東方水着チルノ水着⭐エピックレミリアマリンルックフランさん。 コメント、有り難う御座います。 今後の、しなの鉄道が行う「プロジェクト115」に、期待しましょう。

中村真也さん。 コメント、有り難う御座います。 朝の通勤時間帯に、見れると思います。

08 Railwayさん。 コメント、有り難う御座います。 本当に、数年ぶりの横須賀色復活なので、営業運行が、楽しみです。

自分の事を電だと思ってる一般男性とダンスフロアのレーベさん。 コメント、有難う御座います。 普通に、ソフトドリンクのサービスも有りますので、ビールが飲めなくても大丈夫です。

​@@arumenopapaそうでしたか！ありがとうございます。

高塚一司さん。 コメント、有り難う御座います。 中央本線(東線)のローカルは、この横須賀色の115系車両でしたね。

中央本線スカ色115系甲府駅や竜王駅でよく使っていたし見ていたから凄く懐かしい✨思い出のある列車ですよ。

鉄道好きさん。 コメント、有り難う御座います。 そうなんですね。 私は、信越本線沿線なので、湘南色がメインカラーでした。 この横須賀色の列車が、令和6年7月27日(土)のイベント運行から、しなの鉄道線を営業列車として運行され、プロジェクト115を盛り上げます。

TRさん。 コメント、有り難う御座います。 基本編成の6両の編成が、検査入場されてると思われ、この様な編成が組まれたのかと思われます。

K31さん。 コメント、有り難う御座います。 横須賀色になって、再び、レールの上を走ります。

奥野真希子さん。 コメント、有り難う御座います。 令和6年7月27日(土)に、横須賀色として、運転されます。

くらふとコーラさん。 コメント、有り難う御座います。 間違えなく、復活します。

うさぎさん。 コメントに有り難う御座います。 地方私鉄は、首都圏から引退した車両が、活躍しています。

うさぎさん。 コメント、有り難う御座います。 令和6年8月も運行していますので、問合せしてみたらどうですか。

しなの鉄道ファンクラブさん。 コメント、有り難う御座います。 走行中の車両からの撮影なので、正直、余りよく見えませでした。 ただ、もしかしたら、115系S2編成(佐久地域星空トレイン「晴星」)を入れる関係上、他の場所へ移動した可能性は、有るかもしれませんね。

N提督さん。 コメント、有り難う御座います。 美味そうに、飲みますね。

東方水着チルノ水着⭐エピックレミリアマリンルックフランさん。 コメント、有り難う御座います。 確かに、8500系でパンタグラフが2基有るのは、T5編成とT6編成ですね。 長野電鉄のHPにて、車両運用変更の情報が出てる時が有りますので、確認をしましょう。

東方水着チルノ水着⭐エピックレミリアマリンルックフランさん。 コメント、有り難う御座います。 厳密に言うと、East-ⅰはE926形新幹線検測車両で、在来線の検測車両は、E491系のEast-ⅰEと、気動車のキヤE193系East-ⅰDの2編成有ります。 ちなみに、有料サイトの鉄道運行情報で、在来線の検測車両の動きが分かります。

ムーンアルプスさん。 コメント、有り難う御座います。 この車両は小海線検測を行った車両で、昨日の朝に、長野駅へ戻っています。 なので、事故車両では、有りません。

ミルクTさん。 コメント、有難う御座います。 走行しながら、レール(線路)の状態、架線の状態、信号関係の状態を調べます。 あと、今回は連結されてませんが、建築限界測定車のマヤ50形を連結する事が有り、列車の運行に支障が有る障害物などを検測する車両も有ります。

ブリード加賀さん。 コメント、有り難う御座います。 岡谷工臨って事ですね。 情報、有り難う御座いました。

フジやんタカシさん。 コメント、有り難う御座います。 炭水車に、ディーゼルエンジンで動く、空気圧縮機が有り、その空気でシリンダーを動かしていますので、有火では有りません。 ちなみに、この蒸気機関車ですが、前社長の繋がりで、有田川鉄道公園から、数年契約のレンタルで来ています。

文鉄チャンネルさん。 コメント、有り難う御座います。 残念ですが、その方向に向かっています。

東方水着チルノ水着⭐エピックレミリアマリンルックフランさん。 コメント、有り難う御座います。 順番に、解体されます。

東方水着チルノ水着⭐エピックレミリアマリンルックフランさん。 コメント、有り難う御座います。 他の編成が塗装を変えれば、見れない事は、ないかもしれませんね。

東方水着チルノ水着⭐エピックレミリアマリンルックフランさん。 コメント、有り難う御座います。 この先にポイントが有るので、減速したのかと思われます。

​@@arumenopapa でも篠ノ井線には行かないから落とさなくても良いかもしれないすな ※昔、快速しなのサンライズかしなのサンセットの運用に就いていた115系が篠ノ井駅を通過する際に、この動画よりかなりのスピードで通過していった

東方水着チルノ水着⭐エピックレミリアマリンルックフランさん。 コメント、有り難う御座います。 ポイント通過時には制限速度が有り、種別により速度が異なります。 また、しなの鉄道線内では、線路の維持のため、走行速度が低く設定されていますので、その関係も有るかもしれませんね。

​@@arumenopapaこれの今井駅のも見てみたいすな

リチャード・ギアさん。 コメント、有難う御座います。 横にトラックが置かれていますので、販売用も有りますが、残りの115系分の補修部品の可能性も、有るかと思われます。

​@@arumenopapaスプリングボックスを長野で聞けるとは

e127 時報チャイムさん。 コメント、有り難う御座います。 長野駅の在来線ホームの発車メロディーは、各番線毎に違います。

リチャード・ギアさん、しなの鉄道所属の国鉄115系の解体は、しなの鉄道所属の国鉄115系は実際はしなの鉄道車両ではなく、国鉄車両である為、しなの鉄道に残る国鉄115系の予備部品類になります。補助電源、モーター、機器、ブレーキ類等細かな国鉄車両のパーツの部品をあつめてます。解体で外した部品は国鉄115系の予備部品です。新しい部品は国鉄車両には合わない為、廃車された国鉄115系の解体理由は残りの国鉄115系用の予備部品を購入したいから解体の時必要な部品を外してます。一部は使わないものだけは販売ですが。しかし予備部品でも1年後には無くなりがちです。

平原みよチャンネルHiraharamiyoさん。 コメント、有り難う御座います。 別に、構いませんよ。

平原みよチャンネルHiraharamiyoさん。 コメント、有り難う御座います。 撮影、お疲れ様でした。 まだまだ、作業が進んで無いんですね。 マスキングして、塗装を吹き付けて順調に行けば、試運転も含めれば10日も有れば出来ると思われますが、完成が楽しみですね。

健一 萩原さん。 コメント、有り難う御座います。 185系と言えば、このストライプの緑色のラインですが、私の住む所では、新幹線が開業する前までの間、間合い運用で、高崎駅から長野駅を185系200番台が、1往復していました。

大糸線チャンネルさん。 コメント、有り難う御座います。 この駅には、沢山の思い出が有るのですね。

N提督さん。 コメント、有り難う御座います。 歌で来ましたか。

​@@arumenopapa 正直ここのデリシアは利用しない ただ前の国道を通るだけ・・・・・・・・・

N提督さん。 コメント、有り難う御座います。 撮影の帰りに、トイレに行きたかったので、立ち寄りました。

東方水着チルノ水着⭐エピックレミリアマリンルックフランさん。 コメント、有り難う御座います。 タイミングが合えば、可能ですね。

東方水着チルノ水着⭐エピックレミリアマリンルックフランさん。 コメント、有り難う御座います。 その組み合わせが出来、良い事ですね。

元東急電車好きの人さん。 コメント、有り難う御座います。 流石に、20m車両の威力は有りますね。

チーズさん。 コメント、有り難う御座います。 確かに、幕式の側面表示器には、よく有る？場面ですよね。 昭和50年代に製造され、本当に、よく頑張っていると思いますね。 南神城駅周辺は民家も少なく、時々、サルが線路上に出て来ます。

中村真也さん。 コメント、有り難う御座います。 現在、185系ですがC1編成と、今回撮影のB6編成のみが残っています。 しなの鉄道線で185系が走行すれば、素晴らしい事と思われます。

鉄道好きさん。 コメント、有り難う御座います。 昨日今日と、この撮影をするため、休みを申請しました。

文鉄チャンネルさん。 コメント、有り難う御座います。 須坂駅にいると、結構、構内入れ替えの時に、鳴らしていますよ。

鉄道好きさん。 コメントで有り難う御座います。 南神城駅周辺は線路の隣が山林なので、クマも出るかもしれませんね。 たまたま運が良かったので、クマとは遭遇しませんでしたが、野生のサルは、以前、線路上で見たことが有りますね。

リチャード・ギアさん。 コメント、有り難う御座います。 正直、覚えてませんが、昨年末には、運用復帰していたと思われます。

@@arumenopapa こちらは長津田なんですが、廃車から発生した部品が、そちらへ行ったのかも知れませんね

リチャード・ギアさん。 コメント、有り難う御座います。 一応、部品取り用で2両8500系が、長野電鉄に有りますが、もう、部品も無い事も有るかもしれないので、長津田から供給されたのかもしれませんね。

東方水着チルノ水着⭐エピックレミリアマリンルックフランさん。 コメント、有り難う御座います。 ただし、中央本線を走行する場合、狭小断面トンネルなどが有りますので、パンタグラフ等の制約が有りますね。 ちなみに、篠ノ井線も同じ様なトンネルが有りますので、車両が限られます。

東方水着チルノ水着⭐エピックレミリアマリンルックフランさん。 コメント、有り難う御座います。 通勤形で、3000系だけが湯田中駅へ運行出来ますので、3000系が導入されてからは、使われています。

椎谷健太さん。 コメント、有り難う御座います。 増車しても、長野電鉄のホームは短いので、20m車両は3両、18m車両は4両が最大となります。 マラソンランナーと付き添う方は無料で乗れますので、朝の通勤ラッシュ並の混み具合でした。

安曇野のりんご屋さん。 コメント、有り難う御座います。 松本駅までは、運行されてますが、大糸線へは、本当に珍しいので、レアと言えばレアかと思われます。

東方水着チルノ水着⭐エピックレミリアマリンルックフランさん。 コメント、有り難う御座います。 本当に、珍しい事が起きました。

東方水着チルノ水着⭐エピックレミリアマリンルックフランさん。 コメント、有り難う御座います。 運用上、仕方が無い事と思われますが、いつか、来る事も有るかもしれませんね。

鉄道と佐渡が好きな人さん。 コメント、有り難う御座います。 撮影、お疲れ様でした。 晴天では有りませんでしたが、雨が降らなくて、良かったでしたね。 他の方も言ってましたが、これが営業運行のラストランだとすると、貴重な映像になりますね。