Hallo Martin. Das habe ich bisher nicht ausprobiert. In meinem Video 27 zum Aufrichten, gibt es eine Einstellung der umgelegten Maschine. In der kann man erkennen, dass zwischen Boden und Kofferdeckeln noch gut Platz ist, so dass auch die breiteren Deckel geschützt sein sollten. Bei einem Umfaller oder gar Sturz während der Fahrt wird ein Schaden wahrscheinlich aber nicht vermieden werden. 👋👋
Again a very good video from this GWCD trip, beautiful images. Also very well organised trip it looks. It seems a good profi club! Keep up the good work, I keep up enjoying your great videos.
Na, Ihr zwei Teil drei genauso überzeugend wie die anderen zwei. Super für die Leute, die nicht teilgenommen haben. Wir sehen uns bei den Barbarossa-Wingern.👋👋👋👋👋✌vom Ede
👍👏 … was soll ich sagen? Klasse! Danke 🙏. Bin in Gedanken mitgefahren, war dort unten sicher schon ein halbes Duzend mal. Es ist einfach immer wieder schön in den Dolos, und natürlich auch Sarntal, Penser Joch, Jaufenpass und und und …. 👍. Vielleicht nehme ich das auch dieses Jahr im Frühherbst wieder unter die Räder … 🤷♂️
3 Tolle Videos!👌 Ich war letztes Jahr auch dort in der Ecke, kam mir einiges wieder bekannt vor und gedanklich bin ich mit euch gefahren. Mit dem Wetter hatte ich mehr Glück, viel Sonne, top Temperaturen und nur 20 Minuten leichter Regen. Ihr hattet da leider etwas weniger Glück, ist mit soner großen Truppe schade, zumal, wenn man schon Mal in so eine wunderschöne Bikerlandschaft unterwegs ist. Meine nächste Tour für nächstes Jahr steht am Anfang der Planung, die Route des Grandes Alpes soll es werden. Die Linke zum Gruß✋
Wieder ein sehr schönes Video. Schade, dass ihr am Giau keinen schönen Ausblick genießen konntet. In meinen Augen bei guter Aussicht einer der schönsten Pässe in den Dolos. In so einer großen Gruppe zu fahren wäre nicht unser Ding. Wir fahren schon seit vielen Jahren alleine und und haben es noch nie bereut. Nette Leute lernt man immer kennen. Mich würde mal interessieren, was der Spaß euch gekostet hat. Gruß Rainer. Kleiner Tipp noch, wir haben bei unserer Reise noch den Furka, Susten und Grimselpass mitgenommen. Unser Hotel für 6 Tage war in Flims. Von dort ging es in die Dolos nach Pozza di Fassa für 5 Tage. Auf der Heimreise haben wir eine Nacht in Heiligenblut genächtigt um am nächsten Tag bei bestem Wetter den Großglockner zu genießen. Von dort nach Ramsau um am nächsten Tag den Obersalzberg zu besuchen. Die neue Gedenkstätte mit den Bunkern ist wirklich sehenswert.
Vielen Dank für die Infos, das nächste Mal kommt bestimmt. Die Kosten hängen natürlich auch vom eigenen Verhalten ab. Den „Grundpreis“ für eine GWCD Tour erfährst Du auf der Homepage (gwcd.de) 👋👋
Ach Andreas, euer Video ist ja fast so ansteckend wie Corona. Müsste ich nicht am Donnerstag zu unserem Goldwingtreffen nach Rothenbuch, hätte ich glatt bepackt und wäre wieder in die Dolomiten gefahren 🧑🦼👨🦼👩🦼
👍Tolles Video, super Touren mit wunderschönen Berglandschaften. Für mich wäre das allerdings nichts. Damit meine ich nicht die Touren, die sind absolute Spitze, sondern mir wären es zu viele Mopeds und Leute. Da bleibe ich lieber Einzelfahrer. 👍 Viele Grüße
Andreas, für mich seit Jahrzehnten Stammrevier, all Eure Locations gehören zu meiner Stammrunde, mein Quartier ist immer in Vigo di Fassa. Aber ehrlich, für mich wäre das Marschtempo in so einer grossen Rotte nix. Wir sind immer zu Fünft unterwegs und das deutlich dynamischer. Egal, Hauptsache ist, ihr hattet Spaß 👍.
Schön, dass Dir das Video gefällt. Bei 24000 km sollen die Ventile überprüft werden. Meistens brauchen nur ein paar eingestellt zu werden. Dann sind die Einstellkosten auch geringer. Wie stark ein Luftfilter verschmutzt ist, hängt neben der Laufleistung auch vom Einsatzgebiet ab! Mit 24000 km will Honda auf der sicheren Seite sein. Ein einfaches Überprüfen ist leider nicht möglich, da viel demontiert werden muss 🥺
Was Bildführungen, Kommentierung, Musikauswahl betrifft - dein Meisterwerk, wir, meine Frau und ich,sind gespannt auf die Fortsetzung. Und in zwei Jahren ist der jüngste 16, ich denke dann können wir auch mal über den GWCD nachdenken.
Vielen Dank Euch, auch wenn ich denke, es könnte noch besser werden 🤪 Was die Familienplanung betrifft: Beiwagen an die Goldwing und Ihr seid zu Dritt unterwegs. Der GWCD braucht Nachwuchs 😊👍
War letzte Woche wieder in den Dolomiten, man bekommt nie genug von ihnen. Übrigens ist Braunfels wenige Minuten von mir weg 😉 freue mich schon auf die nächste Folge.
Danke Euch für das tolle Video. Kann aus terminlichen Gründen gerade selber nicht fahren. Jetzt war ich wenigstens visuell unterwegs. Wie macht sich der Lenkerumbau in den Spitzkehren im Vergleich zum alten Lenker bemerkbar? Überlege im Herbst zur Inspektion meinen Lenker auch zu ändern.
4,72L auf 100km ist für das Gesamtgewicht schon bemerkenswert. Wie ist denn der Fahrstil dabei? In vielen Sequenzen auf der Landstraße scheint der Tacho bei knapp 80kmh zu stehen, also eher recht defensive Fahrweise und nicht „10-20kmh drüber“?
Eine ruhige Fahrweise und niedrige Drehzahlen sind vermutlich der Schlüssel. Dann hält sich der Durst von hubraumstarken Motoren in Grenzen. Der Fahrspaß muss dabei trotzdem nicht zu kurz kommen 😎👋
Bravo, da hat sich die Wartezeit gelohnt, einer deiner Besten Videos wie ich meine. Die kleinen Zusammenhänge, z.B. als du in Motorradklamotten durch das Burgtor die Burg stürmst. Die Kameraführung, die Szenenauschnitte, die Musik, das hat schon Profi Nieveau . Ich hatte es schon einmal geschrieben: Du schaffst es den Zuschauer mit auf die Reise zu nehmen, als wäre man selbst mit dabei, und das ist doch letztendlich das Ziel einer jeden Reisereportage.
Tolle Bilder mit rechtlichen Informationen dazu. Respekt für die Kamerafrau, die in den Kurven wiedermal die Hauptarbeit hatte. Ohne Handy Verlust. 🤣🤪😮 LG vom Ede
Tolles Video. Danke. Macht Lust auf die Dolomiten. Ich fahre noch keine Goldwing. Aber vor ein paar Wochen bei Honda Fuchs in Uslar einen halben Tag eine Goldwing gefahren. Das war ein tolles Erlebnis. Viele Grüße aus Lübeck
@@SMP_Creator Kann ich mir gut vorstellen. Nach meiner Tour mit GL 1800 in Rot antwortete ich auf die Frage der Verkäufers "Na wie wars" mit "Cool. Ich fange an aif eine gebrauchte Goldwing zu sparen". Verkäufer: " Genau das wollte ich hören".
Danke für den Tipp Andreas. Gestern aus den Dolomiten zurück gekommen und bei mir war sie von Anfang an zu „weich“. Jetzt nach 4000 km passt es. Kann nur leider im N Modus nichts kontrollieren da kein Hauptständer (es schleift aber nichts). Der kommt mir bei der nächsten Wartung wahrscheinlich dran.
Mich hat mein Honda Händler schon bei der Probefahrt drauf hingewiesen das man vor dem Motor abstellen den Leerlauf einschalten soll. Es können noch andere Sachen auftreten wenn man das nicht macht. Normalerweise wird ja beim erneuten einschalten der Zündung der Leerlauf eingelegt. Sollte jetzt aus irgendeinem Grund die Batterie zu schwach sein passiert das nicht und der Gang bleibt drin. Es Gibt Fehlermeldungen und die Maschine kann nicht geschoben werden. Also besser angewöhnen vor dem Abschalten des Motors die N Taste zu drücken.
Danke für dein Video, genau das Problem hatte ich mit meiner Goldwing vor einigen Wochen auch, mit ca. 8000 km. Bin dann zu Honda Frankfurt rein und der Mechaniker hat sich hingelegt (ohne Matte) und die Sache in einer Minute erledigt gehabt - hat nichts gekostet.
