Новый 2.5 литровый дизельный двигатель G21A на ГАЗели Next. 

Во-во😅

Ни ты один 😢

Точно, бля 😂 , на её бампера пропялился и всё прослушал хоть и старался о двигателе новом думать

Самое прикольное что их там целая толпа таких , в конце видео ручками машут 😂

Классная баба! На знаменитую порно звезду похожа!!!!

Как в советским фильме Гостья из будущего. Не удивлюсь что у нее ещё и мелафон есть.

Питер - люблю и девушка очень ладная, но вопрос в другом СУЩЕСТЕННОЕ ОТЛИЧИЕ - это фатоновский двигатель ЕВРО - 2 с шильдиком ГАЗ, а на экогии ЕВРО - 2 ЗАПРЕЩЕН въезд в центр Москвы. Как Лизинг отдавать ? Машина есть, а работать на ней запрещено. Во - штука. КамАЗ Компас 5 имеет такой же китайский двигатель от ЖАКа, но евро 5. Газель Некст конечно привычней и роднее, но как ЛИЗИНГ отдавать. Либо законодательство приводите в соответствие с жизнью (санкции), либо ставьте евро 5. Нужны продажи - думайте ГОЛОВОЙ. Цены задрали в 2,5 раза, а движок евро 2. Зашибись.

С курения так не прет😂

Цепь надёжнее ремня!

В теории может быть , только время покажет как они

Дюраль (сплав алюминия и меди), к вашему сведению, никогда не применялась для изготовления литых деталей ДВС. В литейном производстве головок и блоков используется алюминиево-кремниевый сплав ( силумин, в просторечье).

Не знаю, че там у тебя ведет. Наоборот, когда мотор тяжелее, то управляемость хуже. Здесь мотор легче, плюс быстрее остужаться будет, в жару так вообще хорошо.

​@@user-il6gz3bk2eсмешарик, какая управляемость? Авторевю начитался? Алюминий-зло в моторах. Чугун и Камминс-огонь!

Абсолютно верно!

Тогда уж некорректно сравнивать камень с прошивкой и этот движок в стоке. На новом по идее расход меньше, а крутящий момент выше. Тут скорее вопрос не в том, какой из движков уделает, а какой актуальнее, легче в ремонте, дешевле по заправке. Тут газовский выигрывает.

@@user-kj1ll2iw5u Крутящий на G21A, чисто физичеки не может быть выше чем у камня! Напомню камень стоит даже на новом валдае некст с фотоновской кабиной, а он уже полноценный 3х тонник. На счет экономии топлива тут как по мне спорно.

​@@user-tl9tc9eq4qтак теперь и Валдай на G21 перешёл

@@user-kj1ll2iw5u вы меня наверное не внимательно прочитали, я написал задушенный, и это будет вернее, чем сток, сток для камня как раз и есть 170 лс и 400 нм.

@user-jj9ct6or3v вы на сколько глубоко погрузились в изучение вопроса? ЕГР не влияет на ресурс стенок цилиндров. Она лишь немного влияет на износ распредвала и то если вы перекатываете и вы катаетесь на масле в котором превышен предел насыщения сажей. А вот при ухудшении распыла форсунки вы получите получите перегрев сопла форсунки или прожиг поршня. А вопрос появления такой ситуации это вопрос времени и в такой момент егр позволит без последствий до следующего тех осмотра кататься без проблем. Проще говоря система менее устойчива без ЕГР. А ещё дизель не может спалить всё топливо за один такт и добавив отработанных газов вы дожигаете оставшееся топливо. Современные дизеля благодаря современным мозгам типа BMW b47 могут работать питаясь на 75% отработанными газами и лишь подмешивая немного свежего воздуха. Это сильно увеличивает экономию топлива и не сокращает ресурс. А вырезают по глупости, думая что коллектор впускной засрался из-за него. На самом деле коллектор засирается из-за полнозольного масла которое не предписано к использованию в моторах с ЕГР. Либо кольца уже скончались и из вентиляции картера как из паровоза. Дизель даже современный всё ещё можно укатать до потери компрессии из-за закончившихся колец и при этом он будет ровно работать и не подавать признаков кончины.

​@@Serodja968 чушь полная, то что написали, я поездил и с егр и без, небо и земля. Без егр масло чистое и двигатель прет. Да даже сами официалы говорят что с егр ресурс меньше 🤣🤣 тк ресурсом жертвуют в угоду экологичности. А сажевый фильтр, это же пробка в заднице просто, который не дает нармально отходить газам.

@@MK-gd7ny Ок

​@@Serodja968какую глупость пишешь.😂его выкидывай смело-все будет ок

@@Serodja968 описанная вами ситуация работы "чудесного" ЕГРа актуальна пока давление наддува ниже давления выхлопа а потом клапан закрывается ....

ну Транзит же до 4.5 крутит спокойно.

Ремень ГУР снимать. Как, что и с кого снимать мы сами сообразим😊

3000

Кто же такие вопросы женщине задает?

Десять было офф, и с республик трое

Ты на свой кардан смотри, а не на ее раму!😂😂😂

@@user-of5ex1zf1t 🤣🤣🤣

Ага и бампер

Вам печь на дровах объёмом 3 литра поставить? Про дрова это так к слову, мотроы разные бывают вон у маза 16 литров и не тянет и ресурс по сравнению с некоторыми современными моторами не очень. (если не брать в расчёт современный шлак)

Ога. Вот только новые 1,5 литровые выдают по 200 сил... Эт чо, магия?!

@@teatimurin6345 можно и больше,просто чем больше выжмешь,тем меньше ресурс

@@user-qn3ci8rm6t время идёт вперёд, на москвичем полторашка была 65 сил, и ресурс ни какой.

КПД дизельного двигателя все еще составляет 68%, остальное потери(потери идут в основном на износ мотора) . Вот как раз уменьшение этих потерь и даёт увеличение мощности с сохранением ресурса мотора.

ru-vid.com/show-UCeiq5hfsrrlcxeBuxUFHwkw?view_as=subscriber

С газелью😂?

Ну да

А вам сильно нравится на слесаря бухого с измазанным черным носом нравится смотреть?

Ежай в Балтийский ,она в комплекте

Откуда инфа, что он не едет, если его недавно начали ставить в машины? Ты уже успел затестить? У этого движка запас мощностей есть, плюс за счет отсутствия егр расход солярки ниже, чем у камня.

@@user-oc8ut5gq9d брат я брал машину на месяц работы и знаю это точно) даже с грузом в 2 тонны ему тяжко беда, и расход до 24 литров!! И перепрошить его тоже нельзя!! Единственный его плюс работает тихо, вот и всё!!! После обкатки в 50 тысяч км расход упал до 14/15 литров

Чувствую засада тут