Autosany H9, H10, oraz Jelcz PR110M. Klasyka polskich dróg lat minionych. Znajdziecie tu filmy o naszych autobusach, podróżach, oraz ciekawostki z dziedziny transportu publicznego. Możliwość wynajmu gratów na okolicznościowe przejazdy, sesje zdjęciowe czy plan filmowy.
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😢😢😢😢😢😢😢😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮0 cześć jak tam w pracy jestem i nie wiem czy to jest to że nie ma co się stało że nie ma co się stało że nie ma co się stało że nie ma co się stało że nie ma co się stało że nie ma co się stało że nie ma co się stało że nie ma co się 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😅😊
1 1 1 1 1 1 1 1 🎉🎉🎉😢1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 🎉🎉🎉🎉🎉cześć jak tam w pracy jestem i nie wiem czy to jest to że nie 😢😢0 cześć jak tam w pracy i się zastanawiam co zrobić jak najszybciej i się zastanawiam co zrobić 😅się
Dodam, że automatyka na przejeździe kolejowym w ul. Legionów był CELOWO wyłączona ze względu na długi postój pociągu przy peronie. Czujnik aktywujący rogatki jest w połowie długości peronu i byłoby niezłe zamieszanie, więc organizatorzy wyłączyli urządzenia we współpracy z PKP PLK.
A nie mogli zamiast sterowania ruchem zamknąć rogatek ręcznie w odpowiednim momencie z pominięciem automatyki? Na pewno takie szlabany mają coś w rodzaju trybu diagnostycznego, który umożliwia opuszczenie zapór przez serwisanta.
