Как своими руками убрать царапину на краске авто!?В этом ролике по шагово расскажу как отремонтировать повреждение краски своего автомобиля!Разберем все тонкости локального ремонта лакокрасочной поверхности авто!
Очень здорово. Подскажите, на последнем этапе, при полировке. Какая полироль используется (прямо точно напишите название и номер, там же вроде все по цифрам) и губка (у нее же тоже какой-то номер/фракция)?
Некоторый раз сразу обезжириваю и крашу небольшие участки в два -три слоя потом излишки полировкой крупнозернистой потом потом пастой полировальной примерно так шкурки не использую ...
Так делал.Пришёл к выводу,что все это фигня. Через 1год опять ржавчина вылазит . Сейчас не заморачиваюсь с эстетикой. Купил прозрачный клей секунда, обработал голый обезжиреный (водкой или чем есть)металл. Уже авто год на улице, металл под слоем клея-чистый. И не надо подбирать краску и т.д. Настанет время покрашены машину всю целевом и все.
Спасибо за видео ,подскажите пожалуйста есть повреждения лака с краской но грунт заводской целый, заклеен скотчем, вопрос как убрать клей от скотча?и как примерно таким способом отремонтировать заране спасибо
Клей скотча оттерается хорошо тормозной жидкостью БСК (раньше в Волги наливали и Москвичи итд). Она оттерает клей который год под летним солнцем и морозом велась в краску, без повреждения самого ЛКП (можно делать даже не опытному, не испортишь) сначала пропитай клей БСК, а чуть позже вытирай, она ещё продаётся
Я клей от скотча убираю все тем же обезжиривателем (смывка силикона).Если грунт в порядке и нет повреждения на нем,то можно иголкой слегка (чтобы не повредить его) очистить грунт от грязи .И сделать все как в видео! Только грунт можно не использовать начинаем с База + лак если у вас металлик.
Вчера брал материалы, продавцы удивились когда сказал что:смешивать надо лак и базу.Сказали что лак акрил , а база нитро два несовместимых компонента, может получиться сворачивание краски , они были в шоке. Я им говорю что поделаешь если в моём городе мастерам только лишь-бы всю машину покрасить, а такой локальный ремонт делать никто делать не хочет!
@@user-mj9mh1xk8w ни чего не свернётся вводите базу по чуть-чуть постоянно перемешивая,и конечно не во весь лак а в отдельную тару лак заранее смешать с отвердителем.Конечно так по теологии материалов нельзя так делать!Если цвет металлик (с блёстками) то если не смешать лак и базу, будет просто другой цвет после на несения высыхания базы, даже если краска была в цвет!!Ну а в случае с простым солид цветом (без блёсток) можно и не смешивать базу и лак!
Нет, если простой солид цвет не нужно смешивать с лаком!С лаком мешать нужно в том случаи если металлик (блёстки в краске). Просто белый, можно взять акриловую краску.Будет видео и с белым цветом!
Что у вас за повреждения?Можете сделать фото и прислать мне в ВКонтакте я в ролике если будет удобно попробую с имитировать повреждения и устранить их! vk.com/id542447374
Лет 10-15 назад даже и слышать за такой ремонт ни кто не хотел кроме перекупов, красили такие повреждения без вопросов даже в переход если сложный цвет ,при чём люди на этом настаивали главное качественно,сейчас всё наоборот-сколько стоит 3 детали покрасить?,ну ладно давай 1 покрасим остальные закапаем,при чем цены 10 летней давности,скоро пулик на кисточку придёться обменять с такой жизнью
Подбор краски минимально 1500 + остальной материал даже еще 500 Итого 2000 а локальный ремонт стоит от 1500 до 3000 и будет в идиале .Зачем эта заморочка ? А если еще и никогда этого не делал умотаешь пол элемента и в итоге отдашь 5р чтоб покрасили все)) А так руки у автора есть!
@@Ganlife хотя если авто ВАЗ то с банки хелиуса можно и так 5 капель взять и будет цвет в идеале .и попросить у малеров чуть грунта чуть лака и наждачки б/у ))).тогда да 500 р ровно уйдет на чай с приколами для ребят кто дал вам эти матерьялы
@@Pokraskaavto74 у нас от 100 гр но конечно многое зависит от цвета.Да и материала будет достаточно сделать 20 - 30 (а может и больше )повреждений!Это жизнь не предсказуемое можно выехать из покраски и концнуть сразу авто.Не которые цвета может и не получится сделать в цвет = подбор не подойдет 100%.Но это будет лучше чем ездить с царапиной и корозируещим металом!!!!
Ну это вообще не 500 ни разу) за такую работу может и 500, а вот одного материала тут на бОльшую сумму) краску подбирать денег стоит, наждачку минимум трех градаций надо, эпоксидную грунтовку 2к хотя бы надо, лак надо, поролоновый круг надо, пасту надо, про дрель молчу, дрель есть у всех)
Грунтовка примерно столько у нас стоит, это если 2к, баллончик Novol около 250. А способ классный, у меня машина темная, маскировать царапины проще, попробую, как раз сколами сейчас занялся, лак пятном на крыше облез, попробую залить
@@user-ln3ti2dy9g все просто! Результат будет удлитвор тельным если соблюдать несколько правил! 1)Грунт не должен попасть на верхний край царапина (если не выходит лучше вообще не использовать его) 2)Если металлик нужно мешать лак и базу (если не зделать этого, не будет эффекта металлик, будет не в цвет) 3)Весь этот пирог нужно хорошо просушить чем больше тем лучше! Процесс шлифовки похож на устранение подтека на лаке,можно использовать катер или шпаклёвку!Научился этому когда повреждались свежо окрашенные детали во время сборки подгонки ((((
Gan через время помутнеет или вовсе отслоится, видно что ремонтированная деталь, в живую ещё страшнее наверняка чем в видео, и смысл всех этих танцев с бубном???
Gan да дело не в детали, а в сути такой работы. Основная масса машин металики и зерно не распределишь и не подберёшь подобно заводскому все равно будет клякса по лаком, плюс колеровать малое количество никто не будет, машины со временем выгорают и вероятность попасть в цвет колеровщику очень мала, после всего этого даже если в цвет все попало ты располируешь глянцевое пятно на слегка поездившей машине имеющей уже слегка матовый вид лака то придётся располировывать весь кузов, вот кому это все пригодится🧐
Почему!?Я могу делать полноценную покраску,но и этот ремонт я делаю! Ведь где-то нужно устранить мизерное повреждения,зачем портить заводское лкп !!???
