1) Самостоятельное обслуживание автомобилей (диагностика и устранение неисправностей, тех.обслуживание) 2) Выбор, честные тесты расходников и запчастей: шины, АКБ, масла, тормозные системы и многое другое +отзывы из личного опыта эксплуатации. 3) Обзоры новых и б/у автомобилей. 4) Безопасность дорожного движения. 5) Регулярно дополняемые бортовые видео журналы автомобилей, купленных новыми в салоне (плюсы/минусы, эксплуатация и обслуживание)
попробовал это масло на G4NA 2019г и пробеге 57к. По началу радости было полные штаны!!! Двиг просто шептал! но прошло 3 недели.... завожу утром.... И АЦКИЙ ЦОКОТ!!!! После прогрева цокот ушел. Что за борода не понимаю. На старом масле (ТОТАЛ) откатал 9000 км цокатал гидрик при запуске. После замены на ВМП все стало тихо. и вот опять....
Приветствую. На озоне, магазин "SINTEC DELIVERY", продавец в вопросах товара мультифриз ответил: "не рекомендуем смешивать антифризы разных производителей. Их составы и физико-химические свойства могут отличаться. Это также может негативно отразиться на эксплуатационных качествах жидкости и работе системы охлаждения двигателя.". Получается, что мультифриз это маркетинг и смешивать можно только синтек.
@Еркебулан Магзумов здравствуйте. На тот момент был залит Мобил-1 fs 5w40.Так же, мне понравилось g-energy Synthetic Active 5w40, g-energy long life 10w40, Газпромнефть премиум N, Лукойл люкс Синтетическое и Синтек Премиум 5w40
@@Pro_Avto-102 я залил эльф 5w40 и у меня на этом масле двигатель шумновато работало клапана стучали до этого был залит 5w30 но таких звуков не было или подделка попалось сейчас обратно залил 5w30 звук потихоньку пропадает у меня так было когда залил лукойл люкс такой же звку был прорекомендуйте хорошее масло для логана 8 кл к7м
Залил только что Лукоил Генезис НК 5w30 в санта фе 2,7 До этого один год на нем же. Меняю раз в год, или через 250 моточасов. В канистрах на дне какой то налет. Пока масло новое гидрики не стучат. Потом начинают мозг выносить. Пойду в пакетике магнит в канистру с отработкой опущу, посмотреть стружку.
Веста 1.8 пробег 175тыс всю жизнь на лукоиле генезис 5w40 замена 7тыс сьедает за этот пробег 1.5литра ,и зимой в минус 38 запуск с автозапуска ,жалоб нет мотор тихо работает
Xray на 1.8 моторе, лил лукойл люкс, мотору не понравилось, кушал литр на 7-8к. Перешёл на дженесис и от замены до замены не кушает совсем (хотя все мы знаем какой этот мотор болезненный)). Всю сознательную жизнь отдавали предпочтение лукойлу в плане топлива и в последние лет 5 и маслу, нареканий нет, особенно по топливу. У отца фольц т4 лил соляру только Лукойл и когда на пробеге 400к решили залезть в ТНВД, проверить, мастера не поверили, внутри износа сказали нет) сейчас пробег за 500, всё работает)) к маслу тоже претензий нет, работает только менять реже 10к и всё будет хорошо))
Для этого мотора с 3.5 литрами масла в картере это явный перекат. В нём лучшие масла больше 300 м. ч. я бы не стал катать и отсутствие лака или шлама далеко не полностью отражают картину сработки масла.
@Максим Гарпиченко само собой, картина не полная. У меня же не лаборатория) я и в видео об этом сказал: показал- что мог) С таким интервалом в этом моторе перекат для любого масла)
Лайк,тоже думаю его в приор залить меняю каждые 10к вот сейчас думаю перейти с мотуля разлтвухи либо на генезис 5в40 или ВМПАВТО 5в40 подскажите ваше мнение для меня?
@ВСЯКАЯ ВСЯЧИНА вобщем то есть положительный опыт использования и ВМП и Лукойла в отечественных ДВС, о чем есть не мало сюжетов на этом канале. Для Приоры я бы всё же скорее выбрал генезис
Дофига прехало масло ВМП Авто если средняя 29 км час и 11300 км, перекат на лицо, хотя мотор чистый и нет намека на загрязнения отложения в моторе!!!! Вязкость да загущение относительно свежего масла, явно перекат с испарением легких фракций, в целом масло хорошо себя показало, единственнте уровень износа не видно, нет магнитной пробки увидеть количество частиц износа 🥸🤓🤠👌👌👌
@019Vortex владелец этого авто не будет проводить Т.О. каждые 5тыс км., скорее е будет продолжать раз в 10. Линейку мне подарили. Могу ошибаться, вроде как делал их Денис, автор канала 'Алдар Хосе"
1) То, что масло не залачило мотор- конечно же хорошо. Хотя, может быть, всё ещё впереди?) 2) Мне видится странным и в некоторой степени подозрительным, что производитель не продвигает анализы отработок своих масел. 3) Не следует приписывать рекламную подоплёку этому видео, тк я не призываю никого покупать и использовать какую либо определённую продукцию., не оставляю ссылок на приобретение., Я лишь показываю фактический опыт из личной практики- предыдущую замену масла и заливку ВМПавто осуществлял лично я, об этом есть сюжет на канале (предыдущий)
@Саня в Поиске а тебе не проплатили?!)) половина сюжетов про ВМП на канале- как минимум с замечаниями в адрес производителя, а то и вовсе негативные. И специально для таких как ты я прямо в ролике пояснил: если бы мне заплатили за рекламу- я бы снял видео не между делом по-быстрому абы как)
@Александр Александров владею этим автомобилем 13 лет. Никаких предпосылок к кап ремонту ДВС нет и не будет. На нормальных маслах g4fc легко проходит более 200т км без расхода масла и прочих неприятностей. О вас, в вашем же стиле: человек, который когда то где-то что-то слышал об одном из массы вариантов корейских моторов, решил что он всё знает о моторостроении и эксплуатации, автоматически присвоил себе профильное образование, опыт профессиональных работ и вообще решил, что он один всё знает и обладает уникальными знаниями)
@tttttttttttttt1110 140т км из них 90% городской цикл города миллионника в часы пик утро/вечер, в том числе 5лет по МСК. Запускаем в любой мороз (бывает -35° ) Много работы на ХХ - всегда используется автозапуск, летом с целью охлаждения салона, зимой соответственно с целью обогрева.. У товарища Элантра с таким же ДВС 15 лет эксплуатации по Москве, 210тыс км пробег- расхода масла нет, мотор работает мягко. Рабочие авто с такими движками прошли уже по 350-400 т км...
Спасибо большое за достоверную информацию.В интернете много инфы ,но большинство говорят, что это масло больше подходит для прямого впрыска и для турбин.Но вам я доверяю.
@@user-oq9mv6hd7w да, для прямого впрыска это масло тоже хорошо подходит. Если есть желание залить масло 'по крепче" , на бóльшие интервалы замены- рассмотрите масла категории а5/b5 , от таких производителей как Мобил, Зик, Тотал, Шелл.
Лукойл на сайте пишет что разработал и производит широкую линейку припадок и пакетов присадок удовлетворяющий спецификациям: api SL, API SN, API SP, ILSAC GF-5,ILSAC GF-6, ACEA A3/B4, ACEA A5/B5, ACEA C2, C3, C5
Верхняя металлическая контактная часть свечей Denso не контачит со щупом мультиметра с боку. Прям вообще в ноль, должно ли так быть? Может сталкивались. Контакт есть, только если иглой прям сверху давить вертикально. Краска или защитное что-либо нанесено, не понятно. По всем имеющимся в Ютубе признакам рассматривал их с лупой вроде оригинал, нет подозрительного ничего, в целом работают.
Привет Евгений, а если грету при сливе масла с двигателя постпвить её как бы "жопой к верху"😂 масло тоже полностью не с течёт? У логана с к7м вроде бы такой проблемы нет иди я ошибаюсь?
@Эду приветствую! Подвох с Кретой в том, что это "псевдо кроссовер" во всяком случае, непосредственно эта Крета часто паркуется рядом с моим Логаном и клиренс у них явно одинаковый) Если я её сразу поставлю мордой вниз- то не смогу открутить ни масляный фильтр, ни сливную пробку. На подъёмнике- тоже не вариант. А вот на канаве- вполне реально. Только слив всё равно будет далеко не полным, больно уж высоко сливное отверстие и под "ехидным" углом) У Логана с к7м всё в точности наоборот: сливное отверстие в задней части поддона, чуть выше самой нижней точки. В итоге, заезжая передком на пару кирпичей обеспечиваешь максимально полный слив (корма при этом стоит на грунте) откачка шприцом в таком случае бессмысленна - не более 5гр удаётся зацепить)
@@Pro_Avto-102 Спасибо за ответ, а то я переживал что с моего Логана не полностью сливается масло я на ровном месте в гараже сливаю, клиренс мне худощавому это позволяет без труда. 👍
Почему а5б5 выбираете? Чтоб дольше масло мыло мотор, чтоб увеличить интервал ? Я решил не использовать полнозольник, что по максимуму продлевать жизнь катализатору
Мотор у Креты 1.6 еще свежий и масло А5В5 5w30 самое то что надо , нет расхода масла даже на 11300 км в цикле УФЫ это отлично!!!!! Но все же стоит менять масло чаще не реже 10 тыс км а лучше 8-9 тыс учитываея что много поездок по городу а это значит много часов работы, что еще хотел отметить цвет масла даже на пробеге 11300 км темно коричневый не черный, масло выдержало этот интервал достойно, хотя повторюсь лучше менять немного раньше
@EsterHK на линейке посмотрим изменение вязкости. Будет более очевидно, на сколько достойно масло выдержало интервал. Человек хотел поменять масло на 10т км, заезжал/ звонил в 5 сервисов- а там была очередь, запись на несколько дней вперёд. Человек не имел возможности знать, в какое время он будет не занят ч-з несколько дней) Такая несостыковочка привела к затянутому интервалу и сервису "на коленке" 😁
@@Pro_Avto-102 Зачастую сервис на коленке куда качественее сервиса у официалов или специализированных сто где спешат быстрее быстрее машину сделать не слив как положено масло из мотора, так что сервис на коленке более честный 🥸🤓🤠👌👌👌
@@Pro_Avto-102 смена по километражу абсолютно не информативна! Синтетика очень хорошая убивается на 1,6 g4fg за 300моточасов ! А при средней скорости 15 зимой это всего 4500км!!
@golosSurala333 конкретно в данном случае владелец не будет учитывать мото часы, ему это безразлично) ~ ч-з год машину продаст. Кстати, машино и мото часы в некоторой степени разные вещи. Есть разница, час работает ДВС на ХХ, либо 1500об/мин, или 4500об. Даже движение в пробке на самом деле может существенно отличаться: плавное трогание без резких ускорений и неспешная толкотня., и совсем другое дело- рвать с места, резко ускоряться и так же тормозить и так далее всё по новой..
Здравствуйте Евгений! Скажите пожалуйста как работает ваша киа церато на масле 10w30 s-oil, будет ли видеоролик о работе двигателя на этом масле? Спасибо за контент! Всех благ вам!!!
@sergey dubovoy здравствуйте. Да, отчёт о работе S-oil в G4FC обязательно будет. По мере наработки моточасов и пробега снимаю видео. Когда наработка будет достаточно существенная- возьму пробу отработки, сравню изменения вязкости в сравнении со свежим маслом и выложу отчёт+ отзыв/ личные впечатления и наблюдения.
@Yaik возможно так на видео воспринимается, вживую нам так не показалось. Посмотрим ещё во время сравнения отработки со свежим маслом) Кстати, отработка в "баклашке" очень тёплая. Сливали то сходу после динамичной поездки- по началу даже горячо было)