Думаю поперечное подводное крыло по всей ширине , перед мотором , будет вытаскивать судно на поверхность ? При его правильной установке и смещение мотора в корму судно побежит ...
центральный поплавок устроен только в носу лодки, чтобы повысить литраж именно в носу, а сам этот носовой спонсон расположен чуть выше боковых поплавков
Парус и двигатель созданы друг для друга - при хорошем ветре и подходящей дороге иду под парусом, если нет ветра иду под мотором, если ветер встречный могу ехать используя и мотор и парус одновременно...
Катамаран лучше монокорпуса - выше начальная остойчивость и обитаемость. Паруса и мачта обновлены, сойдут для сельской местности... видео 2023 vk.com/video507361527_456239378
Мотор - колёса редукторные, без рекуперации энергии, но имеют повышенный момент и не создают сопротивления при свободном качении. Заряжать тяговые аккумуляторы возможно, если иметь на борту автономный источник энергии ( например бензогенератор или солнечную батарею). как то так.
Даже не буду спорить - на тот момент всё выглядело плохо, даже отвратительно. Главное что на этой платформе были проверены кое - какие идеи, материалы и технологии...
Не удачный проект,,,,а при волне даже 05м??? станет подводной лодкой,,,нужно увеличить размеры этого гибрида у два раза,,,а так только для закрытых водоемов без волнения,
Зачем нужен средний корпус? Тем более,короткий. Лишняя площадь трения. Если тримаран,то средний корпус основной,самый объёмный,и аутригеры приподняты,чтобы не тормозить,а предотвращать оверкиль при кренах. Всё давно изобретено и проверено.
@@user-iz3if3bu2q Я́хта (от нидерл. jacht) - первоначально лёгкое и быстрое судно для перевозки отдельных персон, оборудованное палубой и каютой (каютами). А так просто лодка с парусом
Концепция прикольная.Люблю всякие плавсредства. Есть проблема.У нас такое сложно зарегистрировать в ГИМС, а штрафы у нас не детские))) Думаю катамаран с большими поплавками , будет проще и надёжней.
Спасибо за положительный отзыв. Маленькая лодка - маленькие проблемы - концеция себя оправдала, лодка рабочая ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3_5XpUFdkOg.html
можно и так сказать, но не только - мотор колёса ещё выполняют роль активного движителя для разгона буера или для движения в слабый ветер или вообще для движения в Левентик...
Прикол в том, что одна и таже плаформа могла бы летом плавать как парусно-моторная лодка а зимой ездить по льду, как буер, буер гибридный, с приводом от паруса и мотор-колёс, как -то так...
Ну если для себя делал, то отказался бы от лыж, только лёд, колеса убрал, двигатель с приводом - толкателем колесом меньшего диаметра с шипами. От покорения снега отказался вообще, очень неоднородная плотность и глубина
В строительном магазине можно купить тент с люверсами и плотностью 160 - 180 грамм на метр кв. Материал доступный по цене, непродуваемый и непромокаемый. Из тента 3 м. на 4 м., если разрезать по диагонали со смещением можно сшить ручной иглой или на машинке два треугольных паруса - стаксель (3 м. кв.) и грот (5 м.кв.). И всё...
