Pequeño canal en donde encontrarás contenido útil acerca de la mecánica básica de tu bicicleta. Es importante ponerle atención ya que es la niña que nos lleva a todos lados, todos los días 🚲👌
Pero así el freno se va a gastar por la mitad no más, es un desperdicio del freno...a mí no me sonaba y los tengo derechos, al lavarla empezó el rechinido.
Precisamente hoy 3 de julio ,23 le estuve dando mantenimiento a mi bici justamente como lo explica el video ,porque ya traia los valeros bien quebrados y las palancas de mi bici ya andavan bien bailarinas...nada mas como observacion te falto mensionar como colo car el eje de manera adecuada ya que es mas largo de un lado que del otro..pero de todos modos gracias por tu explicacion.
Me alegra mi hermano ! Pero igual te sugeriría cambiar las zapatas de freno, las Shimano son de goma suave pero de buena respuesta, traducido en qué no tendrás el sonido castroso sin sacrificar una buena frenada !
Esa no es una forma segura de poner tus frenos, la Zapata debe tener el mismo nivel que está la guía frenante de la rueda, si tus frenos suenan controla que tus frenos no se han cristalizado no este contaminado y aro manchado con aceite otra cosa importantes e hacer controlar la tensión y centrado de tus ruedas
Ha de estar muy oxidado, échale un poco de aflojatodo, en caso de que no llegues a poder, a tu llave con la que estés intentando tirar del extractor, consigue un tubo para hacerle palanca !
Pero con la pastilla inclinada frena solo una parte de la superficie y a parte de frenar MENOS, se a desgastar antes de la parte que toca y no uniformemente... Seguro que pierdes eficacia de frenada.
La verdad te recomendaría que si persiste, te compres unas zapatas de Shimano, su goma de frenado es mas suave pero igual de eficiente que unas Alhonga. Yo ya llevo usando Shimano un buen rato en freno v break y sin problemas eh ! Claro, el freno de disco es opción pero considera que es un gasto mayor en mantenimiento, pero a costa de una muchísimo mejor frenada.
Para que no se les barra el extractor, tienen que usar una llave para sujetar la parte que va en el eje y un perico para ejercer la fuerza así no se incrusta el primer extractor y listo, un dato amigos.
Tienen un rotulo B1, B3, A2 o alguno similar, ese rotulo indica la medida del eje cuando es abierto. Puedes checarlo y dependiendo el rotulo que tenga el tuyo lo pides en tu refaccionaria. Caso contrario lleva el eje a la tienda para que te den uno de la misma.medida
bien explicado el video, pero esos ejes motor son desechables, es mejor que actualizes a uno sellado que son mucho mejores, y no requieren mantencion como esos ejes a cubeta
Excelente video! En realidad funciona yo tambien lo he hecho. Y aquellos que dicen que desinforma o que no es buen consejo, digan con que marca de gomas de súper calidad han quitado ese ruido y más con lluvia.. excelente bro.. también cuando lleve media vida la goma la puedes cambiar de lado para que se gasten de forma pareja.
No hay de que amigo, la realidad es esa, aveces aun que compremos de marca, el rechinido existe o no, en mi caso hice lo del video pero a estas alturas cambie a zapatas Shimano y no he tenido ese problema, ademas la verdad si me han durado mucho mas. Gracias por tu comentario amigo, anda con cuidado 🤟🏻🚲
Si es necesario si amigo, porque en ocasiones el sonido lo provoca una sola zapata. Otra cosa que puedes hacer es pasarle una lija de agua a las zapatas, sin mojar para que quites las partes cristalizadas de la zapata, con eso no solo ayudas a quitar el rechinido, también haces wue tenga un poquito mas de agarre con el rin.
Adicional te sugería comprar zapatas de Shimano, la verdad es que duran bastante y la goma es mas suave, traducido en que no rechinan. A lado de Alhonga, otra marca de zapatas muy buenas, esas son de goma mas dura (y de echo es la que se ve en el video) a raíz de haber usado esas fue que hice este video.
@@carlosgomezhernandez698 sii es que le puse nuevas zapatas y como el ring es de fierro ya te imaginarás estonces las lijo eso le ayudaría alas. 4 zapatas
@@julianmacias7120 puede ser por el rin, que sea de fierro (acero) o por la goma de la zapata, en cuyo caso primero ajusta las zapatas como en el video y en cuanto puedas hazte de unos rines de aluminio ! La verdad es que ademas fe eviarte ese problema con las zapatas, a la larga, alinear un rin de aluminio es mas fácil que uno de acero, con el tiempo el de acero se va a hacer imposible de alinear y además del rechinido, tu rin estará chueco.
