Речь пойдет не о моем любимом "Прадике", и не о недавнем эксперименте в такси, а о том, что ждет владельцев китайских автомобилей с точки зрения опытного механика.
добраться до них - головняк. Отремонтировать если электролиты к примеру высохли - попробуй разберись. А заменить - пол машины стоит! Машина нужна чтоб ездить на ней а не работать на нее.
С вышек "определённый" сигнал и фуй заведёшь , или просто со стороны " кто-нибудь" , специалист , дистанционно сможет в планшет авто войти и отстранить от управления , или что нибудь напортачить, и наконец выгнать авто на встречку камазу 😮
меня всегда раздражали современные автомобили агрессивным дизайном, наворотами заумной электроники, сложным и дорогим ремонтом только в СЦ. Нравятся авто из 90х. Относительно простые, с хорошим запасом прочности, и без лишних понтов.
@@sergeycherkasenko6654 - "С таким качеством .." - За "качество" боролся только СССР - слова Ленина - "лучше меньше - да лучше!". Умер СССР - умерло "качество"..... Так во всех отраслях от трусов до... Космоса.
Гоняю на фиат 124 выпущенного в самаре 15 лет назад. Поменял распред вал с рокерами - и то только из за идиота в автосервисе который мне их отрегулировал под ноль зазора. 2 ГЕНЕРАТОРА И ТРЕТИЙ АККУМУЛЯТОР НЕ В СЧЁТ. Вчера умер передний левый амортизатор. Сайлент блоки не менял ни разу. Год назад заменил радиатор - чисто заранее. Дыры в пороге с переходом на заднее крыло залил эпоксидкой с минватой . 250 тыс пробег. Лобовое поменяю из за микро царапин. Стеклоподъёмники - мясорубка ( как в старину рукой крутили ) Вспомнил ! - 2 раза менял заднюю часть глушителя. Всёёё. И ещё 5 лет уверен в машине . Форсунки мыл помню разок и то от скуки и достали все вопросом - а мыл ли я форсунки ! Ну и помыл и разницу не почувствовал. Сучком упавшим толстым крышу промяло на стоянке - в 4 ноги выдавили назад и устанешь приглядываться чтобы заметить. Осилит так служить китайский смартфон на колёсах ? Про багажник спасибо ! - другу обязательно открою на ходу. Он 6 месяцев на работу и назад на китайце аккуратно ездиет. Пусть почувствует силу цивилизации и замыслы хаккеров.
Онанизм претендующего на умного. Я живу в Краснодаре и сейчас буду рассуждать что на самолете лучше чем на поезде. Ну так аэропорт не работает. Смысл этих рассуждений? Не надо никому доказывать, что европейцы лучше китайцев. Я 20 лет на них ездил, но не собираюсь бежать за поездом, с которого нас высадили.
Я дачник , купил китайскую лопату .На ней было написано РЕЛЬСОВАЯ СТАЛЬ.Хватило вскопать пол огорода .Лопнула посеридине .Земля у меня песок торфом .Может и сталь рельсовая , но фольга .
@@user-dy5ne8mu1s ....теперь и наши лопаты ничем не отличаются от китайских, настоящие надо искать макс до 2000 г. как и топоры с косами, такая же бяка
Вот он,тот человек ,который действительно знает о китайцах не понаслышке.А действительно связан с ремонтами !Спасибо за честность !Тот кто связался с китайцем один раз ,больше не свяжется никогда!
А кто из молодежи разбирается в машинах? Понты перебарывают! Шаблонное выражение "Хочу НОВЫЙ авто!" или "У меня НОВАЯ модель!" не содержит никакой характеристики авто, а это значит, что человек глуп в этой сфере!
А какие теперь не китайские ? Умник . Все автопроизводители закупают комплектующие из Китая. Ты купил японский десятилетний или пятнадцатилетний , и гордо рассуждаешь. Смехотура.
@@user-hu2wq1ym4j Ты тогда и жену каждые 5 лет меняй, она же стареет и "ломается" с годами все чаще! Возьми себе молодую тупую накрашенную фифу, вам же так всрали в голову маркетологи! 😁 И кто из нас тупой надо еще посмотреть? Я со своими "старыми"машинами, которые в полном объеме выполняют мои требования к ним (комфорт, надежность, ремонтопригодность) или ты у которого единственное требование это чтоб машина "НОВАЯ" была? Я купил именно те авто, которые мне нравились по дизайну и всему остальному, а не то, что стояло в автосалоне! 🤮
@@user-hu2wq1ym4j это ты умник ездишь на китайском говнище и чувствуешь себя крутым. Гордись дальше. Лично у меня японский электромобиль и Порше Кайен дизель. Китаец тоже был. Хлебнул с ним по самое не хочу. Я посмотрю на тебя через пару лет когда твое китайское чудо начнет тебе мозги играть или когда случится дтп и ты умник будешь запчасти месяцами ждать и искать, а то что найдешь не будет подходить. Вот тогда и поговорим
@@user-hu2wq1ym4j Ты залез сюда, чтоб свой высер написать? Китай, Китаю рознь! И не все производится в Китае! Если ты относишься к той категории, которая ест, то что тебе в рот ложат - это твое, личное горе! Лично у меня машины отвечают многим критериюям и мне они нравятся! Мне не нужны и у меня нет функций и характеристик: "новая", "крутая", "ты знаешь сколько она стоит?" и т.д. У меня есть красивая и надежная тачка, удобный и надежный инструмент, надежная бытовая техника и т.д. И да у меня есть жена, не новая, но красивая и надежная! А тебе надо за новой женой в Шанхай ездить каждые пять лет! Старая то уже не в моде! 😁
Да я никогда китайское говно не сравнивал с немецким автопромом ! У меня Шкода Октавия 1.8 турбо 2004 года пробег 278.000 км служит мне надёжно и без проблем. Я даже не думаю её продавать. Мне 74 года, шофёр 1- го класса.
Самое опасное в Китае то что, если тачка не идёт, то они не парятся и закрывают всю ленейку и все! Где запчасти брать, а то мог и вообще весь завод закрыть
Признавался же один крупный московский авто дилер о каталогах на китайские запчасти, что управляющие китайские даже не рассматривают запчасти, только расходники, по их задумки люди будут меня раз 2-3 года, как телефоны!
цена набирается от отсутствия здравой альтернативы за адекватную цену. и ненасытный аппетит государства где население теперь платит за ушедшую прибыль от продажи ресурсов. на всем нам известный происходящий бардак . и дальнейшее обслуживание судя по всему. ляжет на прохудившийся от инфляции и поборов карман потребителя ..
Всем доброго дня. С женой смотрели несколько сюжетов о Китае. Многие китайцы до сих пор предпочитают европейские автомобили. Очень много вопросов по поводу китайцев. Общее ощущение, что мы нереальные деньги переплачиваем за эти изделия. У одного блогера прошла информация, что, к примеру, при покупке танк 500 минимальная переплата может достигать 2 млн рублей. Цены на модели в Китае примерно в два раза ниже, чем в РФ. Грустно.
В России покупатели в два раза тупее. А если быть точнее в четыре. Потому, что они ещё и в кредит берут автомобили. У российского покупателя напрочь отсутствует головной мозг. Даже индейцы, которые меняли пушнину на бусы не повелись бы на такую сделку. Страна оления.
А сколько стоят, нарример те же японские и немецкие авто в США? Правильно, значительно дешевле чем на рынках постсоветского пространства. Надо честно сказать, что наши правители абсолютно не защищают свои рынок и не устанавливают честные правила, не диктуют цены мировым автопроизводителям. Поэтому эти цены нам диктуют зажравшиеся дилеры либо серые дилеры.
@@Oskar-7 у "наших" правителей все детишки почему-то в загнивающих, недвижимость, бизнес, а такие как вы всё верят в каких-то мифических "наших" правителей, какой-то патриотизм, идею... а на деле ничего личного личного, вы кушайте патриотизм, идею, а мы дальше продолжим винить во всех бедах кого-то за бугром и пилить, пилить, пилить, вы только потерпите и пояса потуже затяните, ещё немного
Сейчас народ наберет этих консервных банок и хотелось бы посмотреть как лет через пять начнет от их избавляться и по какой цене. Так что я свой ниссан патфайндер ни за что не променяю на поделки.
@@legat1864 так в том то и дело что я оптимист 🤣🤣🤣 правда есть ещё более оптимистические люди которые говорят ,так у них гарантия 7лет или 150тыс пробега 🤣🤣🤣
Подождите Сейчас в коментах объявится владелец китайской кастлюли , и будет всем доказывать что всё не правда китайцы делать научились , и всё такое бла , бла
Езжу на Тииде, там надежный движок, вечный кузов и все аналоговое, мягкий салон, и нах мне эти расфуфыренные китайцы не нужны. Механику респект, отлично объяснил.
Чтобы наводить критику,нужно оценить цену и качество!Что обвинять китайцев,они производят и привозят машины по цене на 50%ниже,чем торгуют у нас.Цены взвинчивает наше правительство!Это скрытое налогообложение!Китайцы молодцы,!за небольшие деньги делают неплохие автомобили.А что наше правительство сделало недоступным для людей почти всё-это проблема России!
В нашем городе в Сибири в одном торговом центре есть ларёк по ремонту обуви, одежды и сумок. Владельцы - китайцы, муж и жена, приехали сюда несколько лет назад. Так вот авто у них, это ВАЗ-2111, универсал, начала 2000х годов. На вопрос, почему эта марка, сказали - нам нужна машина недорогая и надежная, которую можно самому починить во дворе дома, не особо тратясь на запчасти и на их поиски...
Ничего страшного, дураков и понторезов, жизнь должна учить. Если есть желание, и нет ума покупать машину за 3 миллиона. Пусть теперь в сервисе платят от 50 тысяч за приезд. Понты всегда стоили дорого. Может так чему то жизнь научит. А то они думают, раз заплатил, миллионы, и потом годами бесплатно можно ездить, даже фильтров лампочек и свечей не меняя. А сейчас даже свечи сам не поменяешь- нужно пол машины разобрать. Шедевр мысли современных инженеров.
@@user-mk2jh3bz7o 3 млн- это бюджетный вариант? 50 тыс это небольшие деньги? А вы знаете что 70-80% населения имеет средн зп меньше 50тыс? Так кто бредит?
@@user-mk2jh3bz7o да, посоветуйте всем идти в бизнес, а производство - да кому оно нафиг надо... Какие-то там токаря, учителя...пффф, блогеры и бизнесмены с эффективными менеджерами да бюджетные пиявки нужнее
Есть такая дисциплина - материаловедение... Сопротивление материалов... Это на уровне проектирования По факту на территории КНР с 90-х годов было завезено огромное количество листового проката на бартерных условиях товарообмена. Взамен мы получили ширпотреб: тапочки, игрушки и некачественный товар Есть подозрения или открытия?
Всегда считал китайский авто какашкой завёрнутый в красивую блестящую бумажку. Когда пишешь ,ребята ,вы что с дуба рухнули покупая китайский автопром ,тут же поднимается буря в поддержку этого металлолома .Да ты что ,да у меня китаец уже год ,да качество офигеное. Ладно ,я не слесарь ,ну вот вам мнение профессионала.
Я тебе таких же 50 штук профессионалов найду которые сами на китайцах с удовольствие и катаются. Тут реально сборище диназавров какое то, реально старперы как дети. Поколение меняется, также как стили музыки, а эти всё своими 15 ти летними тарахтелками кичуются.
Ну так, кто же признается, что лоханулся с покупкой?! Конечно будут хвалить свои одноразовые презервативы, и рассказывать, что их можно регулярно стирать. 😊
Вечного не чего нету а за 5.7 мл рублей купить надо что нибудь дельное а машина это не роскашь а средство передвижения ваз тоже все хаят а он двигается.
Уже не раз показывали на чём сами китайцы ездят у себя там ..и это в основном европейские и японские производители ..а что они штампуют всё в экспорт ..
Ездил в Пекин прошлой осенью, да, гибриды и электрички практически все китайские, НО вот люксовые авто - сплошь Мерседес, БМВ, Тойота, Хонда, Лексус, ВАГ и все с ДВС. Как-то так.
У меня Чери тигго т11 1.8 132 лошадки 10 года выпуска я второй хозяин машинка радует пробег 320 тысяч ездил на Байкал с Питера я щитаю все зависит от хозяина у меня нет жуков и пороги как новые днище обработано. Менять пока не думаю.
@@Osho774 позволить могу, но думаю стоит ли оно того? Моя машина почти в идеальном состоянии, меня устраивает в целом. На китайцев не смотрю и надеюсь смотреть не буду.
Я продал свою камри 11 года пробег 143т 10 лет поездил без проблем. За последние два года пришлось не много вложиться ,задние стойки,тормозные диски, гранаты и.т.д. Рулевую рейку За год поменял два раза первый раз поставили американскую рейку отъездил месяц застучала поменяли по гарантии установили китайскую. Итог решил поменять машину сильно дорого содержать старые авто.Купил китайца ф7х 23 года пока один минус сильно дорого отдал 3.2м дальше видно будет.
В Париже и округе не вижу китайский автопром вообще. Для них тут нет ниши. Самые массовые - отечественные, потом немцы, итальянцы и т д. Проблема России в том что она убила свой автопром и получила в замен китайскую конфетку из говна
У меня четвёрка с девяносто шестого,ездит каждый день, заводится в любой мороз.И откровенно говоря с ней надёжней чем с иномаркой.У меня три машины.Есть с чем сравнить.Дешевле, проще и всегда довёзет.
Не лучше. Но она была по крайней мере ремонтопригодна. Были дешевые запчасти, и отремонтировать ее могли в любом придорожном сервисе, или даже самостоятельно при наличии рук. А вот со вставшим китайцем все это будет под большим вопросом. Там только эвакуатор...
Ничего то ты не понял про Жигули.Первые десять лет делать почти ничего не нужно было.Люди ямы в гаражах засыпали, от не надобности,А Ты за семь лет убил.не убиваемую машину.
Мысль внрна. Если вы купили китайский автомобиль то через 3 года машины у вас уже не будет, а кредит за нё, еще будет. И следующую вы купите года через 2 пешего путешествия... Вот стоили бы они как в китае мил 1,5 ну тогда может быть. А 4, это прям для тех кто плохо учил математику.
Раньше мог продать, доплатить и купить посвежее. Сейчас нужно искать лохов чтоб провернуть то что раньше было, иначе действительно пешком ходить будешь.
@@CorporacijaDobra заставить ехать можно даже телегу. Вопрос в том что от неё осталось. Зачуханный салон, стучащая ходовая и высокая вероятность что застрянешь по неисправности где-нибудь на трассе. Много за старого китайца не дадут, предпочтут нового. А вот если бы взял hyundai или камри то спрос на них высокий.
В сети есть ролик, праздник летающих фонарей, в Китае там значит запускают эти фонари в небо они летят и светятся очень красиво, действие происходит где-то в поле рядом с автострадой по которой движутся медленно автомобили и сигналят, всем весело,. Ролик где-то несколько минут, и за это время проезжают в кадре десятки авто, за рулём китайцы . Так вот на видео ни одной китайской машины, там таски все узнаваемые, это крузаки, вольво. Вот на чем ездят китайцы.
@@igor-as Да уж, что вы говорите, современные поделки стали лучше из-за телевизора вместо панели приборов, а детали с понижением прочностных характеристик, да ещё с заменой полного узла вместо одной детали. Всё эти современные машины стали делать ,чтобы потребитель стал платить больше на их содержание, маркетологи бл.. Отдать минимум два и дальше по возрастанию, миллиона за тонну металла, да ещё большинство на это берут кредит, за то, что на самом деле стоит в два или три раза дешевле, вот это и есть безумие со стороны покупателя и потокание жадности со стороны чиновников, видно чины и д..эффективные менеджеры, плохо стали жрать раз напридумывали разные поборы. Особенно этот утиль сбор, пусть покажут как он работает, но деньги на него хапают сейчас. Ничего нет, но видно ,что опять нае..Бали.
@@Semeon4 лично я за новый авто, хотя если вам нужно без экранов , то есть УАЗ, старые не в счёт. К сожалению весь современный автопром не эталон надёжности, а переплачивать в тридорога за европейца или японца я не хочу и дискутировать по поводу ценообразования смысла нет, должны понимать какие сейчас не простые времена, если вас цена не устраивает просто не покупайте
Народу любителю вот этих поделок китайских ,через несколько лет столкнётся с их доморощеной электроникой ещё. Хорошо если в этой электроники будет много комплектухи ,Тайвань ,Япония ,Корея, если их ,а так вы горя ещё хапнете.Нет если бы цена на этот хлам был бы одекватный ,но это же не так. Купить Чери Тиго за 50 тысяч долларов ,это сумашедим надо быть.
Почетав коментарии и понял,что здесь никто непосредствено не сталкивался с китаем! Я работаю в дилерском центре китайская спецтехника(эксковаторы ,погружчики и тд.) Скажу в двух словах! Мне очень жалко те фирмы которые покупают это дерьмо!Они ломаются ещё на этапе гарантии и ломаются очень серьёзно а запчастей нет от слова совсем нет! Ремонты выходят в очень не маленькую сумму!
4 года работал в грузовом сервисе, тогда только пошли самосвалы Шакман, как не ремонт, так видишь все новые и разные решения, такое ощущение, что инженерия в Китае не работает, а все дорабатывается по ходу производства, и китайцам пофиг, как люди будут подбирать я и ремонтировать, тот или иной агрегат, к примеру, сделана приблуда под одно, машина одна и та же, а приезжает такой же, там уже прибуду надо другую, и покупая новую, всю нужно протягивать, все сырое.И да, сами китайцы признались, что с жёлтыми кабина и, это для российского рынка, с белыми практически Ман, ещё с синими, но про них не могу сказать, факт в том, что с белыми практически не заезжали в сервис к нам.
У нас в тагиле народ массово скупает китайский автопром и уже едут на годовалых машинах в сервисы, в первую 30 градусную жару ломаются, и 30 градусные морозы глючит электроника 🎉
Когда начали возить машины из Японии, одновременно возили доноров недорого. С китайцами так не получилось. Хотя я сейчас на старую тойоту покупаю китайские запчасти, ибо других нет, всё подходит по номеру кузова😂
У меня знакомый донора взял японца в 90х,одна модель,но там разница была то ли в букве,то ли ещё какая загогулина и случилось так что надо было поставить фару от донора,а она не подходит,вроде форма одна,но размеры чуть отличаются
Лучше наверное? купить поддержаную европейскую, корейскую, японскую, американскую машину, которые проверены временем, понятны и привычны, чем нового китайца, учитывая уже имеющиеся представления о них.
В РОССИИ ЗА ТРИДЦАТЬ ЛЕТ НИЧЕГО НЕ СОЗДАЛИ... МЫ НЕ МОЖЕМ СДЕЛАТЬ ДАЖЕ ТАКОЙ, КАК КИТАЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ.. А БОЛТАТЬ... ДЕРЖИТЕ МЕНЯ СЕМЕРО... ПАПУАСЫ...
И чё, орём? Ваз, работает? Уазы часто попадаются. Чего тебе, ещё надо? Это рабочие лошадки, у них своя ниша. А с китайскими поделками, не всё так однозначно. Время пройдет и видно станет, на сколько их хватит. К чему тут, истерики? Капитализм на дворе. Выгодно, делаем. Не выгодно, не делаем. Всё просто.
@@user-rl1qz6si3r В моё время в учебнике было хорошо написано про это всё:"Мундир английский, Погон французский, Табак японский, Правитель ... Мундир сносился, Погон свалился, Табак скурился, Правитель смылся." А им и нужны вот такие простые обыкновенные ребята. В. В. Путин хорошо сказал, кто ездил на Майбахе, тот и будет ездить!
Папуас это ты,потому что не понимаешь ,что в 91 году мы встроились в ИХ экономическую систему и ОНИ блокировали нам свой автопром.Посмотри на восточноевропейцев и троебалтов,они делают только то,что им разрешают.Чужая система,чужие правила.Вот выйдем из однополярного мира,тогда и будем создавать свое.А за мозги не волнуйся,в космос летаем,подлодки,истребители 5 поколения и ледоколы строим,так что и тачки будут не хуже.
Всё по деньгам и желанию . У кого есть лишние деньги, можно каждый год менять . В своё время мне человек сказал что у него было много разных машин , в том числе и дорогих . Вывод один , машина должна вовремя довести куда нужно . А чем она наворочена уже не важно .
У молодёжи как раз есть по разным причинам, а вот здравомыслящий пенсионр никогда не купит китай, дорогое обслуживание, ненадёжность, ржа, расход, страховка и т.п.
Похожи на пару диванных экспЭрдта. Дальше кручения гаек похож нидашло (алб.яз.) Поясню: весь китайский автопром одноразовый и не подразумевает какого-то крупного ремонта, только по мелочи. Электроника там как на смартфонах - два три года и досвидули. Не стоит сравнивать эти авто с европой и японией!!!
Купил в 2008 году Ауди100 с4 квадро, 2,8литра, ААН, 1991 год выпуска и горе не знаю, могу купить новую , но , как посмотришь двигатель 🤦♂️ и кузов просто ЖЕСТЬ. Вот пока езжу , проехал всего 319тыс км.
Как говорит Сергей Асланян " китайцы делают красивые макеты машин". Да и зачем им заморачиваться, когда рядом есть огромная страна , заселённая индейцами готовыми менять золото на бусы?
Купил фольксваген кадди 2008 года с заводским метаном. Пробег был около 300 т.км. За два года проехал 80 т.км. Возил на нем до тонны. Полный бак - 680 рублей на 400 км.пути. Менял только расходники. Очень жалею что продал. Вечная тачка. И в пир т в мир. Движок 2 литра,ходит до миллиона без кап.ремонта. Человек купил и уже проехал еще 200 тыс. за три года,при встрече каждый раз благодарит.
Путин же сказал, когда был в Китае: китайский автопром победил в честной конкурентной борьбе. Покупай Ладу или китайский Москвич, или китайскую Волгу. Вопрос - по какой цене ты сможешь продать б/у китайца?
Мой муж очень хотел купить китайское изделие, а я женщина инженерная конструктор советской уходящей эпохи, диплом 1990, но успели воткнуть нужное. Я сказала или он со свои китайцем или Я со своим мнением, что машина слабая, не после его джипа. А возили нас и на обкатку и на шашлык. Не говы они для российского рынка 😢😢😢
Качество понятно, г....! А вот что случилось с владельцами ,откуда столько гонора? Догоняешь по трассе китайца 😂 и начинается типа не дам обогнать...смешно ей богу
Как вы достали, у вас просто нет денег на Китайца, поэтому обсираете. Уже 5 лет на Китайцах и они реально едут, не хватает былым героям мощи потягаться не хватает, вот и воняют в догонку.
У знакомого хозяина магазина был аутлендер 5ти лет переднеприводный этой зимой много снега было. Поменял на тиго7 про макс 2 лит. Полный привод. Доволен.
По поводу китайцев есть доля правды, а вот насчет немцев - дороговизна ремонта ( замена крупными узлами) , сложная электрика с множеством дорогих блоков, качество отделояных материалов - раньше в разы лучше делали + некаждый сервис может квалифицированно ремонтировать немцем + дороговизна запчестей с трудностями поставки + ненадежные коробки и движки на современных моделях, особенно после 2000 годов. Так, что тут и поспорить можно, что лучше? Новый китаец или БУ немец ( который после 100 тысяч без ьрусов оставит). По безопастности конечно же немец дучше, но и китайцы подтянулись. Ликвид на бу китайцы теряют меньше немцев после 100 тысяч - сравните а площадках бу . Кузов - у многих немцев после 6 лет примерно начинаются и сколы вспучваться ( особенно на крыльях) .
В транспорте может и понимаешь,в грамоте ещё бы научиться. а то судя по твоим буквам в 2017г ты проезжал на мане по 2279 км каждый день . и так 365 дней.... совсем без перекуров? ))
Ну так наши олигархи не оставили нам выбора,мало того они всячески подталкивают людей брать эту китайскую хрень,вводя всякие заградительные меры при ввозе авто в страну. Из сего делаю не утешительный вывод: мы лет 30 лежали под западом и америкой и имели за это нормальную технику и товары,нежели когда мы легли под китайцев,это оказалось хуже в плане обеспечения людей нормальными товарами. Стоило ли становиться не зависимыми если это привело только к смене партнера под которым надо снова лежать.😮
На 100% согласен с вами! Еденомышлик! Потреблятство поколения пепсиколы. и клавиатуры! Китайцы завалят своим дерьмом нашу страну! Даже металом они не берут из китайских авт/м. свой,а только наш СССР.
Спасибо! Не сомневался в качестве китайского автопрома. Да и прочих изделиях другойтематики - ждёшь нормального качества, получаешь "а что же вы хотели за эти деньги?" Если честно, интересует "танк 500", как уж и по цене, размерам, и вообще "а -ля крузак 200"!
Шкода рапид 2019г. в. 410 тыс. Пробега. Два раза поменял стойки стабилизатора. Колодки не считаются. Знакомый купил Черри. Поехал менять масло 0 ТО.. Заодно и рулевую тягу поменял.😂
Приятель занимается автозапчастями. Имеет большой магазин автозапчастей. Попытался заняться запчастями на китайцев. После пары десятков возвратов по причине того, что запчасти не подходят, забросил это неблагодарное занятие. Мой сын имеет BMW. Обслуживаться приходится только на специализированном сервисе за большие деньги. Другие специалисты, только слышат в трубку телефона BMW - сразу "времени нет"
