У меня хс90 12 года купил в Германии в 19 году с пробегом 270000тс. Сейчас 24. 04. Пробег 3500000тс Пробег. Машина агонь меняю масло каждые 10тыс км и езжу.
Я точно помню что стрелочки не было, а когда увидел логотип со стрелочкой подумал ребрендинг провели и даже подумал что логотип со стрелочкой лучше. Как же Я был удивлен когда наткнулся на ролики о эффекте Манделы.
@@hamidwanderer. Я ходил на учебу мимо базы самосвалов Вольво, всегда их рассматривал, и что-то не помню что бы там была стрелочка. Неужели это реально Мандела или просто невнимательность
Ребята подскажите пожалуйста стоит ли рассматривать новое поколение СХ90 для путешествий с автодомом, либо стоит хорошо поискать прошлое поколение максимально живое, в деньгах вопрос не стоит, важна только цена/качество
Ребята подскажите пожалуйста стоит ли рассматривать новое поколение СХ90 для путешествий с автодомом, либо стоит хорошо поискать прошлое поколение максимально живое, в деньгах вопрос не стоит, важна только цена/качество
Машина супер. Панель лучше новой. Удобно комфортно. В обзоре много лишних слов. Нудно ,ставил на ускорение . Ничего нового. На счёт W ,- зимний режим можно было бы и сказать .😮😢😅 А так норм.
Автор ты БАРАН !!! Компания Вольво: ФЛАГ, технологии, штаб квартира, гл. офис, тех. ЛПР - инженеры и т.д... находятся в Швеции !!! Китайцы дали денег на доп. развитие, все остальное осталось за Шведами !!! Преподносишь как будто компания Вольво загнулась и ее Китайцы спасли своим участием. Сей час 3/4 ком. в мире находятся из инвесторов из других стран, чё удивил такой информацией ? Не было Китайского флага !!!
У меня хс90 2003 года. Приобретал в 2021 году с пробегом 245000. За 2 года накатал 60000 км. За эти 2 года поменял 1. стартер - 4000 руб. 2. Радиатор печки, правая ручка двери, молдинг, грм ремень + работа - 15000 руб. 3. Правая граната - 6000 руб + замена 1000 руб. 4. Передние колодки - 2500. 5. Кристовина рулевой рейки - 2500 руб. Соответственно все детали б/у с разбора. Комплектация 2.5 т. Передний привод.
первого поколения и только 150 к, значит купил у перелупа - девушки - а пробег будет 450к, салон перебран деревянная отделка двух цветов и тд и тп, ьужик втирать туфту тоже надо уметь не так как ты это делаеш
не будет ни каких проблем с маслом мировые производители не глупы делая свое масло. секрет масла простой и даже примитивный. человечество уже более ста лет смазывает маслом подшипники и зубря шестерен.
Здравствуйте , брал на Авито , неоригинал. Сейчас стал смотреть в архиве контакта не осталось . Если найду отпишусь дополнительно. Неоригинальные мягче оригинала , для сравнения брал одну оригинальную , хотел вставить в обзор но пришла поздно.
Ну это ж просто невозможно ТАК НУДНО говорить одно и тоже (((( Вы ж прослушивайте сами себя перед публикацией((( вы о чем вообще ЭТО???? Мамадарагая...
Я соглашусь качество салона очень хорошее,как пластик,так и дерево,так и кожа сидений,а так же заводская шумка салона,у меня хс 90 2005 г. салон в полном порядке,хотя машине уже 17 лет.
Такой же авто, пробег 160, лью Лукойл генезис армотеч 0w30, проехал на нем 100 т.км, меняю через 8-10 т.км., доливаю пол литра, может чуть больше, за этот пробег, двигатель шепчет, чистый внутри, масло всегда держу на max по щупу, в вкг еще не лазил, все работает отлично, беру масло на оф.сайте, последний раз взял по акции 4л за 2600р.!
У них все в принципе надёжные. Просто 3.2 один на десять 2.5. А так, машина действительно сделана не на 100тыс, а тысяч на 200точно. Дальше конечно нужно вкладываться
А5 B5 допуск не подходит к первому покалению двигателей Вольво .! Потому как эти двигателя вышли намного раньше нежели чем допуски A5 B5 вступили в регламент. Не масло делается под двигатель, а наоборот двигатель под новый стандартный подгоняют! С данным маслом который не подходила по классификации был печальный опыт!
Владею ХС 90 2.4 дизель 1.5 года, расход ДТ трасса 7-8л/100км,город 10-12л/100км Что очень не нравится 1.ремни безопасности не регулируются по высоте. 2.Ну очень мало отсеков для мелочей,а машина очень большая,как обычно 1.5 бутылка должна убираться в карман двери,теперь покупаю 0.5литра 3.спинки задних сидений не регулируются по наклону,в идеале было двинуть задние сиденья на 20-30см назад,багажник бы не пострадал и был бы кайф. 4.нет лючка для длинномерного груза и нет заднего нормального подлокотника и передний подлокотник не регулируется по высоте. 4.Подвеска(проверена вся в рабочем состоянии) жёсткая,"несобранная" только для асфальта,по плохой дороге на скорости"козлит",всегда что то по машине летает. 5.Разворот это вообще отдельная тема,в кратце разворот как у автобуса!!! 6.Динамика, тормоза посредственные НРАВИТСЯ 1.Кузов(металл),реальная двойная оцинковка,ЛКП 2.Двигатель(надёжность),АКПП 3.Материалы отделки 4.КЛИМАТ КОНТРОЛЬ, работает супер 👍 5.И главное -ЧУВСТВО УВЕРЕННОСТИ В БЕЗОПАСНОСТИ МАШИНЫ!!! 6.Полный привод,кайф особенно зимой ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!
Я бы добавил, в кривой на скорости не зайдёшь,у меня левая нога затекает как ни пробую седло отрегулировать не помогает сую её то на арку то вглубь чтоб как то размять,парковаться тоже не просто не поймёшь как угол брать,вообщем мне не зашла
В целом, соглашусь со всем. И привык я к девяностику не сразу. Все перечисленные минусы у меня вызывали досаду. А потом, как-то само собой, перестал обращать на них внимание, стал наслаждаться плюсами и по настоящему полюбил этот аппарат. От езды получаю удовольствие, не гарцую, не устаю в дальнике,не стремаюсь лёгкого бездорожья, привык ко всему. Признаюсь, парковаться мне тоже сначала было не просто. Потом въехал в алгоритм и всё норм. Классная тачка!
по дорожнопу просвету ... но бред же .зачем нести чушь ради своего опровдания . но захотел поставить поставил .согласиь что мерел ты и смотрел стал ниже или нет .кто так это мериет . когда ты проезжаешь припятствие и на трёхуголинк который стал торчать примерно на 2 или 2.5 см . этим ты и будишь зацепляться .холмы бугры земли срезать . так что если ездиешь только по городу .это отлично .в бездорожье только то что он достаточно силовой и может защитить машину .
Мы сделали в переднем редукторе резьбу и сливную пробку😁. Пробка от квадрика. Задний побоялись не попасть на усиление корпуса редуктора. Но тема эта ещё актуальна. Увижу его разобраным увижу где сверлить
ХС90 моя давняя мечта,в 2016г она сбылась, отличное авто,2005г,досталась после не очень заботливого, а точнее (.....)хозяина, потихоньку довожу до ума, и на добро отвечает добром!
