ついに始動！　近鉄待望の新型一般車8A系夜間試運転

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5月末から6月にかけて製造元である近畿車輛を出場し高安車庫に運ばれていた近鉄新型一般8A系
半月以上車庫内で色々と整備されてついに本線上に姿を現しました。
1620系VG21とともに深夜の高安〜弥刀駅間で試験走行をしていました。
8A系陸送動画はこちら⬇️
ついに登場！近鉄24年ぶり待望の新型一般車両『8A系』！！
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Авто/Мото

Опубликовано:

4 июл 2024

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Комментарии : 42

@user-zx3xx8yq4t 9 дней назад

来年度に南大阪線に8A系の狭軌版の6A系(仮称)が投入されたら河内長野で南海8300系とのツーショットが見られるかも…w

@hima5666 6 дней назад

近鉄の新車両の顔は225系みたいな感じになりましたね

@ibird4129 8 дней назад

確かに都営三田線の6500とvvvfの加速音が似てますね

@anqmb 10 дней назад

低位置ライトと高い大型行き先LED……遠目で見ると、すごくバス感ある

@user-zt5lv4yw4u 10 дней назад

こんばんは。近鉄待望の新型通勤型車両８Ａ系秋のデビューが楽しみですね

@user-hq2ic2ik9g 6 дней назад

日立SICハイブリッド VVVFインバーターもいい音奏でますね😊 南大線に三本居ます😊

@user-fx4zw4ex7x 9 дней назад

作ってる最中をみました。部品の納品行った時に

@user-gh8yl6dq4m 8 дней назад

これはすごい珍しいね。ありがとう

@user-xv3dh4mg4l 10 дней назад

vvvf音いいですね

@user-jc2xn1ts6q 6 дней назад

ゆくゆく関西へ訪ねた時には、奈良駅または橿原神宮前駅にて、停車中の8A系の外観に運転台、車内をじっくりスマホ撮りしたいです。

@user-bb1mf6fi6l 9 дней назад

深夜の試運転ですと、追随する1620系は「負荷車」と思います。同じ「き電区間」で、他に列車が運行されてないと回生ブレーキが効かないので、消費してもらう役ですね。

@moka051979 10 дней назад

やはり8A系は計器類がデジタル化されましたか！！陸送の動画見てても運転台側面にATS表示灯が見当たらなかったのでもしかして保安関係の表示が液晶に組み込まれてるのでは？と思ってましたが当たりでしたね

@user-yq2ir5zw8m 10 дней назад

近鉄8A系のVVVF、南海8300系のVVVFに似てますね。

@shuchanstrains 3 дня назад

三菱より日立のようなVVVFですね。デビューが待ち遠しいです‼️❤4:44

@user-jv8wv5nq9q 9 дней назад

三菱のVVVF故にひのとりや都営5600形の音に似てますね

@YoshiKuma1979 10 дней назад

ひのとりで使われてる三菱ハイブリッドSiC（IGBT素子2レベル）に似た音ですよね？ですが純電気ブレーキは無い仕様にも思いますが、実際はどうなんでしょうね

@user-fx4zw4ex7x 9 дней назад

噂では、40編成製造されるらしい‼️

@787fever 8 дней назад

非同期音はひのとりの三菱VVVFより少し低くしてある感じでしょうか。しかしそれ以上に、歯数比が既存の一般車の5.73や6.31を引き継いでおらず、駆動歯数を14としたものに聴こえるのが気になります。

@zeraneko 9 дней назад

都営6500形と同じく、途中で急上昇するタイプの非同期モードなのか…

@Ch-lo1co 6 дней назад

あらーー前面かぶりつき、真ん中しか窓無いじゃないですかーこれは残念。運転席モニター2つついてますねーこれはグラスコックピット採用でしょうか！！

@user-pj9hn7fw2p 9 дней назад

シリーズ21も最初は期待したけど結局大阪線ではほとんど見かけなかった。今回もそうなりそう

@user-hl3tr9gv5w 10 дней назад

こんばんは。ひとつ質問ですが、弥刀駅付近で撮影されていた時に８A系が折り返しの際に近鉄名物のブレーキ排出音ありましたか？よかったら教えください。

@user-qw4vi3jk3g 10 дней назад

あったらガッカリだよ😞😢。

@kaisoku0409 9 дней назад

@@user-hl3tr9gv5w こんばんわちょっとそこまでは聴き取れませんでした。僕もあの音が気になるところです。

@user-jc2xn1ts6q 7 дней назад

横から失礼します。調べてみたところ、在来車との併結を考慮し、8A系の制動装置は、シリーズ21（除く3220系）と同じのを採用されてます。（シリーズ21[前述]や、一部の在来車両と同じ2段構成式の電気連結器に、ブレーキ管[3管式で、あの「ヴァシャ〜ン！」が特徴のBP管や、メインのMP管、そしてブレーキ排気音のSAP管]が、映像を視る限り納得です）

@user-hl3tr9gv5w 6 дней назад

@@user-jc2xn1ts6q ありがとうございます

@bogari2970 10 дней назад

まさかの先頭車の乗務員仕切り窓が、壁□壁なの？前面展望めっちゃ悪いな、デビュー時は前面展望の取り合いやん運転台がチラッと見えたけど、ついに近鉄もグラスコックピットを採用したんだな

@user-zt5lv4yw4u 10 дней назад

@@bogari2970 さんこんばんは。近鉄の2両＋４両の6両編成は編成の組み方がパラパラなので取り合いになるね

@user-uw2pc3vq9h 10 дней назад

夜や、トンネル内は遮光幕閉められ完全に見れなくなりそうですよね^^; 何かなぁ^^;と思います

@hizimasa 10 дней назад

近鉄の通勤車はできるだけ前見えないように作る傾向になってるね。連結時も運転台は壁に隠れて見えなくなりそう

@ygcygc1027 3 дня назад

3220系を除けば今までの車両は前その物は見えるようになっていましたよね。ただ今度登場する8A系はどうなるか、気になる所です。試運転の動画は何回も繰り返し見ていますが、夜で暗い中暗幕を閉めずに運転しているのが凄く引っ掛かっています。あんなに光が入り込んで来て運転に支障はないのかなという所が気になっています。それによっては動画の投稿もやり辛くなってしまうかもしれませんし、正直な所もう少し情報が欲しいという感じですね。

@ygcygc1027 10 дней назад

夜なのに暗幕を閉めずに運転されているようですが、光が反射して見えにくくはないのでしょうか？

@ygcygc1027 2 дня назад

駅から出て行く時は確かに乗務員室の電気は点いていますね。でも駅に入って来る時は乗務員室の電気が消えているように見えるのでそこが一番気になっています。

@NanchattekotuHiro 10 дней назад

ひのとりとＶＶＶＦ似てる？

@ki5800dh2 9 дней назад

これまさかフルsicかな？

@user-ej5wi3lk4w 10 дней назад

投入されるのは大阪線ぐらいかな(´･ω･`)？

@user-dq3yq4lf3n 10 дней назад

いやまずは奈良線だろ　近鉄の顔だぞ？

@user-zx3xx8yq4t 9 дней назад

大阪線に投入されるのは来年度で、名古屋線と南大阪線も来年度です。

@YUTARO5853 9 дней назад

流石に側面の塗装はもう少し考えてほしかった

@dorimudei 9 дней назад

私も同感です。近鉄らしくて良いと言う人も居られますが ”どこがやねん” と突っ込みを入れたくなります。色調は一寸違いますが京急にかなり近いイメージで今の現状維持の方がよっぽど良い。本当に塗装変えるなら折角のアルミボディなので無塗装の銀色に近鉄マルーンの帯で良いんじゃないかと思いますよ。経費も手間もその方が安くて簡単だろうにね。それが嫌なら相鉄の様に一色全ベタでマルーン1色・・・かなり昔の塗装に戻せばいいかも？

@YUTARO5853 9 дней назад

@@dorimudei おっしゃる通りと思います。量産のあかつきには多少アレンジ入ることをのぞみます。現行の一般車も赤白の塗り分け初期バージョンとは少し変わりましたしね。