Автоцентр реализует автомобили следующих семейств: Газель NN, Соболь NN, Газель NEXT, Газель CITY, Газон NEXT, 4 WD, Садко NEXT, Газель бизнес, Соболь бизнес и Спецтехника.
В Балтийском сосредоточен весь перечень услуг по обслуживанию автомобилей: · Предпродажная подготовка автомобиля · Плановое техническое обслуживание · Послегарантийное сервисное обслуживание · Кузовной ремонт · Собственная мойка · Техосмотр · Шиномонтаж · Установка дополнительного оборудования · Продажа оригинальных запасных частей и аксессуаров
Ждем вас ежедневно с Пн-Вс: 09:00 - 19:00 по адресу ул.Шкапина, д.51, Санкт-Петербург
Она в обзорах не нуждается) на дорогах одни нексты и наблюдаю. Ну оно и понятно, если мотор свои заявленные полторы тянет, значит можно брать)) к нам на точку мужик продукцию на таком нексте возит уже лет 5 и ему хоть бы че, до сих пор как новый выглядит, все таки оцинковка многое решает😄 уверен эта тачка еще его детям в наследство перейдет
У всех трёх местных газелей беда! кабина узкая нет возможности наклонить нормально спинку сиденья для отдыха или хотя бы повесить там вещи. Нужно увеличить кабину на 20см!!!
Слушаю и только один аопрос возникает: автор употреблял дикую дурь или он не живёт в России? Какая, на xer лебёдка? 🤦🏽♂️ Зимой в городе в подъём он встанет и что мне делать? Подцеплять лебёдку? Куда? За что? За фонарный столб или за бордюр? За лавочку прицеплю лебёдку и так бкду передвигаться по зимнему городу в Сибири 😂😂😂🤦🏽♂️
"Автомат" 4WD или механика и в лучшем случае "робот" с 4WD? Если 4WD на механике, даже рассматривать не буду, пусть покупают ценители "Ему "автомат" на фиг не нужен, ни японская пузотёрка", к "роботу" и за километр не подойду. И почему он тарой задранный? Мне не нужен внедорожник-трофи, мне нужен городской автомобиль, но чтобы я уверенно мог на нём ездить зимой в Сибири, в гору и на лёгкое бездорожье. Такой клиренс не нужен.
Сейчас катаюсь на новой гарантии с новым фатон двигателем. Каминс мощнее и теговитей. Расход по городу 19л. И кпп как ведро с болтами. Дилер говорит (они все гремят хрустят. Всё так и ездят) и это за 4.5 лимона
А с низкой крышей в пассажирском исполнении будет? Варианты комплектаций возможны? А краш-тест будет? Вы вообще для себя машины делаете или для покупателей? Какие аргументы в пользу Соболя, если за эти деньги я могу взять китайца на раме с 5 бальным к/тестом и способностью тащить 1,5 на фаркопе?
Для шосэ я думаю передачи очень корткие, вот на офрод будет какраз,этот момент мне кажэца нужно менят для экономии топливо по трасе,но машына красивая и удобная!!!
А уж сколько щенячьего восторга! Какой дальнобой? Автор хоть раз в жизни на дальняк ездил? Спальник для карликов. Зимой в окна будет дуть. Места для холодильника и кухни нет,... Этот спальник для того, чтобы на нем отдохнуть или переночевать одну ночь. Жить в такой кабине невозможно...
У нас идут на восток в 3х местной кабиной, без скалки, с трансформером диваном, норм работают. Правда без восторга. Я сам 4 года работать в такой кабине, ничего, жить можно, но не более 2-3 недель в рейсе. Дальше волком воешь. Скворечник на крыше тоже не вариант, или замерзаешь, или варишься. Задняя надстройка лутшее решение, но она значительно сокращает объем кузова, да и стоит в наше время как целая кабина. А тут в этой машине учли компромисс объем и спалка, мало мальская. И кабина по объему уже на порядок больше. Уверен, будут еще выпускать сторонние конторы увеличивающие надстройки крышы.форточки можно заклеить зимой, я бы предложил их сделать открывающимися для лета. Поэтому, уважаемый, говорить о том что эта кабина не подходит для дальнобоя, значит не знать что у нас ездит по дорогам Руси. Среднетоннаж на дороге стал все больше набирать популярность в межгороде. А газовцские на минуточку, лидеры рынка в РФ СРЕДИ СРЕДНЕТОНАЖНИКОВ.
@@SvatoiPotter Вот только не надо мне рассказывать, уважаемый, о том, что ездит по нашим дорогам. Я не на Луне живу. Если вы готовы мириться со скотскими условиями работы, то флаг вам в руки. Любой работник заслуживает работать в нормальных человеческих условиях. Если машина предназначена для малого плеча, то не нужно пускаться на ней в кругосветное путешествие. И принцип, что человек ко всему привыкает, тут совершенно не уместен...
Они уже заявили что будут делать новую Волгу (пока сборка китайца под брендом Волга). Так что легковое направление у них будет. Мне был бы интересен такой автомобиль как тут показан.
Нормальная машина но уже нужен рестадинг. Доработка агрегатов под современные реалии. Мне нравилось газовская продукция свой выносливостью, и надёжностью. Антикоррозийная стойкость была слабовата. Но если пролить срытые полости. И следить за машиной то нормально. Выхаживали машины очень солидные пробеги.
Патриот запустили в серию раньше. А в то время большей популярностью пользовались седаны. Мода на кроссоверы пошла 10ые годы. Им с Патриотом было мало места для самоокупаемости.
