Здравствуйте. Непойму каким образом происходит перемещение каретки вниз вверх. Почему при этом не образуются крены. Вижу направляющие но от чего они каким образом сделаны.
Вы гений. Я вчера думал как обойтись малой кровью не имея сварного агрегата, токарного станка итп. Думад толстый лист ДСП загнать под бревно а он сам ствол вьедет тк там постамент треугольник с пологим верхом. А кто другие бюджетные решения предложит?
Приветствую, буран 82 года, тоже мучился с контактным зажиганием, работал то на правом то на левом поставил электронное намучился так же на коленях в церкви столько не стоят сколько я перед этой железякой простоял, в итоге сделал самодельный стробаскоп из старого фонарика эту шкалу с градусами пластину под основание выставил все норм а причина была в разбитых картеринах посадочные гнезда подшипников вот так как то, но это было в далеком 2008 году интернета небыло да и компьютера тоже🙁
Я затягиваю , первое впускной потом выпускной и потом только головки . И никаких подсосов и масла с выпускного нет . Диаметр шпилек блока и диаметр отверствий на цылидрах вполнн позволяет это сделать .
Так то норм мот ,рр только под жестянку поставить,с глаз долой,ну один карб .... Через это должен пройти каждый оппозитчик,хх убрать до нормальных и хрен он так будет раскручиваться
Гарик приветствую тебя и твоё творчество!я подобное сделал лет 20 назад,но рама не бурана а самодельная,по системе бурана-2 гусянки!движёк,,кордан ,мост -урал.всё так же звезда и цепь на звезду гусянки(самодельной)одна лыжа на рулевой колонке от мотороллера "вятка"приваренак раме!он до сих пор у меня в сарае завален хламом стоит почти рабочий!но поивод ,цепь на задний вал идёт!может и ьебе развернутб всё в другую сторону!хоья уже много лет поошло ты собрал наверняка уже!как он у тебя ходит интересно бы посмотреть!мой чуть на дыбы не ставал с места!удачи!
При СССР поршневую к Уралу выпускали на Шааз, правда один мужик попал купив поршневу с рук без шпилочных отверстий, видать где-то дербанули с конвейера , токарь просверлил и всё в ажуре