Hola! Mi nombre es Oscar! Acompañadnos a mi y a mi copiloto de vida Neus! Abrimos este canal para compartir no solo nuestra gran afición por el mundo del motor, sino todo lo relacionado a ello y lo que implica en nuestras vidas! Me refiero a todo lo que le rodea! Ya sea viajar en coche por Europa, mecánica, rutas en 4x4, blogs, y mucho mas. Poco a poco vosotros mismos nos enseñareis que temas son los que mas esperáis y deseáis para el canal, somos nuevos en esto de RU-vid pero expertos en nuestra locura!
Que kit llevas de elevación Me han comentado que monte separadores de 3cm pero me parece poco 5cm me han comentado que tengo que cambiar más cosas es cierto Me puedes echar un cable tengo el zj
@@mpgassmpgass6883 Un kit de 2" con neumáticos 30x9.5x15 ya que quería mantener el ancho pero ganar altura de ejes y separadores de 3 cm ya que si le metes mas salen de la carrocería y los cojinetes delanteros sufren más.
saludos desde Pontassieve provincia de Florencia Italia Tengo un todoterreno Suzuki Jimmy 4x4 con motor gasolina m13a de 1.3 LT del año 2001 todo original el cual uso en el campo por caminos rurales y forestales que utilizan los leñadores para transportar madera.
Hola muchas gracias por el video, estoy pensando en comprarme la misma tienda pero lo que me ha gustado es el toldo de fuera con patas, he estado buscandolo en decatlón pero no se cual es. Si me puedes decir exactamente, muchas gracias por todo.
@@diegoc7040 www.decathlon.es/es/p/lona-refugio-multifuncion-quechua-fresh/_/R-p-312174?mc=8572388&LGWCODE=2&&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw_sq2BhCUARIsAIVqmQshJRF2x0H0hoElF71VbU9Fa9Qp2r827CYk12-PayqMXiNxmRFicAcaAg6MEALw_wcB&gclsrc=aw.ds Es éste hay talla L y XL el ideal es el L.
@@nego7966 La baca de techo, poner enganche es mas caro que las barras de techo pero te sirve para mas cosas, depende de tus necesidades una u otra, nosotros necesitamos las dos y salia rentable ya que la bola ya la tenía.
@@user-kx6eb9wt8q La giro según la ocasión, por mi zona hay mucha maleza en según que sitios y la giro para que no se enganche, por carretera sienpre hacia delante!
Que guay!! Nosotros estamos pensando en la misma tienda. Muchas gracias por el video, que nos ha servido de ayuda… Solamente quiero preguntar por el tema del calor!, como se lleva el tema de la siesta?, el “fresh” es realmente fresh? Hjejejej Habéis pensado en ventilador/aire acondicionado portátil o somilar? O no os hace falta? Muchas gracias
@@alinazavodnyy5581 Buenas! Si, realmente funciona hace mucho, logicamente no se esta fresquissimo en verano a pleno sol pero no es la locura de una tienda que no lo tenga, realmente se nota sobretodo si dejas que corra el aire, un ventilador nunca esta de mas.
Coño, por fin alguien con un VM y que lo usa, no sólo habla pestes de él... Gracias 🙏🙏🙏 yo soy propietario de un WJ de 5 cilindros, también VM, y yo también puedo contar que me va bien la fiesta con él
Correcto, si lo cuidas y lo conoces es un motor muy equilibrado y con un consumo excelente, pocos motores de estas características rinden tan bien en relacion a potencia-par-consumo...
Chicos mucho ánimo que merece la pena veros disfrutar y hacernos disfrutar con vuestros vídeos. Espero pronto poder sentir lo que vosotros sentís con esas escapadas cuando tenga mi hierro reparado. Muchas gracias por compartir vuestros momentos,que paséis un feliz verano.
4 cilindro? WOWW se toman muy enserio ahorra gasolina en españa hahahahaha en mi pais viene con un 6 cilindro motor 242 (4.0L), y la gran mayoria son v8 motor 318 (5.2L)
Muy bien explicado todo. Se agradece el video. Ando detras de uno y ahora me entra la duda de si ir a el 4.0 o el VM. Tenia ya claro q el gasofa (se le van hacer 5000km) al año pero estando los diesel mas baratos….
Buenas amigo , tengo el mismo coche lo llevo con tacos de elevación de 3 pulgadas, me gustaría saber si para hacer rutas con nivel de dificultad moderado es necesario un proyector de Carter o de bajos en general o alguno en específico, y de ser así , cual me recomeindas
Buenas! Generalmente es complicado darle al cárter con estos coches ya que queda escondido detrás del eje delantero, lo que si es interesante proteger si vas al extremos es la transfer y el deposito de gasolina.
Es permanente en largas y conectable en cortas en reductora yo pero más adelante le voy a poner a la salida de esta suya una trasfer original de un Rubicón
Yo llevo años fuera de la patria que ando en EEUU y el último Jeep que e adquirido es uno de estos un zj pero un límited V8 del 95 por 1000$ muy enterito y cuidado pero alto millaje algo más de 235000 millas pero suena redondo el bicho😀....e igual ando liado cón el haciendole un montón de cosas... que ya le tengo tambien preparadas unas ruedas en 315/70/17 y lo próximo será una kit de elevación de 4" que probablemente amplíe en otras 2"
Yo tengo una zj 96 4.0 de gasolina fabricada en Estados Unidos y muy buenas y en este caso según las únicas debilidades son computadora y transmisión, pero a mi nomas me ha tocado computadora al momento, saludos !!
El problema no es el motor VM, el problema es el dueño si no lo hace el buen mantenimiento, yo tenía un Alfa Romeo con motor VM y se fue al desguace funcionando.
Bro muy bueno tu vídeo saludos desde argentina, tengo un vm borgward diesel turbo de 100hp es el modelo anterior al que tenés vos, te quería consultar cómo fue que se te abrió? Está muy buena tu cherokee te felicito
Hola buen día gracias por tu video,,, soy aficionado a la mecánica y es muy didáctico,,, gracias por compartir sus experiencias,,, saludos cordiales de su amigo Oscar de Playa del Carmen Q. R. México
El zj gris es de mi suegro y también es un VM, casualmente terminemos con el mismo coche, la diferencia es que el suyo tiene la opción de meter tracción trasera de origen.
Yo tengo una igual pero con motor de gasolina, el 4.0 del 98, es una pasada, lo tenemos solo para pasear con la familia, gasta muchísimo, pero tiene muchísima fuerza, sube por todas partes sin esfuerzo. Muy buen video.
Hola amigo, me ha encantado tu video, tanto que he comprado la misma defensa para mi ZJ 5.2, mi pregunta es la siguiente : los chicos de RockArmy me dijeron que no habia problemas con la homologación, tu llegaste a homologarla? podrias darme tu correo para consultarte un par de dudas? Gracias y un saludo
Siento leer el comentario tan tarde. La homologación la hace sin problemas un ingeniero, es necesario un certificado de montaje de un taller es de lo único que te tienes que preoucupar, una vez montado hay que hablar con un ingeniero y normalmente se encargan de todo.
Hola !! Me gustaron tus comentarios sobre este jeep!!..Te felicito.!! Información valiosa que se necesita y que casi no encuentras en las redes sobre el ZJ..!!!
