O403 Mercedes otobüsü numara 98 model ön arka 2005 yapılı ön buzdolabı ile ilgili bilginiz varsa paylaşır mısınız aracı karavan yapıyorum şu anda İstanbul'da
En iyi 0404 ve 0403 hatırası benim yaşadığımdır. Yıllardır arasıra Düzceye gidip gelen bir yolcu olarak şahit olduğum durumlardan bir tanesini aktarıyim. Sene 2005 gibiydi. Düzce Kaynaşlı bozbey dinlenme tesislerinden saat 15:50 gibi Gürcistandan gelen yabancı plakalı yeşil renkli bir 0403 e bindim 18 : 10 gece gibi İstanbul Aksaray laleli emniyet uluslararası otobüs terminaline girdi. Gebze Mehmetçik vakfına girip hemen bir yolcu bıraktı. 5 - 7 dakika kadar da Çamlıca gişelerde bekledim Hayatımda ilk defa böyle yüzde 85 sol seritten giden bir 0403 e binmistim. Otobüs yavasliyordu ibre 125 in üstündeki çizginin yanından düşmüyordu. Sonra bı daha yavasliyordu ibre 125 in tam üstüne geliyordu. Orda ufak bir mesafe var göstergede. Sonra bir daha yavaşlığı da 125 ten 110 a geliyordu. Otobanda giderken şeritleri doğru sayamiyorsun , birbirine giriyordu. Metro ve diğer otobüslerin yanından rüzgar gibi geçiyordu. Hatta metro otobüslerini sollayan özel araçları ilerde yakalayıp geçiyordu. Tahmin ettiğim kadarıyla 160 170 ile gidiyodu. Trafik polisi olan yerlerde 115 e kadar düşüyordu ilerde yine , genel olarak gittiği hıza geliyordu. Şunu da söyleyim, İzmit'e geldiğinde bazı özel araçlari sol seritte sıkıştırıyordu. Solladı taksiler 140 150 gidiyodu . Bariz belli oluyodu. Böyle dikkat çekmesinin sebebi 2000 yılında otobüslere 110 hız sınırının gelmesiydi. Böyle cihazlarla hız sınırının uygulandığı bir ortamda bu şoförlerin bu kadar sürat yapması biraz şaşırtıcıydi. Yoksa 1998 1999 yıllarında bazı 0404 plakalı otobüslerin izmit otobaninda 140 ile giderken yanınızdan rahatlıkla geçtiklerini hatırlıyordum. Ama hız sınırı geldikten sonra bu hızda giden bi otobüse binmek macerayliydi. Tabi şuan hız sınırı olmasa bile bu hızda her şoför gaza yine basamaz. Yani deneyim ve cesaret gerektirir. Bu hızda giden bi otobüse tepki vermedim eleştirmedim çünkü Düzce'den İstanbula kadar otobandi. Otobanda da suana kadar aşırı hız yüzünden hiç bir otobüs devrilmemistir. Otobüs kazaları hep otobanin olmadığı yani tek şeritli yollarda olmuştur. Haberlerdeki görüntüler tıklandığında görülecektir. Sonuçta otobanda otobüslere hız sınırı uygulamasi gereksizdir Kazaları daha da artırmaktadır. Esas denetimler tek şeritli yollara veya bölünmüş yollarda yapılsa kazalar azalır.
Efsane 303 ler çocukluğumuzun otobüsleri. Gece yatağa girdiğimizde yoldan geçen v8 lerin kükremesi ninni gibi gelirdi bize. Uzun zamandır hiç görmüyorum yollarda bu araçları bir rastlasam peşine takılıp gidecem gittiği yere kadar sırf o motorun kükremesini dinlemek için.
otobüslerde yolculara uçaklardaki gibi güvenlik bilgileri verilmiyor,dolayısıyla otobüs kazalarında ölümler çok yaşanıyor.sonrasında üretici suçlanıyor.
Lale devrinden beri bu ekmek yeme davasına bi arpa boyu yol alamıyoruz arkadaş rızkı veren Allah kimse ekmeksiz kalmaz teknoloji neyse o düşman olmayın şu teknolojiye
Seckin bey merhabalar. Kolay gelsin. Ekrem gürleyen diye bir kanal var eski TOPKAPI TRAKYA OTOGARI ANADOLU OTOGARI V6 LAR 303 LER 304 LER GALIBA 93 CEKIMI BAKARSANIZ ANILAR TAZELENIR 302 LER BILE VAR.
