчика).Понижение оборотов до критически низких оборотов и автомобиль на ходу без педали газа глохнет. При запуске двигателя автомобиль набирает обороты и моментально глохнет.Обороты понижаются при сбросе газа и переходе на нейтралку(резкий скачок стрелки на тахометре вниз к примеру к 500 оборотам и повышение до нормальных. Если автомобиль глохнет при переходе на нейтральную передачу (у меня так было, из за рхх).

Я бы советовал посмотреть шаги рхх, и выставить через компьютерную диагностику обороты двигателя на холостом ходу через как раз винт байпаса . Если это не помогло то смотреть дальше.Проверить проводку идущую к датчику рхх. И датчику дпдз. Проверить (датчик положения дроссельной заслонки)дпдз.Проверить все реле и предохранители на управление двигателем. Проверить катушки зажигания и форсунки.Соответственно перед форсунками топливный насос лучше первым проверить.

@@drzdriverrepairingzone879 Спасибо

@@drzdriverrepairingzone879 добрый вечер))) У меня такая проблема ток обычно подаётся стабильно и равномерно от 14.до 14.50,70 максимум))) А у меня ток подается прерывисто??Мультиметром измеряю показывает 14.50 в течении 5 минут ток скачет от 14.50 и резко вниз до 5, далее прыгает резко верх 14.50 и также вниз до 7 и обратно верх и вниз ну стабильно не подается? Бронь провода думаю или катушки? Потому что в жару греется то не тянет верх а вниз также не тянет машину ну то что вниз склон быстро норм едет )))

Посоветовал бы посмотреть провод на генератор который приходит.Если машина греется сильно это уже скорее всего термостат)

Скоро надеюсь выйдет видео по вопросу проекта. Да я не забыл про шаги датчика рхх.

Комментарий по рхх оставил. Там расписал все показатели. По мануалу, в прошлом комментарии.

Приветствую. Да два литра.Честно шаги рхх сам не выставлял.Настраивали всё через компьютер.

Когда будет возможность посмотреть, отпишись тогда пожалуйста)

Обязательно посмотрю. Если предоставиться возможность снять ролик, сниму и выложу.

Ок )

Виталий Финаков 9-11 шагов или это состояние авто на прогретом двигателе без учёта потребителей( холостой ход) когда автомобиль стоит просто и работает без нагрузок, 27-30 шагов , если обороты находятся в нагрузке, то- есть при езде на автомобиле.Показатели могут отличаться в зависимости от состояния авто. Если показатель 30 шагов, это показатели из официального мануала. Соответсвенно к примеру 750 оборотов это может быть 60 шагов рхх на холостом после езды на прогретом двигателе. Примерно такие показатели получаются. В допустимых показателях прописано от 2-ух ( самый низкий показатель) до 30(пиковый показатель ) но это показатели нового автомобиля.Получается показатель может меняться от -+10 к 30 шагам и до +-20 соответсвенно это 60 шагов.

Здарова. Спасибо)

Спасибо всё скоро нормализуется.

Если не ошибаюсь, он идёт на сам впуск. Если же нажать на тормоз много раз можно заметить что обороты могут снизиться, лично у меня так и было. Но причина в основном была из за датчика.

@@drzdriverrepairingzone879 я дросель поменял на ремонтный датчик дпдз тоже поменял но обороты высокие полтора два тыс. Не сразу они поднимаются а после прогрева двигателя именно ездой . Иногда после перегазовки спадают

​@@thegrandtour3905 Можно проверить втулку на поворотном кулаке,если она шатается,скорее всего сам пятак на дросселе и закусывает..При перегазовке если обороты падают скорее всего закусывает где то.

@@thegrandtour3905 Пружина может быть слабая на поворотном кулаке.

На дросселе должен ещё быть болт за поворотным кулаком на ушке. Если его нет тоже может влиять на обороты.

Прикол бро а к чему пипетка?

Жанас Сарсембаев,Не держат обороты из за того что рхх умер,либо нужно перебирать.Хотя может быть всё что угодно. Нужно обстоятельную диагностику делать.

Константин Андреевич,огонь ))))