おっしゃる通りです。

ありがとうございます。

どうでしょう 休日さん 動画をご覧頂き、またコメントをありがとうございます。愛車は20系ハイブリッドになります。 スライドドア構造は50系と同じではないかと。

情報ありがとうございます。

旧海軍の空母乗りだった方の手記を読んだ事があり、空母の上下するのに合わせて、スロットルを上げ下げして、調節してたのだったかな？ さすがにジェットとなるとキツいもんがあると思いますけど、今は自動着艦もありますが、出来る限りパイロット側でやるようにしてるみたいですね。

だいぶ減ったよ

こんにちは。 ご視聴頂き、またコメントをありがとうございます。 ステップは上から真下にパチン！とはめ込まれていますので、上方向に引っ張ると外れます。 ただ、力の入れ具合を間違えると破損の恐れがあります。 下記リンク先に、オートスライドドア開閉時の警告音を小音化したときのブログがございます。 簡単ではありますが、取り外しについて記述がありますので、よろしければご参考になさってください。 ※損傷の恐れがあるため、脱着は自己責任でお願いいたします！ 1paraglider.seesaa.net/article/408608105.html

２～３年も乗ってりゃ～自然と酔わなくなりますよ。 以前海自に居た時、台風の進路予測をしくじったみたいで、暴風雨圏内ぎりぎり辺りで波高が５～６ｍくらいなったら、さすがに全員酔ってたみたいで気分がわるそうでしたけど、ケロッとしてたのが少数いましたよ。

これ俺が今書こうと思った。P3Cとかプロペラ機の高音から低音に変わるの最高。

コメントをありがとうございます！ 治ったとお聞きしてとても嬉しく思いました！ この動画をアップして以来、実はその後一度もスライドドアのメンテナンスはしておりません。 現在走行距離は23万キロを超えたところです。 そしてこの冬、また寒さで動きが渋くなったのか、私の愛車のドアもクローズ直前に「ガックン」気味になりましたが、以前よりはスムーズな状態を保っており、問題無く動いております。 日本のクルマそのもの、また部品の設計、精度や構造、本当にすごいと思います。

空母化改修つっても、カタパルト発艦なんかは考えてないらしいから、ホークアイは無理なんじゃない？

@@user-bu3gl8dm2j いずも型は無理そうですけど、カタパルト搭載した将来の正規空母に搭載されるのを期待してますー

Check the settings, I slowed it down on my computer

着艦のスピードが早かったり、降下率？が高過ぎで｢ズドンッ!!｣と降りたりしたら、やっぱり折れるみたいですけどね。 あとは、しゃ～ないからネットのお世話になるしかなく、整備が大変でしょうな？