Мы в 90х ,делали на базе пескоструй,с половинки камазовского рессивера,на ходе ставили кран,вваривали засыпную горловину,и также вваривали выходную,туда закручивали гайку с просверленым отверстием,в отверстие вставляли штагу от привода клапана,предворительно срезав по краям завальцовку чтоб получилась трубка,а в гайке ее́ вставив,слегка развальцовывали чтоб держалась,и была возможность ее́ замены,и все́,работало на ура,рамы чистили в легкую,и не только,песок сеили тотже что падал вниз,одна проблема ток была,штанги песком резало быстро,приходилось часто менять,а так норм все́.
РЕБЯТА,ВСЁ ДОЛЖНО БЫТЬ ПО ИНСТРУКЦИИ.БУТЫЛКА ОТ КОКАКОЛЫ,ШЛАНГ ОТ МЕРСА,ИГЛА ЦИГАНСКАЯ,МОВИЛЬ РУССКАЯ,СОСОК ОТ ПОШЕ!ИНАЧЕ ТРЫНДЕЦ!!А ВОТ КОМПРЕССОРЩИКА ЛУЧШЕ НАЙТИ В ГЕРМАНИИ.
Старые времена бывало, берёшь нигрол греешь как водичка становится, эти же отверстия. Кто как, делали компрессор от холодильника, задуваешь двери, пыль садится на этот закачанный нигрол. И всё плёнка образуется. Машина сгниет, а двери пороги целые.масло со временем исчезает, а нигрол нет. Дедовским методом
Я варю на оборот точками но почти сплошным после чего мажу шов пушсалом и грею феном и сквозь точки пушсало проходит в сварочный шов и консервирует даже трудно доступные полостя для обработки после чего окуратно обезжириваю влажной салфеткой и прохожусь еще щеткой по металлу после чего только эпоксидный грунт и шпаклевка
Очень важно без какого шланга работать не будет, нужен именно от Мерседеса от к примеру жигулей не подойдёт машина все равно сгниет надо Мерседес!!!!😂😂😂