Всем привет! С вами на связи Лебедев М. и канал " ЖИВИ или ЖИГУЛИ " - это автомобильный канал, где вы найдете ролики, как про ремонт, так и про доработки автоваза и не только. Так же будут авто ролики художественного характера и проекты, где мы с вами познакомимся поближе. Ведь я каждого зрителя рад видеть на этом канале и хочу, чтобы мы с вами стали огромной мощной командой.
В замке пины четырёх размеров, 100% некоторые совпадут, их надо будет просто переставить. Себе собрал все 4 личинки под один ключ - зажигание, обе двери, багажник, бак.
спасибо автору каналу, тоже работали поворотники на стоп-сигналах, пришлось срочно делать потому что работаю на машине в доставке, по итогу что могу сказать у меня масса с одной стороны не до конца была прикручена то есть открутилась гайка, и как я понял у меня был окислен разъем на платах я их почистил наждачной бумагой и все заработало
@@muslim5868 не сгниёт стеклоткань , не заржавеет. уверен на все 80%, а 20% даю на то ,что может треснуть полиэфир и воды боится полиэфирная смола . вот эпоксидная смола воды не боится, даже если её не грунтовать и не красить, но где теперь её найдёшь. а сварка: в местах сварки - это ржа через 1-3 года. уверен на все 70% , ну 30% - это , если хороший и добросовестный сварщик попадётся, тогда лет на 7 потянет
@@muslim5868 конечно залатай стеклотканью, только попробуй купить эпоксидную смолу, а не полиэфирную. Полиэфир нужно обязательно грунтовать и красить, тогда всё будет норм.
@@qazqaz6215 Эпоксидную смолу и стеклоткань купил , хотел передний бампер у нуля сделать, но зима приближается, а на дне авто появились дыры и коррозия.
По какой причине? Если сделать поверхность подготовленной для взаимодействия с полиэфирной смолой И если убрать и вытравить всю ржавчину внутри Вскрыть грунтом Вскрыть пушечным салом И замазать способо, который указан в видеоролике, то получится крепкое часть кузова, которая не подвергается всяким реагентам
@@БогданБогомазов-ъ5о Внутри порога ржавчину ни как не убрать, я имею в виду ржавые язвы во внутренней полости порога. По этому, коррозия будет продолжаться, пока её не вырежешь.
Еще одна Причина, почему стартер щелкает , но не заводится: Высохла смазка во внешней втулке стартера (машине 14 лет ВАЗ 07), не хватало напряжения прокрутить заклинившую ось якоря, снял внешний колпачок ( на двух болтах) брызнул во втулку смазку, завелась с пол оборота. Потом залил масло во втулку, а в колпачок литол до верха. Прикрутил колпачок на место, проблема решена. До этого перепробовал все, что нашел в интернете по этой теме. Всем удачи на дорогах!)))
А у нас самопроизвольно во время езды подсос выдвигается, поэтому машина горячая не заводилась.а ещё глохла на светофорах или в пробках. Тут нам под настроили обороты винтами.
а вот названия винтов регулировочных у всех что ли разные ? у кого-то винт" качества" , а у другого этот же винт - "КОЛИЧЕСТВА" ....... Я уже сам запутался ! Просто открыл книгу -инструкцию от " жигулей" и сам уже на картинке увидел правильное название и назначение этих винтов - у тебя правильный комментарий ! СПАСИБО !
У фокуса моего тоже дыры в порогах. Новые уже купил давно , но что бы нормально сделать что бы ещё лет 10 поездила , это нужно тысяч 130 + как минимум столько же на окрас если не больше. Сейчас не до таких ремонтов. Временно закрыть дыру думаю пойдет в ожидании нормального ремонта
90% это контакты втягивающего реле, снимаешь крышку контактов, зачищаеш там всё, вытаскиваешь эти два болта и подлаживаеш по шайбе, предварительно сточив края что-бы не цепляли за пружину, ставишь обратно крышку и зачищаеш контакты сверху, за тем зачищаеш массу на двигателе, (можно и с аккумулятора за одно) ставишь стартер, естественно чистишь силовую клему, всё прикручиваеш и идёшь смело запускать движ
