Ondro super videjko, po mojí první xt660z nejspíš plánuju tuto:) Díky za recenzi, úžasné video jako vždy. Mimochodem taky jezdím Sidi Crossfire 3, haha :) :D měj se, ať se ti daří a snad se někdy v životě projedem spolu, jsi velká inspirace!
Naše planeta je tak přenádherná a my si někdy i za celý život ani neuvědomíme kde žijeme, hlavně že se ženeme celý život za úspěchem v práci ale zatím ta pravá podstata života nám utíká. Nedovedu si představit větší úspěch v životě než být se svojí rodinou na takovém místě a klidně bez peněz, jen tam být a užívat si bytí s těmi nejmilejšími
Velká inspirace Ondro, respekt. Jen tak dál, jsi borec. Dnes jsem pořídil tenerku a už se těším na první trip někam daleko <3 Bless you a dávej na sebe pozor
Díky Ondro za postřehy z dojmů z Extreme, ale i z WR. Rozhoduju se mezi koupí verze WR a Extreme a zajímal by mě Tvůj názor na porovnání vnímání hmotnosti. Kompenzuje nižší těžiště u WR vyšší hmotnost o 15 kg oproti verzi Extreme (WR 220, Extr. 205 kg)? Jak je to v porovnání pocitově při manipulaci na místě a v těžším terénu? Mám 180 cm a 78 kg a při vyzkoušení WR jsem s tím trochu bojoval vzhledem k tomu, že jsem na KYB podvozku dosahoval na zem jen špičkama, což bude na Extreme stejný. Je pocitově Extreme lehčí než WR? Jinak za mě, z WR mám super zážitek. A přestože jsem, co se výkonu týká, posledních 15 let zmlsanej ze silničních litrů, WR mě velice příjemně překvapila i svojí agilitou na silnici. Až tak, že jsem se rozhodl jí pořídit :-) A ta sedačka a posez? Na ničem pohodlnějším jsem nikdy nejel, než na té WR... Má Extr. taky tak pohodlné sedlo? PS: tenhle svůj koment jsem dal i pod starší video o WR, ale tady je to čerstvější ;-)
Díky Ondro za postřehy z dojmů z WR. Rozhoduju se mezi koupí verze WR a Extreme a zajímal by mě Tvůj názor na porovnání vnímání hmotnosti. Kompenzuje nižší těžiště u WR vyšší hmotnost o 15 kg oproti verzi Extreme (WR 220, Extr. 205 kg)? Jak je to v porovnání pocitově při manipulaci na místě a v těžším terénu? Mám 180 cm a 78 kg a při vyzkoušení WR jsem s tím trochu bojoval vzhledem k tomu, že jsem na KYB podvozku dosahoval na zem jen špičkama, což bude na Extreme stejný. Je pocitově Extreme lehčí než WR? Jinak za mě, z WR mám super zážitek. A přestože jsem, co se výkonu týká, posledních 15 let zmlsanej ze silničních litrů, WR mě velice příjemně překvapila i svojí agilitou na silnici. Až tak, že jsem se rozhodl jí pořídit :-) A ta sedačka a posez? Na ničem pohodlnějším jsem nikdy nejel...
Pro mě celkem rozporuplná motorka.Není to celkem tvrdý, ale je to tvrdý jako prase.Předek se ale při brždění strašně boří, to moc nechápu (možná rozeštelovanej podvozek?). Sedlo taky extrémně tvrdý a na delší cesty nepohodlný (asi jsem rozmazlenej).Ve stoje kloužou kolena kolem nádrže (určitě tam jde nalepit adhezni samolepka, ale ten plast je tam dost malej, takze si nemyslim, ze buh vi jak pomuze).To kolečko u infotamentu je fakt strašný/nebezpečný. Bočák se vyklápí nějak divně ztuha. Abych jen nekritizoval-perfektni posez, perfektně se vede, super převodovka, hezkej zvuk s origo vyfukem, hezká.Moc nechápu, na co je motorka postavena, ciste do terenu bych si vybral neco vic ofroudovyho, na silnici tomu chybi spousta vykonu.Jsem rad ze jsem se na ni svezl, protoze jsem zjistil, ze jako celek je to fajn motorka, ale určitě ne pro mě.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9cTM5Rff-Y8.html ono dost opravdu zalezi na co to chces... a asi nejlepší bude kouknout tady na video od Adama aby člověk viděl na co ta motorka je.
It is a lot better than the normal one. I would not propably upgrade the suspension on the Extreme, because for the normal adventure riding is good enough.
Krásné video i já malinko finančně pomohu. Nevím jestli mi to uteklo a je to někde zmíněno, ale zajímá mě použitá video a foto technika + dron. Děkuji moc za odpověď. Přeji mnoho km bez nehody a krásných dnů na motorce. S pozdravem PK🤙
Myslím, že Extreme nemá výfuk Akrapovič ani odolnější kryt motoru, tohle co má Ondra od Kabourků, je ještě vylepšené a tedy asi dražší ale i kdyby Extrem s Akrapovičem a odolnějším krytem byl za plusminus 310.000,-Kč tak má větší smysl (pro mě tedy) než Rally se standard tlumiči ...
Ahoj, já už po Tenerce delší dobu pokukuju, ale úplně si nejsem jistý na kterou verzi se zaměřit (Ještě jsem netestoval ani jednu, mám to v plánu letos v létě). Jsem tak nějak zjistil, že víc než 50% mého ježdění na motorce je vlastně cestování, zároveň jsem na naháči už tak nějak po silnici procestoval dost, chtěl bych to povýšit i o ten lehčí terén a přeci jen dlouhé vzdálenosti na naháči nejsou úplně to pravý ořechový. Odhadem bych rád 65-70% silnice a 30-35% nějaká ta šotolina a polňačky, žádnej extrém. Hledám nízkoobjemovou, lehkou motorku a Tenere mi z toho všeho vyšla jako nejlepší. Jenže, mám 176cm a teď babo raď. Klasika, Extreme nebo Explore ? Zatím se přikláním ke klasické verzi, u verze Explore mi přijde, že je stavěná pouze na silnici i když bych určitě využil nižší výšku sedla a Extreme mi zase přijde na ty moje pojezdy zbytečně moc offroadová. Někdo nějaký zkušenosti/postřehy ? Děkuji
Extreme je pěkná ,s odpruženým blatníkem vypadá "víc adventure" Ale šel jsem do World Rally a bylo mi potěšením že jsem si jí mohl před Velikonoci v Motoshopu Kabourek ochutnat a definitivně se pro ní rozhodnout a teď mi stojí doma a dělá mi ohromnou radost!!! 🙂💙
Ja ju mam uz vyse mesiaca... vsetko je super. Ale je fakt vysoka :) Ja som si ju nakoniec musel znizit (moja vyska 180cm), dobre si treba premysliet kupu ak ste nizsieho vzrastu ;)
Seděl jsem na obou strojích v Písku před Velikonocema. Teda seděl, spíš jsem se svýma 171cm z nich visel dolů.. 😂. Na mě moc vysoký, i ta Explorka je pořád hodně vysoká.. na silnici bych to dával, ale myslim že v terénu bych se s tim moc trápil.. Každopádně díky že jsi je zajel a budou konečně k projetí👍😉
Ja mam 2023 novu monentalne 15 500km len cesta a rozmyslal som ze to predam a kupim si africu twin ale predat a kupit v podstate to iste je asi dost skoda penazi. Aspon pre mna. Na svojej stratis cca 2500 a do novej budes doplacat 4 000 to je dokopy 6500 a to mi pride uz dost . Zalesi ake ma clovek financne moznosti
RallyRaid open cartridge + robota -1000e, TracTive Extreme tlmič - 1400e, Rally sedadlo - 420e, AXP plastová platňa - 260e, Mivv Full dakar výfuk (zvody, tlmič) - 800e. Takže tá cena je podľa mňa adekvátna. Samozrejme asi nemôžeme porovnávať komplet RallyRaid/TracTive to je trošku inde ako tieto KYB.
Xtreme je momentalne za mna najrozumnejsia volba zo vsetkych teneriek , kamarat si kupoval rally a podla mna spravil chybu kedze je drahsia ako xtreme a ma len vyfuk a kryt motora no zial na povodnom podvozku.
Děkuji za srovnání. Když jsem na ní v Písku koukal, tak jsem si říkal, jak moc se bude při jízdě projevovat nižší váha, vyšší těžiště na stejném podvozku jako má WR.
Fakt úžasná cesta! Zrovna jsem v situaci, kdy se rozhoduji jakou adventure motorku si pořídit. Rozhoduji se mezi Africou a Ténéré, ale nejspíše zvolím Ténéré. Taky bych se chtěl vydat na cestu, dokud jsem mladý a bez závazků. Tohle video máš vážně úžasně sestříhané a používáš hodně pohledů kamerou, fakt parádička :)
