ほぼ確定でしょう。

近鉄の新車両の顔は225系みたいな感じになりましたね

私も同感です。近鉄らしくて良いと言う人も居られますが ”どこがやねん” と突っ込みを入れたくなります。色調は一寸違いますが京急にかなり近いイメージで今の現状維持の方がよっぽど良い。本当に塗装変えるなら折角のアルミボディなので無塗装の銀色に近鉄マルーンの帯で良いんじゃないかと思いますよ。経費も手間もその方が安くて簡単だろうにね。それが嫌なら相鉄の様に一色全ベタでマルーン1色・・・かなり昔の塗装に戻せばいいかも？

@@dorimudei おっしゃる通りと思います。量産のあかつきには多少アレンジ入ることをのぞみます。 現行の一般車も赤白の塗り分け初期バージョンとは少し変わりましたしね。

ホント残念です。 色調を考えると重たいですね。あと在来車と合わせるなら、裾の赤は不要。 赤を多用したら「ひのとり」と被りますから、もっとシルキーホワイトを肩部分まで入れて欲しい。

いやまずは奈良線だろ　近鉄の顔だぞ？

大阪線に投入されるのは来年度で、名古屋線と南大阪線も来年度です。

駅から出て行く時は確かに乗務員室の電気は点いていますね。でも駅に入って来る時は乗務員室の電気が消えているように見えるのでそこが一番気になっています。

あったらガッカリだよ😞😢。

@@user-hl3tr9gv5w こんばんわ ちょっとそこまでは聴き取れませんでした。 僕もあの音が気になるところです。

横から失礼します。 調べてみたところ、在来車との併結を考慮し、8A系の制動装置は、シリーズ21（除く3220系）と同じのを採用されてます。 （シリーズ21[前述]や、一部の在来車両と同じ2段構成式の電気連結器に、ブレーキ管[3管式で、あの「ヴァシャ〜ン！」が特徴のBP管や、メインのMP管、そしてブレーキ排気音のSAP管]が、映像を視る限り納得です）

@@user-jc2xn1ts6q ありがとうございます

三菱より日立のようなVVVFですね。デビューが待ち遠しいです‼️❤4:44

@@bogari2970 さんこんばんは。近鉄の2両＋４両の6両編成は編成の組み方がパラパラなので取り合いになるね

夜や、トンネル内は遮光幕閉められ完全に見れなくなりそうですよね^^; 何かなぁ^^;と思います

近鉄の通勤車はできるだけ前見えないように作る傾向になってるね。連結時も運転台は壁に隠れて見えなくなりそう

3220系を除けば今までの車両は前その物は見えるようになっていましたよね。ただ今度登場する8A系はどうなるか、気になる所です。試運転の動画は何回も繰り返し見ていますが、夜で暗い中暗幕を閉めずに運転しているのが凄く引っ掛かっています。あんなに光が入り込んで来て運転に支障はないのかなという所が気になっています。それによっては動画の投稿もやり辛くなってしまうかもしれませんし、正直な所もう少し情報が欲しいという感じですね。