Это было бы справедливым, если говорить об автомобилях, выпущенных года, эдак, до 2005.

Вообще-то, речь идет об автомобилях, а не покупательной способности молодежи.

Ну, надо же китайцам устраивать краш тест своим ведрам, а тут такой случай подвернулся:)

Не - это моя рабочая одежда и с собаками гулять:)

В вашу рашу? Это где?

@@legat1864 ну если вы не россиянин , как я , то могу только быть рад за вас

@@hetzerkotsko9370 Я знаю две страны - СССР, в котором я родился, и Россию, в которой живу, а вот про рашу приходилось слышать только от тех, с кем и общаться-то зазорно.

@@legat1864 совкодрочер патриот? Тогда с Прадо на китайский москвич дорога

Что то мне подсказывает,что на Танке 500 далеко не уедешь..

Пересесть с Лексуса LX 570 , на танк 500 , это круто ! По поводу Мерседеса , S класс изначально был рассчитан для людей с большим достатком , поездили 2-3 года пока гарантия , и скинули за пол цены , а новому хозяину приходится вкладываться , и не хило ! Сам владею Ауди Q7 дизель 3.0 casa на данный момент пробег 210000 т.км , одни положительные эмоции , ставь хорошие фильтра , лей хорошее масло , и люби свой автомобиль .

@@user-bd2qy4gy9w не на Танке, а на Тэнке 500, это большая разница. Шильдик на задней двери указан на английском языке. Чуете разницу? Что касается того, сколько проеду на китайском аппарате, только время покажет. Как говорится в пословице: смеется тот, кто смеется последним. Всем хорошей дороги.

@@user-zs1mk5wy2e мне с более чем 45 летним стажем вождения, владения и пользования было несложно пересаживаться с различных марок авто, коих было немало. Главное не ссать и не бояться новизны, цепляясь за старые вещи, поскольку нет в этой жизни ничего вечного. Прежде чем делать покупку очень дотошно изучил Тэнк 500, немного поездил, так как есть хороший опыт , отсюда чуйка и знания об автомобилях , поскольку в молодости профессионально занимался продажей и ремонтом авто. Это был не спонтанный выбор, а весьма продуманный шаг. Знаю одно, что чем старше машина, тем она больше требует затрат, особенно немецкие авто. По поводу Мерседеса S класса, 2011 года, немца, обьем 3.5, двигатель M276, коротыш , то я его почти новым обменял на Тойоту Ленд Крузер 200 с доплатой, хотя многие отговаривали. Об этом не жалею до сих пор, так как получал огромное удовольствие от общения с этим авто на дороге. Подошло время, пробег почти 200 тыс.км и двигатель просит ремонта : замены звезд, цепи, успокоителя , маслаков, что почти равносильно по цене замены на контрактный двигатель . Сейчас в раздумье. Всем мира и удачи не только на дороге.

Из интервью понял , говно в красивой обвертке .

Неперди не разрушай озоновый слой🤬

Капитализм - общественно-политический строй, хотя Вы правы - у нас он отдает поздним феодализмом.

Вы сами ответили на свой вопрос

Кроме того, что вы хам, вы еще и безнадежно глупы.

Справедливости ради стоит отметить, что такси - следствие всех перечисленных Вами процессов и является их порождением.

​​@@legat1864Я не распорядитель вашего свободного времени, но постольку поскольку вы уж взялись выпускать ролики, про такси. Предлагаю оценить отрасль в макроэкономическом смыле. Ведь выручка (грязь) вообще потрясает любое воображение, своими астрономическими цифрами, не только в денежном выражении но и километражем. И фактору субьективному, я бы не стал уделять решающее значение. Общественное сознание есть производная, от общественного бытия. Советы покопаться в собственной голове, советы справедливые- останутся не более чем благими пожеланиями, что практика и подтверждает и не только в такси, но и во всех других отраслях деятельности нашего общества.